friedrichice59
BMW X5 Transmissie Problemen? Slechte Koppelomvormer Symptomen & Oplossing
Malend geluid bij het schakelen
Het transmissiecontrolelampje gaat branden
Controlelampje motor aan
Fout opgeslagen
Transmissie slipt/schakelt onregelmatig
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor de reacties! Mijn X5 heeft ongeveer 150938 KM en ik heb hem net een maand geleden een onderhoudsbeurt gegeven. De symptomen begonnen eigenlijk vrij plotseling, na een paar dagen. Eerst dacht ik dat het gewoon kwam door het koude weer, maar het werd heel snel erger. Fijn dat je je ervaring deelt. De reparatiekosten klinken pijnlijk, maar het probleem is er in elk geval helemaal mee opgelost. Ik zal er zeker zo snel mogelijk naar laten kijken, ik repareer het liever nu dan dat ik later nog meer dure schade riskeer. Heb je toevallig waarschuwingssignalen opgemerkt voordat het helemaal fout ging?
(Vertaald uit Engels)
Hallo, alweer! Ja, als ik terugkijk op mijn X3-situatie, waren er eigenlijk een paar subtiele waarschuwingssignalen voordat alles misging. Ongeveer een week voordat de grote problemen begonnen, merkte ik een lichte aarzeling bij het schakelen van de eerste naar de tweede versnelling, vooral als de transmissie koud was. Ik wuifde het weg met de gedachte dat het gewoon het weer was, maar wat had ik het mis! Het echt interessante is dat mijn symptomen daarna ook super snel verschenen, net als bij jou. Binnen 3-4 dagen ging het van die kleine aarzeling naar echte problemen. De transmissie begon raar te doen, vooral tijdens het rijden op de snelweg wanneer ik de blokkeerkoppeling probeerde in te schakelen. Aangezien je zei dat de jouwe net een onderhoudsbeurt had gehad, ben ik benieuwd of ze de transmissievloeistof hebben vervangen tijdens die onderhoudsbeurt? In mijn geval, toen ze de koppelomvormer vervingen, liet de monteur me zien hoe de oude vloeistof kleine metaaldeeltjes bevatte, blijkbaar is dat een klassiek teken van slijtage van de koppelomvormer. Eén ding dat ik geleerd heb van mijn ervaring: als je die knarsende geluiden hoort, probeer dan het gebruik van de sportmodus of zwaar accelereren te vermijden. Ik maakte die fout en maakte het waarschijnlijk erger voordat ik het gerepareerd kreeg. Geloof me, hinkend naar de garage is beter dan gesleept worden!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor al die details! Nee, ze hebben de transmissievloeistof niet vervangen tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt, het was gewoon een normale oliewissel en een basisinspectie. Dat is echt interessant over de metaaldeeltjes in je vloeistof, ik zal mijn monteur zeker vragen om dat te controleren. Ik merk eigenlijk al een week of zo dat je een lichte aarzeling hebt bij het schakelen van de eerste naar de tweede versnelling, maar net als jij negeerde ik het gewoon. Ik zal die fout zeker niet meer maken! En bedankt voor de tip over de sportmodus, ik heb het vermeden sinds de problemen begonnen, maar goed om te weten dat ik daar de juiste beslissing heb genomen. Ik heb morgenvroeg een afspraak met een BMW-specialist. Je ervaring is super nuttig geweest, nu weet ik tenminste waar ik mee te maken heb en hoeveel ik ongeveer moet budgetteren. Ik hoop echt dat het alleen de koppelomvormer is en dat er niets anders beschadigd is. Ik neem waarschijnlijk gewoon een taxi naar mijn werk totdat het is gerepareerd in plaats van het risico te lopen het erger te maken. Beter voorkomen dan genezen!
(Vertaald uit Engels)
Hoi! Ik heb enige ervaring met auto's en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW X3 uit 2017. De symptomen die je beschrijft zijn bijna identiek aan wat ik heb meegemaakt. Mijn transmissie deed ook raar, schokkerig schakelen, vreemde geluiden en die gevreesde waarschuwingslampjes. Na een paar werkplaatsen te hebben geprobeerd, vond ik een goede BMW-specialist die een defecte koppelomvormer diagnosticeerde. Ze moesten de hele omvormer vervangen, wat me ongeveer 2120 euro kostte. Maar het loste alle problemen volledig op. Voordat ik meer specifieke details deel over mijn reparatie-ervaring, kun je het volgende delen: Hoeveel mijl/kilometers heb je op je X5? Zijn deze symptomen geleidelijk of plotseling verschenen? Heb je eerder een transmissieservice laten uitvoeren? Deze informatie zou me helpen beter te begrijpen of je precies hetzelfde probleem hebt als ik. Trouwens, als het de koppelomvormer is, wacht dan niet te lang met het repareren ervan. Ik heb geleerd dat doorrijden met dit probleem meer schade kan veroorzaken aan andere transmissiecomponenten.
(Vertaald uit Engels)