TommySchroeder
BMW X1 Transmissie Waarschuwingstekens: Wat u moet weten
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een BMW X1 uit 2018 met transmissieproblemen, waaronder ruw schakelen, knarsende geluiden en waarschuwingslampjes, wat leidt tot activering van de veilige modus. De vermoedelijke oorzaak is een defecte transmissiedruksensor. Een soortgelijk geval met een BMW X3 toonde aan dat een laag oliepeil in de versnellingsbak en een lek bij de transmissiepandichting de boosdoeners waren, wat onmiddellijke aandacht vereist om verdere schade te voorkomen. De aanbevolen oplossing omvat het controleren en repareren van eventuele lekken, het vervangen van de sensor en het zorgen voor een correct oliepeil om een soepele werking te herstellen en toekomstige problemen te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
TommySchroeder (community.author)
Hey, bedankt voor het delen van die ervaring. Wat je beschrijft klinkt precies als wat ik heb meegemaakt! Ik ben benieuwd, weet je nog hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere transmissieproblemen opgemerkt? Ik wil gewoon een idee krijgen van wat ik qua kosten kan verwachten en of dit het probleem meestal voorgoed oplost.
(community_translated_from_language)
TommyB
Hallo! Ik wilde even zeggen dat ik mijn X3 vorige week heb laten repareren en het totaal kwam op 365 € voor het repareren van zowel de fout met de oliedruksensor van de transmissie als het lage oliepeil in de versnellingsbak. Ze hebben echt grondig werk geleverd. Ik kan gelukkig melden dat de transmissie sindsdien werkt als een charme, schakelen gaat nu soepel, er zijn geen knarsende geluiden meer en die vervelende waarschuwingslampjes zijn niet meer verschenen. Hij loopt eerlijk gezegd beter dan in maanden. Uit mijn ervaring blijkt dat als deze transmissieproblemen eenmaal verholpen zijn (vooral als ze vroeg worden ontdekt, zoals in ons geval), ze meestal verholpen blijven. De sleutel was om het opgelost te krijgen voordat er grote schade kon ontstaan. Het was elke cent waard naar mijn mening, de auto voelt weer als nieuw. Ik denk dat jij ook heel blij zult zijn als de jouwe gerepareerd is. Laat me weten hoe het gaat als je hem gerepareerd hebt!
(community_translated_from_language)
TommySchroeder (community.author)
Hartelijk dank voor de update! Dat is eigenlijk heel geruststellend om te horen, vooral over de kosten, ik had me eerlijk gezegd al schrap gezet voor een veel hogere rekening. Ik ben vandaag zelf net terug van de monteur. Je had helemaal gelijk, het was inderdaad het probleem met de transmissievloeistof dat alle drama veroorzaakte. Ik heb vrijwel dezelfde reparatie laten uitvoeren, een nieuwe sensor, vloeistof ververst en ze vonden een klein lek dat ze hebben gerepareerd. Het hele ding kostte me ongeveer 400, wat voelt als een koopje gezien hoe bezorgd ik was over de noodzaak van een geheel nieuwe transmissie! De auto rijdt nu als een droom, geen vreemde geluiden of schokkerige schakelingen meer. Wat een opluchting! Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het heeft me veel zekerder gemaakt om het op te lossen. Ik denk dat we allebei geluk hebben gehad dat we het hebben opgemerkt voordat er ernstige schade was. Het is nu tijd om te stoppen met stressen over elk klein geluidje van de auto! Nogmaals bedankt voor al je hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
TommyB
Hallo daar! Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn 2015 BMW X3. Het begon met schokkerig schakelen en knarsende geluiden, daarna kreeg ik de waarschuwingslampjes. Ik ging ermee naar mijn monteur en die ontdekte dat het oliepeil in de versnellingsbak erg laag was, waardoor de versnellingsbak zich onregelmatig gedroeg en in de sperstand ging. De oplossing bestond niet alleen uit het bijvullen van de vloeistof. Ze moesten een langzaam lek bij de pakking van het transmissiebakje opsporen en repareren, waardoor de vloeistof geleidelijk wegliep. Ze hebben ook het filter vervangen omdat er zich vuil had opgehoopt door het lage oliepeil. De symptomen die je beschrijft komen perfect overeen met mijn ervaring. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om blijvende schade aan de transmissie te voorkomen, maar als het op tijd werd ontdekt, was het volledig te verhelpen. Mijn advies zou zijn om het snel te laten nakijken, rijden met te weinig transmissievloeistof kan de hele versnellingsbak vernielen. Veel succes met het oplossen ervan.
(community_translated_from_language)