Hulp voor roetfilter en verminderd motorvermogen in BMW X3 Diesel 2008

Moin, ik heb 55% asmassa, Charly zegt zeer slecht.... Wanneer begin ik problemen te krijgen? X1 193000 km

(Vertaald uit Duits)

Hallo Halebob, Een hoge asmassa in het DPF kan leiden tot een lager brandstofverbruik, vermogensverlies en mogelijk het DPF-waarschuwingslampje laten branden. Als je al op 55% zit, is dat vrij hoog. Het exacte punt waarop je problemen gaat ondervinden, kan echter variëren afhankelijk van het specifieke voertuig en de rijomstandigheden. Als je nog geen problemen ervaart, kan het de moeite waard zijn om de DPF te laten reinigen om toekomstige problemen te voorkomen. Als je al problemen merkt, zoals minder vermogen of een hoger brandstofverbruik, raad ik je aan om de DPF zo snel mogelijk door een professionele monteur te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

fout gasklepbediening 00452A 004687 00483D 00480A 00481A de actuator lijkt niet meer te werken maar ik heb hem vervangen hij is nieuw en niet beter Mijn ideeën zijn op Met vriendelijke groet

(Vertaald uit Frans)

Carly app toont geen tegendruk over de dpf (live data). Geen indicatie (storingslijst/logboek) van een beschadigde diff druksensor (dpd)

(Vertaald uit Engels)

Hallo, Ons Carly Support Team is er om je te helpen. Neem contact met ons op door op deze link te klikken en we nemen zo snel mogelijk contact met je op https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960

(Vertaald uit Engels)

tt cimes Ik heb een bmw x1 2010, onlangs de hogedrukpomp en alle vier de sproeiers vervangen. Geen waarschuwingslampjes wat dan ook, en geen andere foutcodes dan dat er iets mis is met het roetfilter systeem. Motorvermogen is 100%. Ik heb geprobeerd de foutcode te wissen, maar hij komt na een tijdje weer terug als ik de auto opnieuw scan. Wat moet ik doen?

(Vertaald uit Engels)

Hallo MaiNorway, Als de foutcode met betrekking tot het roetfiltersysteem blijft terugkomen, is er waarschijnlijk een probleem met het dieseldeeltjesfilter (DPF). Het DPF kan verstopt zijn met roet of as en moet mogelijk worden gereinigd of vervangen. Je kunt een geforceerd regeneratieproces proberen als je auto dit ondersteunt, waardoor het DPF soms wordt gereinigd. Als het probleem echter aanhoudt, raad ik aan om de DPF te laten inspecteren door een professionele monteur. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Ruw stationair lopen alleen bij koude motor na opwarmen. Geen probleem met stationair draaien

(Vertaald uit Engels)

Hallo Friggerfive, Ruw stationair draaien bij koude motor kan verschillende oorzaken hebben, zoals een defecte temperatuursensor, vervuilde brandstofinjectoren of problemen met het koude startsysteem. Het is moeilijk om een diagnose te stellen zonder meer informatie. Een goede eerste stap zou zijn om de koelvloeistoftemperatuursensor te controleren, omdat deze een sleutelrol speelt bij de verrijking van de motor bij koude start. Als de sensor defect is, kan hij verkeerde signalen naar de regeleenheid van de motor sturen, waardoor de motor bij koude start ruw stationair loopt. Als het probleem aanhoudt, raad ik aan om je auto te laten nakijken door een professionele monteur. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Ik krijg de volgende melding: - Informatie over roetfilter: beperkt aantal resterende kilometers beschikbaar. - Probleemcategorie: uitlaatsysteem. Kunt u uitleggen waar dit naar verwijst?

(Vertaald uit Spaans)