BMW X5 Motorlampje + slechte prestaties: Sensor probleem?

Hallo! Ik had vorig jaar soortgelijke problemen met mijn BMW X3 uit 2020. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde: slechte acceleratie, hoger brandstofverbruik en dat vervelende motorcontrolelampje. Het bleek in mijn geval niet de spruitstukdruksensor te zijn, maar eerder een aanzienlijk vacuümlek in het inlaatsysteem. Ik bracht hem naar mijn gebruikelijke monteur en die vond scheuren in verschillende vacuümleidingen, plus een versleten pakking op het inlaatspruitstuk. De reparatie bestond uit het vervangen van de beschadigde leidingen en pakkingen. Het was een serieus probleem omdat rijden met vacuümlekken kan leiden tot langdurige motorschade als er niets aan gedaan wordt. De hele reparatie nam ongeveer een halve dag in beslag en sindsdien rijdt de auto weer perfect, met zijn normale krachtige acceleratie en regelmatige brandstofverbruik. Mijn suggestie zou zijn om het snel te laten nakijken, want deze symptomen gaan meestal niet vanzelf over en kunnen na verloop van tijd verergeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen, super nuttig! Ik heb op dit moment bijna hetzelfde probleem met mijn X5. Kun je me ongeveer vertellen hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor die vacuümleiding en pakkingreparaties? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds je het hebt laten repareren? Ik probeer uit te zoeken of ik een budget moet reserveren voor andere potentiële problemen nu ik toch bezig ben.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ik wilde jullie vragen even opvolgen. Na een bezoek aan mijn monteur bleek dat ik het eigenlijk mis had met mijn eerste diagnose, het was toch de spruitstukdruksensor! Grappig hoe deze dingen uitpakken. De reparatiekosten bedroegen 235€, inclusief het repareren van een aanzienlijk vacuümlek dat ze tijdens de reparatie hebben gevonden. Sinds de reparatie loopt mijn X3 weer als een droom, zonder andere problemen. De acceleratie is weer normaal en mijn brandstofverbruik is gedaald tot wat het zou moeten zijn. Eerlijk gezegd is het zo'n opluchting dat het goed is opgelost. Ik was bang dat het tot grotere problemen zou leiden, maar nee, sindsdien gaat het gesmeerd! Zorg er wel voor dat degene die naar de jouwe kijkt zijn weg kent met BMW's, want deze sensoren kunnen een beetje lastig zijn om de juiste diagnose te stellen. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle goede feedback! Ik wilde iedereen op de hoogte brengen van wat er met mijn X5 is gebeurd. Ik heb hem eindelijk laten nakijken bij een nieuwe monteur die gespecialiseerd is in Europese auto's. Je had gelijk over het vacuümlek, ze vonden meerdere gescheurde leidingen en een defecte spruitstukdruksensor. De totale reparatie bedroeg ongeveer 450 omdat ze zowel de sensor als de vacuümleidingen moesten vervangen. De hele klus duurde ongeveer 4 uur en ik moet zeggen, het verschil is dag en nacht! De trage acceleratie is volledig verdwenen en ik heb weer een normaal brandstofverbruik. Het motorlampje verdween meteen na de reparatie. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. De monteur heeft ook een volledige diagnosescan gedaan en verder ziet alles er goed uit, dus voorlopig geen andere reparaties nodig. Voor iedereen die soortgelijke problemen heeft: maak niet mijn fout door het uit te stellen, deze problemen worden met de tijd alleen maar erger. Zorg ervoor dat je iemand vindt die echt verstand heeft van BMW's. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)