larshahn1

BMW X2 Timing Problemen: Motorvermogen Verlies & Koude Start Geluiden

Hoi allemaal! Ik heb de laatste tijd problemen met mijn BMW X2 uit 2023. Het motorlampje brandt, het vermogen voelt zwak aan en het brandstofverbruik is achteruitgegaan. Er is ook een metaalachtig geluid van de klepbediening bij een koude start. De scanner geeft timinggerelateerde sensorfouten aan en ik vermoed dat het een probleem is met de timing van de krukas en nokkenas. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Wat was het werkelijke probleem en hoe heeft uw monteur het opgelost? Ik zou het erg op prijs stellen om over uw ervaringen en reparatieoplossingen te horen.

(Vertaald uit Engels)

Een BMW X2 uit 2023 ondervindt een vermogensverlies van de motor, een laag brandstofverbruik en een metaalachtig geluid tijdens koude starts, met een brandstoflampje dat wijst op timing-gerelateerde sensorfouten. Het vermoedelijke probleem is een probleem met de krukas-nokkenas timing. Een vergelijkbaar geval met een BMW X1 betrof een defecte krukassensor, dat werd opgelost door de sensor te vervangen, waardoor de prestaties werden hersteld en het geluid verdween. De voorgestelde oplossing is om het voertuig snel te laten diagnosticeren, aangezien het probleem mogelijk een eenvoudige sensorvervanging is in plaats van een ernstiger probleem met het timing-systeem.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan BMW's. Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn BMW X1 uit 2021. De symptomen die je beschrijft klinken precies als wat ik meemaakte: motorlampje, trage prestaties en dat vreselijke metaalachtige geluid bij een koude start. Het bleek dat mijn krukassensor defect was. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar was de diagnose snel gesteld. Het kostte me ongeveer 340 euro voor de reparatie, inclusief onderdelen en arbeid. Sindsdien rijdt de auto als een droom. Welke motorvariant heeft jouw X2? En wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden? Dat kan helpen om te bepalen of we met hetzelfde probleem te maken hebben. Timing-gerelateerde problemen kunnen lastig zijn met deze motoren, maar meestal is het iets eenvoudigs zoals de sensor.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn X2 heeft de benzinemotorvariant en deze problemen begonnen zich ongeveer twee weken geleden te manifesteren. Ik heb net mijn servicebeurt laten uitvoeren bij 55440 km en toen was alles prima. Het is zorgelijk dat dit gebeurt bij zo'n nieuwe auto. Jouw sensorsituatie lijkt erg op wat ik ervaar. Heb je een specifiek toerentalbereik opgemerkt waarbij het vermogensverlies het meest merkbaar was? Ik vind het vooral traag tussen 2000 en 3000 toeren per minuut. Het metaalachtige geluid baart me echter het meeste zorgen, vooral omdat het het meest opvalt tijdens de koude starts die je noemde. Misschien bel ik mijn vaste monteur op basis van je feedback. De prijs die je noemde lijkt redelijk als het alleen een sensorprobleem is. Ik hoop echt dat het niet iets ernstigers is met het timingsysteem zelf.

(community_translated_from_language)

Hey weer! Ja, dat toerentalbereik dat je noemde, 2000-3000, is precies waar ik ook de slechtste prestaties op mijn X1 merkte. Het was superfrustrerend, vooral toen ik probeerde in te voegen op de snelweg. Het metaalachtige geluid was ook zeker zenuwslopend voor mij. Ik heb het zelfs opgenomen op mijn telefoon om het aan mijn monteur te laten zien, wat hielp bij de diagnose. Net als bij jou, kwamen mijn problemen vrij plotseling naar voren, misschien in de loop van een week of zo. Snelle update over mijn reparatie, het is ongeveer 8 maanden geleden dat ik de sensor heb laten vervangen en alles werkt nog steeds perfect. Geen koude startgeluiden meer, het vermogen is weer normaal en mijn brandstofverbruik is weer wat het zou moeten zijn. Eén ding dat ik zou willen voorstellen, wacht niet te lang om het te laten controleren. Ik heb die fout gemaakt en er ongeveer een week mee gereden met de symptomen, wat waarschijnlijk niet de slimste zet was. Hoewel deze BMW's behoorlijk robuust zijn, kunnen timinggerelateerde problemen erger worden als ze niet worden gecontroleerd. Laat me weten wat je monteur zegt. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem is als het mijne. Deze nieuwere BMW's lijken vergelijkbare patronen te hebben als er iets misgaat.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt helemaal gelijk, ik ga niet wachten om dit te laten controleren. Ik heb zojuist mijn monteur gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenvroeg. Het feit dat jouw symptomen zo goed op de mijne lijken, met name dat specifieke probleem met het toerentalbereik, geeft me wat hoop dat het gewoon de sensor is. Ik ben ook begonnen met het opnemen van het koude startgeluid, geweldige geesten denken hetzelfde! Het zal de monteur zeker helpen om precies te laten zien waar ik mee te maken heb. Echt opgelucht om te horen dat je reparatie het 8 maanden lang goed heeft volgehouden. Dat is supergeruststellend. Ik zal je updaten zodra ik de diagnose heb. Ik hoop dat het alleen de sensor is en niets ernstigers. De reparatiekosten die je noemde zouden veel beter zijn dan het omgaan met groot onderhoud aan het timingsysteem! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het was echt nuttig om te begrijpen waar ik mee te maken zou kunnen hebben.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model