BMW X2 DPF problemen: Rook, prestaties & mislukte tests

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW X1 diesel uit 2016. Deze symptomen klinken precies zoals wat ik heb ervaren, het was zeker de uitlaattegendruksensor die het begaf. De mijne had ook DPF-waarschuwingen, slechte prestaties en het hele regensysteem werd gek. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en die bevestigde dat de sensor defect was. De reparatie was eenvoudig, ze vervingen de sensor en herstelden het systeem. Kostte me 245 euro en sindsdien rijdt de auto perfect. Geen rook meer, betere prestaties en de DPF werkt zoals het hoort. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, zou je het volgende willen vertellen: Huidige kilometerstand van uw X2? Wanneer is de DPF voor het laatst geregenereerd? Zijn er nog andere waarschuwingslampjes naast het motorcontrolelampje? Trouwens, als je overweegt om de sensor te vervangen, zorg er dan voor dat je dit laat doen bij een werkplaats die regelmatig met BMW diesels werkt. De juiste kalibratie is cruciaal.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je uitgebreide reactie! Mijn X2 heeft 183400 km op de teller. Hij is pas vorige maand geserviced, maar deze problemen begonnen pas onlangs op te duiken. Je hebt helemaal gelijk over de symptomen, het lijkt echt op wat ik ervaar. Goed om te weten dat het alleen de sensor kan zijn en niet het hele DPF-systeem dat vervangen moet worden. Die reparatiekosten lijken redelijk vergeleken met waar ik me zorgen over maakte. De enige andere waarschuwing die ik krijg, is het EML-lampje, maar geen andere dashboardwaarschuwingen. Ik heb niet kunnen bijhouden wanneer de laatste succesvolle regeneratie heeft plaatsgevonden, omdat het systeem het niet lijkt te kunnen voltooien. Ik denk dat ik je advies ter harte neem en een BMW-specialist zoek. Betaal liever iets meer voor iemand die weet wat hij doet dan het risico te lopen dat het verkeerd wordt gedaan. Bedankt voor het delen van je ervaring, geeft me hoop dat het niet zo erg is als ik in eerste instantie dacht!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de details over je X2. Ja, als je die kilometerstanden en symptomen noemt, ben ik er nog meer van overtuigd dat het hetzelfde probleem is als met mijn X1. Om nog even toe te voegen aan wat ik eerder deelde, nadat ze mijn sensor hadden vervangen, liet de monteur me de oude zien, en die was helemaal verstopt. Daarom gaf hij onjuiste waarden aan de ECU, wat verklaart waarom de regeneratiecycli niet goed werden geactiveerd. Het EML-lampje dat naast de DPF-waarschuwing verscheen, was precies wat ik ook ervoer. Het is de manier van de auto om zichzelf te beschermen als hij geen nauwkeurige waarden van het uitlaatsysteem kan krijgen. De mijne had ook moeite met het voltooien van regeneraties voordat de reparatie was uitgevoerd. Eén ding dat ik vergat te vermelden, nadat ze mijn sensor hadden vervangen, moesten ze een geforceerde regeneratie uitvoeren om de opgebouwde roet te verwijderen. Het is misschien de moeite waard om je monteur hier ook naar te vragen. Het hele proces duurde ongeveer 4 uur in mijn werkplaats, inclusief de regeneratiecyclus. Snelle tip uit mijn ervaring: als het eenmaal is opgelost, probeer dan meer langere ritten in je routine op te nemen. Sinds ik de mijne heb laten repareren, zorg ik ervoor dat ik minstens één keer per week een snelwegrit van 20 minuten maak, en sindsdien heb ik geen problemen meer gehad met het DPF. Laat me weten hoe het met je X2 gaat. Het is altijd goed om ervaringen te delen met andere BMW-bezitters!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze extra informatie! Het is super handig om te horen over de vervuilde sensor die je zag, dat maakt het helemaal duidelijk waarom het systeem zo raar doet. Ik heb al een BMW specialist gebeld en hem voor volgende week geboekt. Goed over de geforceerde regeneratie, ik zal dat zeker vermelden als ik ermee naar de garage ga. Het tijdsbestek van 4 uur helpt me ook om mijn dag beter te plannen. Ik had er niet aan gedacht dat de langere ritten belangrijk zouden zijn na de reparatie, maar het is heel logisch. Ik zal er zeker voor zorgen dat ik die wekelijkse snelwegritten die je voorstelde ook meeneem. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om al je ervaringen te delen. Je hebt me een hoop zorgen bespaard en waarschijnlijk ook wat geld, ik had half verwacht dat ik een heel nieuw DPF-systeem nodig zou hebben! Ik zal het forum zeker updaten zodra het opgelost is. Nogmaals bedankt voor al uw hulp!

