friedhelmthunder7
Het tikkende klepmechanisme van de M3 duidt op grote timingproblemen
Langere koude starttijd
Slecht brandstofverbruik
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring met de M5! Het klinkt alsof we soortgelijke problemen hadden. Mijn monteur heeft de krukassensor al besteld en ik hoop dat het daarmee opgelost is. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Het zou echt nuttig zijn om te weten wat je kunt verwachten.
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ja, blij dat ik kon helpen met mijn M5-verhaal. Aangezien je naar de kosten vroeg, ik betaalde 340 € voor de volledige reparatie, inclusief de nieuwe krukassensor en arbeid. Het beste gedeelte? Sindsdien loopt alles als een droom! De monteur vond en repareerde ook de krukas-nokkenasreferentiewaarde die problemen veroorzaakte, en eerlijk gezegd, het heeft een enorm verschil gemaakt. De motor loopt nu super soepel, geen vermogensverlies meer, vreemde geluiden of overmatig brandstofverbruik. Om je gerust te stellen, nadat ze die sensor hadden gerepareerd en de referentiewaarde hadden gesorteerd, verdwenen al die waarschuwingslampjes en foutcodes volledig. De auto voelt zelfs beter aan dan voordat de problemen begonnen. Het is nu ongeveer een jaar geleden en ik heb geen enkel probleem gehad dat hiermee verband hield. Geloof me, je bent op de goede weg om die sensor te laten vervangen. Het is elke cent waard om het goed te laten repareren.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor je uitgebreide reactie! Ik ben vandaag net terug van de monteur met mijn M3 en ik heb een heel verhaal om te delen. De hele ervaring verliep verrassend anders dan mijn vorige bezoek. Ik vond een nieuwe monteur die er echt verstand van had. De vervanging van de sensor was precies goed, net als bij jou, hoewel mijn totaalbedrag iets hoger uitkwam omdat ze een paar versleten connectoren vonden die ook vervangen moesten worden. Maar goed, beter voorkomen dan genezen, toch? Het grappige was om deze monteur aan het werk te zien. Hij liet me de oude sensor zien en legde alles uit wat hij deed. Toen hij de auto voor het eerst startte na de reparatie, had je mijn gezicht moeten zien, dat vreselijke tikkende geluid was helemaal weg! De motor spint nu en ik krijg mijn vermogen terug. Geen controlelampjes meer en het brandstofverbruik is weer normaal. Het lijkt erop dat we vrijwel identieke problemen hadden. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het heeft me geholpen om dit zo snel mogelijk te laten repareren. Het lijkt erop dat ik eindelijk een monteur heb gevonden die ik kan vertrouwen!
(Vertaald uit Engels)
Ik had vorig jaar vergelijkbare problemen met mijn BMW M5 uit 2010. De symptomen waren identiek: onregelmatig lopen, vermogensverlies en dat duidelijke tikkende geluid. Mijn controlelampje voor de motor gaf codes voor de krukassensor. Ik dacht eerst dat het ook met de timing te maken had, maar het bleek dat de krukassensor kapot was. Deze sensoren zijn cruciaal voor de timing en het brandstofbeheer van de motor. Wanneer ze beginnen te falen, raakt de motorcomputer in de war over de zuigerposities, wat leidt tot al die symptomen die u beschrijft. De reparatie zelf was niet zo ingewikkeld, sensorvervanging en het wissen van de codes. Dit was echter absoluut een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste. Rijden met een defecte krukassensor kan mogelijk motorschade veroorzaken als u het niet controleert. Als u meerdere sensorfouten krijgt, raad ik u aan om het snel te laten controleren. Het vermoeden van een timingprobleem is logisch, maar begin met de basisprincipes zoals sensordiagnostiek voordat u het ergste veronderstelt. Deze symptomen weerspiegelen bijna precies wat ik ervoer vóór de reparatie.
(Vertaald uit Engels)