100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

SchwarzMaxi

BMW X4 achterklep defect: Hall-sensor of iets anders?

Hallo allemaal, ik heb problemen met mijn 2015 BMW X4. De achterklep gaat niet goed open of dicht en er is een foutcode opgeslagen in het systeem. Ik vermoed dat het de Hall-sensor van de achterklep kan zijn, maar ik zou graag van iemand horen die soortgelijke problemen heeft gehad. Heeft iemand dit meegemaakt en het laten repareren? Wat was het werkelijke probleem en hoe heeft uw monteur het opgelost? Alle input zou nuttig zijn.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

KaiserUlli

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2013 BMW X3. Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar elektrische problemen zijn niet echt mijn specialiteit. De symptomen waren precies zoals jij beschrijft. Mijn achterklep deed moeilijk en reageerde soms helemaal niet. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en het bleek gewoon een losse verbinding te zijn in de kabelboom voor het achterklepmechanisme. De monteur vond een beschadigde kabel die intermitterende verbindingsproblemen veroorzaakte. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, voornamelijk arbeidsloon voor het diagnosticeren en repareren van de verbinding. Kunt u, voordat u er dieper op ingaat, aangeven welke foutcode u krijgt? Maakt uw achterklep ook ongewone geluiden wanneer u hem probeert te bedienen? Dit zou helpen om te begrijpen of we met hetzelfde probleem te maken hebben of dat het bij u misschien om iets anders gaat.

(Vertaald uit Engels)

SchwarzMaxi (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn X4 vertoont vergelijkbare symptomen, hoewel ik foutcode E375 op het systeem krijg. Tijdens het gebruik is er een licht schurend geluid voordat het systeem niet meer reageert. Ik heb mijn reguliere servicebeurt pas vorige maand bij 78747 KM laten uitvoeren, maar dit probleem is pas sinds kort begonnen. Het controleren van de kabelboom klinkt als een goed startpunt, zeker minder eng dan het vervangen van de hele sensoreenheid! Weet iemand of het controleren van de kabelverbindingen iets is dat kan worden gedaan zonder speciaal gereedschap?

(Vertaald uit Engels)

KaiserUlli

Hallo, alweer! Sorry om te horen dat je nog steeds problemen hebt met je X4. Dat knarsende geluid waar je het over had is zeker anders dan wat ik heb ervaren met mijn X3, de mijne was gewoon doodstil toen hij het begaf. De foutcode E375 is ook anders dan wat ik had (de mijne toonde E371). Gezien deze verschillen denk ik nu dat het misschien niet gewoon een losse verbinding is zoals in mijn geval. Het knarsende geluid zou kunnen duiden op een mechanisch probleem met het aandrijfmechanisme zelf. Aangezien je zei dat het begon na je recente onderhoudsbeurt, vraag ik me af of er iets niet goed is uitgelijnd tijdens het onderhoud. Ik dacht er aanvankelijk aan om een doe-het-zelf controle van de bedrading voor te stellen, maar met dat knarsende geluid zou ik het niet aanraden om zonder het juiste gereedschap te gaan prutsen. Hoewel ik vrij goed ben in basisonderhoud van auto's, heb ik mijn lesje over het knoeien met deze complexe mechanismen op de harde manier geleerd. Ik moest extra betalen om te repareren wat ik had verknoeid om geld te besparen! Heb je gemerkt of het knarsende geluid harder is als het buiten kouder is? En stopt de achterklep elke keer op een andere positie of stopt hij altijd op hetzelfde punt? Deze informatie kan helpen om te bepalen of het mechanisch of elektrisch is. Terugkijkend had ik waarschijnlijk eerder moeten vermelden dat deze nieuwere BMW achterklepsystemen behoorlijk complex zijn met meerdere storingspunten. Het kan de moeite waard zijn om een diagnose te laten stellen bij een winkel die gespecialiseerd is in BMW elektronica.

(Vertaald uit Engels)

SchwarzMaxi (Auteur)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt me doen heroverwegen om dit zelf op te lossen. Je hebt gelijk, het knarsende geluid is zeker verontrustend en ik wil niet het risico lopen om het erger te maken door zonder de juiste kennis rond te neuzen. Nu je het zegt, de achterklep heeft de neiging om in verschillende posities te stoppen en het knarsen lijkt 's ochtends erger als de auto een nacht heeft stilgestaan. Ik heb net een afspraak gemaakt met een BMW specialist voor volgende week. De serviceadviseur zei dat ze soortgelijke problemen eerder hebben gezien, dus ik hoop dat het niet te ingewikkeld of duur wordt. Ik waardeer het dat je je ervaring deelt en me van een doe-het-zelfpoging afhaalt, het klinkt alsof dat een dure fout had kunnen zijn! Ik zal de thread updaten zodra ik het opgelost heb, misschien helpt het iemand anders met soortgelijke problemen.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: