BMW X2 Koude Start Problemen, Motor Waarschuwingslampje Mysterie

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en ik heb afgelopen winter een soortgelijk probleem gehad met mijn BMW X1 uit 2016. De symptomen die je beschrijft, klinken precies zoals wat ik heb ervaren. Na het worstelen met ongewone startproblemen en dat vervelende motorlampje, bracht ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats. Het bleek dat de accukabelaansluitingen gecorrodeerd en los waren, waardoor ze niet goed contact maakten. De reparatie was vrij eenvoudig en kostte me 155 euro voor het schoonmaken, vastdraaien en vervangen van enkele versleten connectoren. Maar voordat je conclusies trekt, kun je ons het volgende vertellen: Hoe oud is uw accu? Krijgt u klikgeluiden als u probeert te starten? Heb je last van dimmende koplampen? Ik heb ook een BMW X3 en deze modellen kunnen gevoelig zijn voor elektrische problemen. Laat me deze details weten, dan kan ik je misschien verder helpen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn accu is eigenlijk vrij nieuw (8 maanden geleden vervangen) en ik krijg geen klikgeluiden. De koplampen lijken ook normaal. Wat me zorgen baart is dat het probleem erger lijkt dan alleen een accuprobleem. Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 43207 KM, en toen was alles in orde. Ik heb de codes vorige week door de BMW dealer laten controleren en ze zeiden iets over het brandstofinjectiesysteem, maar ik wilde eerst wat feedback uit de praktijk voordat ik me vastlegde op hun dure reparatieofferte. Hun diagnose was vrij vaag en ik heb gehoord dat deze problemen gerelateerd kunnen zijn aan sensoren in plaats van aan echte mechanische problemen. Heeft iemand anders soortgelijke ervaringen gehad met het brandstofsysteem?

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor de extra informatie over je X2. Ja, ik begrijp je bezorgdheid over de vage diagnose van de dealer. Weet je wat? Toen je het over het brandstofinjectiesysteem had, moest ik denken aan wat er met mijn X1 gebeurde nadat ik die accuverbindingen had gerepareerd waarover ik je vertelde. De startproblemen kwamen een paar maanden later terug en het bleek een defecte brandstofdruksensor EN een slechte brandstofpomp te zijn. De symptomen waren vergelijkbaar, moeilijk starten, vooral bij koud weer, en het motorcontrolelampje bleef branden. Mijn monteur ontdekte dat de brandstofdruk niet goed werd opgebouwd, wat verklaart waarom het erger was bij koud weer. Het kostte me ongeveer 780 euro voor de hele reparatie, maar het was het waard, de auto loopt sindsdien weer als een zonnetje. Aangezien je accu nieuw is en je geen elektrische symptomen hebt, ben ik het eens met de dealer over het brandstofsysteem. Deze BMW's kunnen echter lastig zijn met hun sensoren, soms geven ze codes af waardoor het erger lijkt dan het is. Heb je een lichte aarzeling opgemerkt bij het accelereren? Dat is een ander verklikkerlicht dat ik heb ervaren. Vraag misschien een second opinion aan een onafhankelijke BMW specialist. Zij kunnen je een meer gedetailleerde diagnose geven en waarschijnlijk een betere prijs dan de dealer.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Ja, nu je het zegt, ik heb wat aarzeling opgemerkt tijdens het optrekken, vooral bij het invoegen op snelwegen. Uw brandstofpompsituatie klinkt erg vergelijkbaar met wat ik ervaar. Het is echt nuttig om te horen over een echt geval met vergelijkbare symptomen, waardoor ik me beter voel om dit probleem aan te pakken. Ik denk dat ik je advies opvolg en een second opinion vraag aan een onafhankelijke specialist voordat ik verder ga. De offerte van de dealer was behoorlijk hoog, en nu ik hoor dat jij het probleem voor ongeveer 780 euro hebt opgelost, heb ik een beter idee van wat ik kan verwachten. Ik waardeer het dat je de tijd hebt genomen om alles in detail uit te leggen. Ik zal ervoor zorgen dat ik deze thread update zodra ik het opgelost heb, misschien helpt het iemand anders met hetzelfde probleem in de toekomst!

(Vertaald uit Engels)