harald_schroeder13
BMW X4 Brandstofmeter & Afslaan: Meerdere Systeemstoringen
Controlelampje motor aan
Fout opgeslagen
Vastlopen tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn 2012 BMW X3. De symptomen die jij beschrijft komen overeen met wat ik had, vastzittende brandstofmeter, CEL en afslaan. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon de brandstofsensor was, maar het bleek dat de hoofdzekering voor het brandstofpompcircuit intermitterend defect was. In mijn geval vond de monteur gecorrodeerde contacten in de zekeringkast, wat de werking van de brandstofpomp beïnvloedde. De reparatie bestond uit het vervangen van de zekering, het reinigen van de contacten in de zekeringkast en het bijwerken van de brandstofpompregelmodule. Qua complexiteit was het geen grote reparatie, maar er was wel goede diagnoseapparatuur nodig om het probleem precies te lokaliseren. Het afslaan gebeurde omdat de brandstofpomp geen consistente stroom kreeg. Na reparatie verdwenen alle symptomen, de meter werkte weer normaal, de CEL was uit en er waren geen problemen meer met afslaan. Als je te maken hebt met een BMW, zorg er dan voor dat degene die eraan werkt ervaring heeft met deze modellen. De diagnosesystemen zijn vrij specifiek voor BMW en een verkeerde diagnose kan leiden tot onnodige vervanging van onderdelen.
(Vertaald uit Engels)
Hé, bedankt voor het delen van je ervaring met de problemen met het brandstofsysteem! Het is goed om te weten dat ik niet de enige ben die hiermee te maken heeft gehad. Het probleem met de zekeringkast lijkt zeker de oorzaak van mijn problemen. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik ben nog steeds een beetje nerveus om de juiste winkel hiervoor te kiezen, maar jouw verhaal geeft me wat hoop dat het misschien niet zo erg is als ik vreesde.
(Vertaald uit Engels)
Hallo weer! Blij je te kunnen updaten! Ja, dat heb ik opgelost bij de monteur, het probleem met de brandstofniveausensor is nu helemaal opgelost. Het bleek precies te zijn wat ik vermoedde, een defecte zekering veroorzaakte al die problemen. De reparatie was redelijk, het kostte me maar 52€ om de defecte zekering te vervangen en de contacten schoon te maken. Sinds de reparatie loopt mijn BMW als een zonnetje! De brandstofmeter werkt nu perfect, het motorlampje brandt niet meer en dat vervelende afslaan is verleden tijd. Het is zo'n opluchting dat ik niet meer hoef te raden hoeveel brandstof ik nog heb. Eerlijk gezegd was het veel minder pijnlijk dan ik had verwacht, zowel voor mijn auto als voor mijn portemonnee. Uit wat je beschrijft, klinkt het alsof je misschien met hetzelfde te maken hebt. Zorg ervoor dat je iemand vindt die echt verstand heeft van BMW's, dat maakt het verschil. De diagnoseapparatuur die ze gebruiken is vrij specifiek voor deze auto's, dus je wilt iemand die weet waar hij naar kijkt. Laat me weten hoe het gaat als je hem hebt laten nakijken! Altijd goed om te horen hoe deze dingen aflopen.
(Vertaald uit Engels)
Hallo weer! Blij je te kunnen updaten! Ja, dat heb ik opgelost bij de monteur, het probleem met de brandstofniveausensor is nu helemaal opgelost. Het bleek precies te zijn wat ik vermoedde, een defecte zekering veroorzaakte al die problemen. De reparatie was redelijk, het kostte me maar 52€ om de defecte zekering te vervangen en de contacten schoon te maken. Sinds de reparatie loopt mijn BMW als een zonnetje! De brandstofmeter werkt nu perfect, het motorlampje brandt niet meer en dat vervelende afslaan is verleden tijd. Het is zo'n opluchting dat ik niet meer hoef te raden hoeveel brandstof ik nog heb. Eerlijk gezegd was het veel minder pijnlijk dan ik had verwacht, zowel voor mijn auto als voor mijn portemonnee. Uit wat je beschrijft, klinkt het alsof je misschien met hetzelfde te maken hebt. Zorg ervoor dat je iemand vindt die echt verstand heeft van BMW's, dat maakt het verschil. De diagnoseapparatuur die ze gebruiken is vrij specifiek voor deze auto's, dus je wilt iemand die weet waar hij naar kijkt. Laat me weten hoe het gaat als je hem hebt laten nakijken! Altijd goed om te horen hoe deze dingen aflopen.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor de follow-up! Ik ben zelf net terug van de monteur en wow, wat een opluchting! Mijn ervaring was super vergelijkbaar met die van jou. Ze vonden hetzelfde probleem met de zekering en wat vuile contacten. Kostte me iets meer dan de jouwe, ongeveer 85€ in totaal omdat ze eerst een volledige diagnostische scan moesten doen. Ik heb alles gisteren gerepareerd en er vandaag een goede testrit mee gemaakt. De brandstofmeter werkt eindelijk naar behoren, dat vervelende motorcontrolelampje is weg en hij slaat niet meer af! Ik kan je niet vertellen hoe fijn het is om te weten hoeveel benzine ik nog heb zonder te hoeven gokken. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, dat scheelde me mogelijk te veel betalen of onnodige onderdelen laten vervangen. De monteur die ik vond was geweldig, nam de tijd om me te laten zien wat er mis was en legde alles uit. Ik houd ze zeker bij me voor toekomstige reparaties. Nogmaals bedankt voor al jullie hulp! Het is zo'n last van mijn schouders om dit opgelost te hebben zonder de bank te breken.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn 2012 BMW X3. De symptomen die jij beschrijft komen overeen met wat ik had, vastzittende brandstofmeter, CEL en afslaan. In eerste instantie dacht ik dat het gewoon de brandstofsensor was, maar het bleek dat de hoofdzekering voor het brandstofpompcircuit intermitterend defect was. In mijn geval vond de monteur gecorrodeerde contacten in de zekeringkast, wat de werking van de brandstofpomp beïnvloedde. De reparatie bestond uit het vervangen van de zekering, het reinigen van de contacten in de zekeringkast en het bijwerken van de brandstofpompregelmodule. Qua complexiteit was het geen grote reparatie, maar er was wel goede diagnoseapparatuur nodig om het probleem precies te lokaliseren. Het afslaan gebeurde omdat de brandstofpomp geen consistente stroom kreeg. Na reparatie verdwenen alle symptomen, de meter werkte weer normaal, de CEL was uit en er waren geen problemen meer met afslaan. Als je te maken hebt met een BMW, zorg er dan voor dat degene die eraan werkt ervaring heeft met deze modellen. De diagnosesystemen zijn vrij specifiek voor BMW en een verkeerde diagnose kan leiden tot onnodige vervanging van onderdelen.
(Vertaald uit Engels)