BMW X1 2016 problemen met de uitlaatgasrecirculatie of EGR-klep

Hoi Django, Het lijkt erop dat je al veel onderdelen van het EGR-systeem hebt vervangen. Als je nog steeds problemen ondervindt, kan het de moeite waard zijn om de turbolader te controleren, omdat een slecht werkende turbo soortgelijke symptomen kan veroorzaken. Controleer ook de bedrading en connectoren van het EGR-systeem op tekenen van schade of corrosie. Als alles er goed uitziet, kun je overwegen om de ECU-software te laten controleren op eventuele problemen. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Mijn BMW X1 2012 25d heeft geen gashendelcontrole. Als hij start, blijft hij stationair draaien en loopt dan geleidelijk op naar een hoog toerental. Geen enkele reactie van het gaspedaal.

(Vertaald uit Engels)

Hoi Jeff, Dit kan verschillende oorzaken hebben. Het kan een probleem zijn met het gasklephuis, de gaskleppositiesensor of de gaspedaalsensor. Ik zou aanraden om te beginnen met het controleren van het gasklephuis op tekenen van schade of vuil. Als het gasklephuis schoon is en goed werkt, kun je de gaskleppositiesensor en de gaspedaalsensor controleren. Als het probleem aanhoudt, kun je het beste een monteur het systeem laten inspecteren op andere mogelijke problemen. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Ik rij nu geen X1, maar een F34 320d bouwjaar 2015. 1,5 jaar na het vervangen van de EGR klep kreeg ik ook een foutmelding. Deze licht natuurlijk ook op en kun je niet verwijderen, alleen een paar minuten, daarna is hij er weer. Maar ik heb ook een probleem met valse lucht. Ik heb de rookmachine gebruikt en er is eigenlijk ergens een lek op het inlaatspruitstuk, de rook stroomt er gewoon uit. Ik heb al een nieuw inlaatspruitstuk gekocht, ik heb alleen iemand nodig die het voor me monteert, misschien zijn dan alle storingen in één keer verholpen. Bouwjaar 2015 300.000 km 320d GT Xdrive Groeten

(Vertaald uit Duits)

Hoi, Het klinkt alsof je op het juiste spoor zit. Een lek in het inlaatspruitstuk kan zeker een foutmelding met betrekking tot de EGR-klep veroorzaken, evenals andere problemen. Zodra het nieuwe inlaatspruitstuk is geïnstalleerd, is het mogelijk dat alle storingen zijn verholpen. Na de vervanging zou ik aanraden om de foutcodes te wissen en dan een stukje met de auto te rijden om te zien of er codes terugkomen. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de egr en de egr kraag vervangen, moet ik hem kalibreren of is het plug and play?

(Vertaald uit Engels)

Hallo, Dat hangt er precies vanaf welk voertuig je hebt. Er zijn voertuigen waarbij de EGR-klep voor installatie in een bepaalde "servicestand" moet worden gezet of er zijn voertuigen waarbij dit in de motorbesturing moet worden opgeslagen nadat er een nieuwe klep is geïnstalleerd. In de regel hoeft de EGR-klep echter niet te worden ingeleerd; het is normaal gesproken voldoende om het storingsgeheugen van het voertuig te wissen.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, wat betekent de fout precies? Mijn stoelverwarming werkt niet aan de bestuurders- en passagierskant, gaat even aan en dan meteen weer uit (bmw e46 325i coupé 2003)

(Vertaald uit Duits)

Hoi Davyd, Dit kan verschillende oorzaken hebben. Het kan een probleem zijn met de stoelverwarmingselementen zelf, de bedrading of de schakelaars. Ik zou aanraden om te beginnen met het controleren van de zekeringen van de stoelverwarming. Als die in orde zijn, kun je de bedrading controleren op tekenen van schade of corrosie. Als het probleem aanhoudt, kun je het beste een monteur het systeem laten inspecteren op andere mogelijke problemen. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Wat is het probleem, alstublieft?

(Vertaald uit Duits)