evaflame1
BMW X1 Terminal 15 spanningsprobleem voorkomt starten motor
Auto start niet
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor je uitgebreide reactie! Mijn X1 is tot nu toe super betrouwbaar geweest (19027 km op de teller, laatste servicebeurt 3 maanden geleden). Eigenlijk wel, ik heb gemerkt dat hij de afgelopen weken wat traag startte, maar ik heb dat maar genegeerd. De sleutel werkt prima, dus dat is niet het probleem. Ik weet niet van problemen met de accu, maar ik heb hem de laatste tijd niet laten controleren. Het probleem met de kabelboom dat je noemde, lijkt behoorlijk op wat ik zou kunnen hebben. Heb je waarschuwingslampjes of vreemd elektrisch gedrag opgemerkt voordat je auto helemaal niet meer wilde starten? Op dit punt denk ik dat ik hem beter door een professional kan laten controleren in plaats van hem zelf te proberen te repareren, maar ik zou graag meer horen over welke signalen je hebt opgemerkt die leidden tot de volledige storing.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Bedankt voor de extra details over je X1. Toen je het trage starten noemde, ging er echt een belletje rinkelen bij mij, het was precies hetzelfde met mijn X3 voordat het misging. Ja, voordat mijn auto het helemaal begaf, merkte ik een paar dingen op die je misschien kunnen helpen: de dashboardlampjes flikkerden soms heel lichtjes bij het starten van de auto, vooral op koude ochtenden. Ook resette mijn radio zichzelf af en toe, superirritant als je midden in je favoriete nummer zit! Dit waren de waarschuwingssignalen die ik volledig negeerde (niet mijn helderste moment). Het ding met deze Terminal 15-problemen is dat ze sluipend zijn, ze beginnen klein en worden steeds erger. Je kilometerstand is eigenlijk vrij laag, waardoor ik er nog meer van overtuigd ben dat het waarschijnlijk een bedradingsprobleem is zoals de mijne. Het feit dat je sleutelhanger prima werkt, is goed nieuws, dat kunnen we in ieder geval uitsluiten. Gezien je beschrijving zou ik zeker aanraden om het door een professional te laten controleren. Toen de mijne helemaal kapotging, probeerde ik het eerst zelf en eerlijk gezegd maakte ik het alleen maar ingewikkelder voor de monteur (oeps). Deze elektrische systemen van BMW zijn behoorlijk complex en hoewel de oplossing misschien eenvoudig is, zoals in mijn geval, vereist het vinden van de exacte probleemplek de juiste diagnostische tools. Let op, zorg dat het snel wordt opgelost. De mijne ging van "een beetje traag" naar "helemaal dood" in ongeveer twee weken. Laat me weten wat je ontdekt, ik ben erg benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor al deze informatie, het is ongelooflijk nuttig! Die symptomen die je beschreef met het flikkerende dashboard en de radio die reset... Ik heb eigenlijk soortgelijke dingen opgemerkt, maar ik heb de verbanden tot nu toe niet gelegd. Het is bijna eng hoe vergelijkbaar onze problemen klinken. Ik zal je advies zeker opvolgen en het zo snel mogelijk laten nakijken. Ik wil echt niet ergens gestrand raken met een kapotte auto. Ik heb al een BMW-specialist gebeld en heb het voor morgenvroeg ingepland. Je hebt gelijk dat ik het niet zelf probeer te repareren, ik was geneigd om onder de motorkap te gaan snuffelen, maar na wat je hebt gezegd, laat ik het aan de professionals over. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Een ruw idee hebben van wat er mis zou kunnen zijn en wat ik kan verwachten, helpt me echt om me over de hele situatie te ontspannen. Ik zal de thread updaten zodra ik de diagnose van de monteur heb, misschien kan het iemand anders met hetzelfde probleem helpen!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's en had een tijdje geleden een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2012. Ik ben geen professionele monteur, maar ik heb mijn deel van autoproblemen gehad. Het Terminal 15 spanningsprobleem dat je beschrijft klinkt precies als wat ik had. De mijne bleek een defecte aansluiting te zijn in de kabelboom bij het contactslot. Ik heb het naar mijn garage gebracht en zij hebben het getraceerd naar een beschadigde kabel en een gecorrodeerde stekkerverbinding. De totale reparatie kostte me 95 euro om de aansluiting te vervangen en te repareren. Voordat je verder gaat, wil je me het volgende laten weten: Heb je hiervoor al intermitterende startproblemen opgemerkt? Werkt de sleutelhanger normaal? Recente problemen met de accu? Met deze informatie zou ik beter kunnen begrijpen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik met mijn X3 had. Deze problemen kunnen soms te maken hebben met verschillende onderdelen op verschillende modellen, zelfs binnen de BMW-familie.
(Vertaald uit Engels)