100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

TomRacer

BMW X1 DPF-waarschuwing: Reparatiekosten en echte oplossingen voor eigenaars

Advies nodig, DPF-problemen bij 2009 BMW X1 Diesel? Mijn X1 (169K km) doet moeilijk en ik twijfel om terug te gaan naar mijn monteur na een slechte ervaring. De motor heeft minder vermogen, het DPF-waarschuwingslampje brandt en ik krijg zwarte rook tijdens het accelereren plus een sterke uitlaatgeur. Ik ben er vrij zeker van dat het DPF-gerelateerd is, maar ik wil graag van anderen horen die soortgelijke symptomen hebben gehad. Wat was uw ervaring en hoeveel heeft de reparatie gekost? Heb je een betrouwbare monteur gevonden die het probleem daadwerkelijk heeft verholpen?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Het gesprek draait om een BMW X1 uit 2009 met DPF-problemen, waaronder verminderd vermogen, een waarschuwingslampje, zwarte rook en een sterke uitlaatlucht. Het probleem werd geïdentificeerd als een defecte uitlaat-tegendruksensor, die een correcte DPF-regeneratie verhinderde. De oplossing omvatte het vervangen van de sensor en het reinigen van de DPF, wat leidde tot herstelde motorprestaties en geen verdere problemen. Het belang van het vinden van een deskundige monteur voor een nauwkeurige diagnose en reparatie werd benadrukt, omdat dit onnodige en kostbare reparaties kan voorkomen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

M4rkusMull3r

Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn 2012 BMW X3 20d. De symptomen waren precies zoals de jouwe, minder vermogen, DPF-lampje en zwarte rook. De tegendruksensor van de uitlaat was defect, wat verkeerde waarden veroorzaakte en het DPF-systeem defect maakte. Toen ik hem naar de garage bracht, hebben ze eerst een goede diagnostische scan gemaakt. De defecte sensor zorgde ervoor dat de DPF niet goed kon regenereren. De sensor moest worden vervangen en ze hebben ook de DPF gereinigd omdat deze behoorlijk wat roet had verzameld. Dit was niet zomaar een klein probleem, rijden met een slecht functionerende DPF kan leiden tot een complete motorstoring als er niets aan wordt gedaan. De reparatie duurde in totaal ongeveer 6 uur. Sindsdien rijdt de auto perfect, geen waarschuwingslampjes, normaal vermogen en een schone uitlaat. Mijn auto had ongeveer 155K km toen dit gebeurde. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt echt verstand heeft van BMW dieselsystemen, want deze problemen moeten goed worden gediagnosticeerd en gerepareerd om terugkerende problemen te voorkomen.

(community_translated_from_language)

TomRacer (community.author)

Bedankt voor het delen van deze ervaring, het klinkt precies als waar ik mee te maken heb op mijn X1! Ik ben blij dat je het opgelost hebt. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog wat je ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien probleemloos blijven lopen, of heb je nog andere DPF-gerelateerde problemen gehad? Ik ben een beetje bezorgd over mogelijke problemen in de toekomst, dus ik zou graag willen weten hoe de jouwe het heeft gedaan.

(community_translated_from_language)

M4rkusMull3r

Hallo daar! Sinds ik de uitlaattegendruksensor voor 245 € heb laten vervangen, loopt mijn X3 als een droom. De monteur heeft zeker de diagnose gesteld dat die defecte sensor de boosdoener was. Ik ben echt blij dat ik geen complete DPF-vervanging nodig had, die veel meer zou hebben gekost! Sindsdien heb ik geen enkel DPF-gerelateerd probleem meer gehad, geen waarschuwingslampjes, geen rook, niets. De motor heeft al zijn vermogen terug en loopt super soepel. Het was zo'n opluchting om me daar geen zorgen meer over te hoeven maken. Eerlijk gezegd, als jouw symptomen overeenkomen met wat ik had, is het laten nakijken van die sensor je eerste stap. Het is een relatief eenvoudige oplossing vergeleken met sommige andere DPF-problemen die deze auto's kunnen hebben. Zorg ervoor dat je een goede dieselspecialist vindt die deze BMW-systemen door en door kent. Soms worden eenvoudige reparaties over het hoofd gezien wanneer monteurs meteen denken dat ze de hele DPF-eenheid moeten vervangen. De beste beslissing die ik heb genomen is een second opinion vragen aan iemand die echt weet wat hij doet.

(community_translated_from_language)

TomRacer (community.author)

Hartelijk dank voor alle details! Ik heb gisteren eindelijk mijn X1 laten nakijken en wilde je op de hoogte houden. Ik heb een nieuwe monteur gevonden via een aanbeveling van ', wat een verschil! Ze hebben een volledige diagnostische scan uitgevoerd en raad eens? Het was ook de uitlaatgasdruksensor. De reparatiekosten waren vergelijkbaar met wat jij betaalde en ze hadden mijn auto binnen een paar uur weer perfect laten rijden. De monteur was super behulpzaam en legde alles duidelijk uit zonder me onnodige reparaties aan te smeren. De zwarte rook is weg, de stroomvoorziening is weer normaal en dat vervelende waarschuwingslampje is eindelijk uit. Wat een opluchting dat niet de hele DPF-eenheid vervangen hoefde te worden. Wat een last van mijn schouders! Ik ben gewoon geïrriteerd door mijn vorige monteur die dure reparaties bleef voorstellen zonder het probleem goed te diagnosticeren. Soms maakt het vinden van de juiste monteur om aan je auto te werken het verschil. Ik waardeer je advies echt, het heeft me geholpen de juiste vragen te stellen en te begrijpen waar ik mee te maken had.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

X1