De slechte werking van de M4 wijst op een kritiek probleem met de distributieketting

Hallo! Ik had vorig jaar vergelijkbare symptomen met mijn BMW M3 uit 2015. Het metaalachtige geluid en het vermogensverlies bleken een defecte krukaspositiesensor te zijn. Het begon met af en toe onregelmatige stationair draaien, maar ging toen over in vermogensverlies en een hoger brandstofverbruik. Ik heb het bij de garage laten diagnosticeren en de sensor was inderdaad defect, wat timingproblemen veroorzaakte. De reparatie was niet al te ingewikkeld, maar het is zeker niet iets om te negeren. De defecte sensor kan de timing van uw motor verstoren en mogelijk ernstigere schade veroorzaken als u het niet controleert. In mijn geval vervingen ze de sensor en wisten ze de ECU-codes. De auto reed daarna perfect, het vermogen kwam terug, het brandstofverbruik normaliseerde en dat vervelende metaalachtige geluid verdween. Het duurde ongeveer een halve dag bij de garage. Op basis van uw symptomen raad ik u ten zeerste aan om het snel te laten controleren. Het is niet het meest ernstige probleem als het vroeg wordt ontdekt, maar te lang wachten kan leiden tot grotere problemen. Ik hoop dat dit helpt.

(community_translated_from_language)

Ja, dat is precies wat er ook met mijn M4 is gebeurd! De symptomen komen perfect overeen, dezelfde timingproblemen en dat vervelende metaalachtige geluid. Ik heb ook de krukaspositiesensor vervangen en het loste alles meteen op. De auto rijdt sindsdien als een droom. Ik vraag me af, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik ben een beetje paranoïde over elk klein geluidje sinds mijn ervaring!

(community_translated_from_language)

Hey weer! Goed om te horen dat je het met dezelfde oplossing hebt opgelost! Ja, in mijn geval kostte het me 340 € om die krukassensor te laten vervangen. Sinds de reparatie rijdt mijn M3 absoluut perfect, eerlijk gezegd is het net een compleet andere auto. De monteur wist ook de krukas-nokkenas-referentiewaarde te repareren die die timingproblemen veroorzaakte. Het beste is dat al die vervelende symptomen volledig verdwenen zijn, geen vreemde geluiden meer, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is zoals het hoort. Ik snap dat je paranoïde bent over elk klein geluidje na zoiets (ik ben er geweest!), maar ik kan je vertellen dat ik sinds de reparatie geen enkel probleem heb gehad en het is nu al meer dan een jaar geleden. Geloof me, als die sensor eenmaal goed is vervangen en de timing is gesorteerd, hoef je je nergens zorgen over te maken. Deze M-motoren zijn behoorlijk solide als alles werkt zoals het hoort. Houd gewoon regelmatig onderhoud en dan komt het goed! Laat het me weten als je nog meer ongewone dingen opmerkt. Ik weet zeker dat je net zo blij zult zijn met de oplossing als ik.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik ben gisteren pas teruggekomen van de monteur. Wat een opluchting, ze hebben het voor ongeveer 400 dollar gerepareerd, wat niet zo slecht was als ik had verwacht. De nieuwe monteur die ik vond was veel beter dan de vorige, wist echt waar hij het over had van M-serie auto's. Ze controleerden alles terwijl ze bezig waren en bevestigden dat er geen andere problemen waren. De motor spint nu als een kitten. Wat een verschil in prestaties, hij is weer het beest dat hij zou moeten zijn! Het brandstofverbruik is ook weer normaal, wat een mooie bonus is voor mijn portemonnee. Grappig hoe we allebei precies hetzelfde probleem hadden. Het geeft me een beter gevoel om te weten dat het een veelvoorkomend probleem is dat gemakkelijk kan worden opgelost. Nogmaals bedankt voor de hulp, het heeft me zeker wat slapeloze nachten bespaard door me er zorgen over te maken. Ik denk dat ik voortaan bij deze nieuwe monteur blijf, ze wisten echt waar ze het over hadden!

(community_translated_from_language)