(Vertaald uit Engels)

Hallo allemaal, ik heb een DPF-probleem met mijn BMW X2 dieselauto uit 2019 met 109.000 km. Ik rook uitlaatgassen vanuit de binnenluchtroosters en buiten de auto, geen lampjes brandden en geen verlies van prestaties of zwarte rook. Na een poging tot geforceerde regeneratie door mijn monteur, die mislukte, hebben we de DPF laten reinigen. De volgende dag ging het motorlampje branden en gaf het een foutmelding over de uitlaatsensor. Wat ik niet begrijp is waarom die walgelijke geur in het interieur komt, maar alleen wanneer ik achteruitrijd of stilsta. Mijn monteur adviseert mij om de DPF te bypassen. Advies hierover? Dank u

(Vertaald uit Italiaans)

Hallo allemaal, ik heb een DPF-probleem met mijn BMW X2 dieselauto uit 2019 met 109.000 km. Ik rook uitlaatgassen vanuit de binnenluchtroosters en buiten de auto, geen waarschuwingslampjes en geen verlies van prestaties of zwarte rook. Na een poging tot geforceerde regeneratie door mijn monteur, die mislukte, hebben we de DPF laten reinigen. De volgende dag ging het motorlampje branden en gaf een foutmelding over de uitlaatsensor. Wat ik niet begrijp is waarom die walgelijke geur in het interieur komt, maar alleen als ik achteruit rijd of stilsta. Mijn monteur adviseert me om de DPF te bypassen. Advies hierover? Dank u

(Vertaald uit Italiaans)

De geur van uitlaatgassen die de cabine binnenkomen is zorgwekkend en kan wijzen op een lek in het uitlaatsysteem, mogelijk in de buurt van de motorruimte of onder het voertuig. Dit is een veiligheidsprobleem, aangezien het inademen van uitlaatgassen schadelijk kan zijn. Ik raad aan om een grondige inspectie van het uitlaatsysteem te laten uitvoeren, inclusief het spruitstuk, de pakkingen en de aansluitingen, om eventuele lekken te identificeren. Het omzeilen van het DPF is niet aan te raden, omdat dit kan leiden tot juridische en milieuproblemen. Laat een gekwalificeerde monteur het uitlaatsysteem zo snel mogelijk controleren op lekken. Laat ons weten hoe het gaat of als u verdere vragen heeft.

(Vertaald uit Engels)

De geur van uitlaatgassen die de cabine binnenkomen is verontrustend en kan wijzen op een lek in het uitlaatsysteem, mogelijk in de buurt van de motorruimte of onder het voertuig. Dit is een veiligheidsprobleem, omdat het inademen van uitlaatgassen schadelijk kan zijn. Ik raad aan om een grondige inspectie van het uitlaatsysteem te laten uitvoeren, inclusief het spruitstuk, de pakkingen en de verbindingen, om eventuele lekken te identificeren. Het omzeilen van de DPF is niet aan te raden, omdat dit kan leiden tot juridische en milieuproblemen. Laat een gekwalificeerde monteur zo snel mogelijk het uitlaatsysteem controleren op lekken. Laat ons weten hoe het gaat of als u verdere vragen heeft.

(Vertaald uit Engels)

Voor dit probleem gebeurde het dat een injector lekte, en er een geur in het interieur kwam. Nadat het was gerepareerd, bleef de geur helaas hangen (op een andere manier en veel milder). Ik wil graag begrijpen of deze vervelende geur te wijten is aan het DPF of niet... en zo ja, hoe ik het verstopte DPF probleem kan oplossen (volstaat het om de uitlaatgassensor te vervangen zoals gediagnosticeerd?). Dank u wel

(Vertaald uit Italiaans)

Aangezien u al een injectorlek heeft gehad, is het mogelijk dat er nog restanten brandstof of uitlaatgassen in de motorruimte aanwezig zijn, wat de geur zou kunnen veroorzaken. Zorg ervoor dat het gebied rond de injectoren grondig wordt gereinigd. Wat betreft het DPF-probleem, kan het vervangen van de uitlaatsensor helpen als deze defect is en onjuiste metingen veroorzaakt, wat een correcte DPF-regeneratie zou kunnen verhinderen. Het is echter cruciaal om eerst eventuele uitlaatlekken aan te pakken, omdat deze zowel aan de geur als aan de DPF-problemen zouden kunnen bijdragen. Houd ons op de hoogte van uw voortgang of als u meer vragen heeft.

(Vertaald uit Engels)