ralfsmith7
BMW X6: Motor loopt onregelmatig en slaat af, probleem met brandstofsensor?
Controlelampje motor aan
Schokken bij accelereren
Schudden tijdens stationair draaien
Vastlopen tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor jullie input. Mijn X6 heeft slechts 23037 KM en heeft net zijn laatste onderhoudsbeurt gehad, dus ik was nogal verrast toen dit begon. Ik heb de foutcodes nog niet opgevraagd, maar ik ben van plan dat morgen te doen. Het probleem lijkt duidelijker wanneer de motor warm is, vooral na ongeveer 15-20 minuten rijden. Er is recent geen ander werk gedaan dan routineonderhoud. Ik zal zeker eerst de sensorverbindingen controleren voordat ik onderdelen vervang. Goed om te weten dat het misschien niet zo duur is als ik vreesde. Heeft je monteur nog andere veelvoorkomende oorzaken voor deze symptomen genoemd? Ondertussen houd ik het toerental laag en probeer ik agressief accelereren te vermijden totdat ik een goede diagnose heb.
(Vertaald uit Engels)
Nogmaals hallo! Bedankt voor de extra informatie over je X6. Ja, dat is een vrij lage kilometerstand voor deze problemen, waardoor ik nog meer denk dat het iets simpels kan zijn, zoals waar ik mee te maken had bij mijn X5. Omdat je zei dat het meer gebeurt als het warm is, is dat eigenlijk een beetje anders dan wat ik heb ervaren, de mijne deed het vooral bij een koude start. Toen mijn monteur eraan werkte, noemde hij een paar andere veelvoorkomende oorzaken voor deze symptomen bij onze motoren: Ontstekingsspoeldefecten (komen vrij vaak voor bij deze modellen), vacuümlekken (vooral rond het inlaatspruitstuk), problemen met de massa-luchtstroomsensor Voordat ik de losse verbinding bij de mijne vond, dacht ik echt dat het iets groots zou zijn. Terugkijkend zou ik willen dat ik eerst de simpele dingen had gecontroleerd in plaats van het ergste te veronderstellen. Snelle tip: als je morgen de codes laat lezen, maak dan een foto of schrijf ze op. Sommige van deze BMW-specifieke codes kunnen je echt in de juiste richting wijzen. Mijn monteur heeft me laten zien hoe dezelfde symptomen totaal verschillende oorzaken kunnen hebben. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt. Deze auto's kunnen soms lastig zijn, maar meestal is het vrij eenvoudig als je eenmaal de juiste diagnose hebt gesteld.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Het is echt nuttig om die andere mogelijke oorzaken te kennen. Je hebt me zeker een beter gevoel gegeven over de situatie, ik had me al voorgesteld dat ik duizenden zou moeten betalen voor reparaties. Ik zal morgen zeker foto's maken van de foutcodes. Ik heb net gebeld met mijn vaste monteur en de auto geboekt voor donderdagochtend. Ik heb alles genoemd wat je zei over de bobines, vacuümlekken en de MAF-sensor, en hij was het ermee eens dat dit goede plaatsen zouden zijn om te controleren. Het is interessant dat jouw probleem zich vooral voordeed bij een koude start, terwijl het bij mij erger is bij een warme start. Misschien betekent dat iets anders in mijn geval, maar ik weet in ieder geval dat ik eerst alle verbindingen en bedrading moet laten controleren voordat ik dure onderdelen vervang. Ik blijf er tot donderdag voorzichtig mee rijden en hopelijk blijkt het iets simpels te zijn zoals in jouw geval. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me veel minder ongerust gemaakt over de hele situatie!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan BMW's. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2015 BMW X5. De symptomen die je beschrijft klinken precies als wat ik meemaakte, mijn auto liep stroef en sloeg ook af. Ik dacht eerst ook aan het brandstofsysteem, maar het bleek een losse verbinding te zijn in een van de sensorharnassen. In eerste instantie dacht ik ook aan het brandstofsysteem, maar het bleek een losse verbinding te zijn in een van de sensorharnassen. De monteur vond een beschadigde draadconnector die intermitterende signaalproblemen veroorzaakte. De totale reparatie was 95 euro voor de diagnose en het repareren van de verbinding. Kunt u, voordat u conclusies trekt, het volgende met ons delen? Zijn er specifieke foutcodes? Gebeurt het meer als de motor koud of warm is? Is er recent werk aan de auto gedaan? Aangezien het hetzelfde platform is als mijn X5, kan ik misschien helpen het te beperken. Deze symptomen kunnen verschillende dingen zijn bij deze motoren.
(Vertaald uit Engels)