BMW X1 watersensor problemen, oplossingen en kosten

Hallo daar! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X3 uit 2017. Het motorcontrolelampje ging branden en de motor liep stroef, net als bij jou. Mijn monteur ontdekte dat het inderdaad de watersensor was, maar de echte boosdoener was eigenlijk een defecte bedrading naar de sensor, niet de sensor zelf. Ik heb het laten repareren bij mijn lokale garage en het kostte me ongeveer 95 euro. Ze moesten in principe de kabelverbinding repareren en de stekkercontacten schoonmaken. Het duurde ongeveer anderhalf uur, maar sindsdien loopt hij weer probleemloos. Voordat ik meer specifieke details geef, zou je me kunnen vertellen wat je huidige kilometerstand is en of je nog andere symptomen hebt opgemerkt? Heb je onlangs nog iets aan de auto laten doen? Met deze informatie kan ik je relevanter advies geven op basis van mijn ervaring met de X3. Hopelijk helpt dit!

(community_translated_from_language)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn X1 heeft 46563 km op de teller en ik heb vorige maand pas mijn reguliere servicebeurt gehad. Het is echt interessant dat de bedrading de boosdoener is in plaats van de sensor zelf. Ik heb geen andere vreemde symptomen opgemerkt, behalve het onregelmatige lopen. Het is handig om te weten dat het misschien niet zo duur is als ik vreesde. Heb je waarschuwingssignalen opgemerkt voordat het motorstoringslampje ging branden? Ik ben benieuwd of ik iets heb gemist dat me eerder had kunnen waarschuwen.

(community_translated_from_language)

Hé, alweer! Ja, die BMW sensoren kunnen lastig zijn! Als ik eraan terugdenk, merkte ik een paar kleine dingen op voordat het motorcontrolelampje van mijn X3 ging branden. Het stationair draaien van de motor was ongeveer een week lang een beetje onregelmatig, niets groots, gewoon een kleine trilling die niet normaal was voor mijn auto. Ik negeerde het eerst (mijn fout!), denkend dat het gewoon het koude weer was. Aangezien je zei dat je net je gewone onderhoudsbeurt had gehad, zou ik nog eens controleren of ze misschien per ongeluk verbindingen hebben verstoord tijdens het werk. Dat is wat er in mijn geval gebeurde, het bleek dat de monteur een draad had losgetrokken terwijl hij iets anders aan het doen was. Deze moderne auto's zitten zo vol met elektronica dat dit heel gemakkelijk kan gebeuren. 46K km is helemaal niet veel, mijn probleem ontstond rond 68K km. Toen ze die bedrading eenmaal gemaakt hadden, was hij perfect. Zorg ervoor dat degene die ernaar kijkt de hele kabelboom controleert die op de sensor is aangesloten, niet alleen de sensor zelf. Kan je wat geld besparen als het hetzelfde probleem is als ik had. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem is!

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor al die details! Dat is superhandig om te weten over de trillingen, nu je het zegt, ik merkte een week geleden een lichte trilling bij stationair draaien, maar ik dacht er niet veel over na. Ik zal zeker de mogelijkheid van bedrading vermelden als ik hem binnenbreng. Het is volkomen logisch dat er tijdens de servicebeurt iets los is geraakt, die timing lijkt te toevallig. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Ik zal ervoor zorgen dat ze de hele bedrading controleren voordat ze onderdelen vervangen. Fingers crossed dat het gewoon een losse verbinding is zoals die van jou! Ik zal de thread updaten zodra ik het heb opgelost. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)