MiaSchmidt19
Probleem met oververhitting en laag koelvloeistofpeil in BMW 5 Reeks, modeljaar 2014: vermoedelijk defecte hulpwaterpomp
(Vertaald uit Duits)
30 opmerking(en)
Fabian.K
Goedenavond, Gisteren ging mijn auto op de snelweg in de noodmodus en kon ik geen gas meer geven. Na een korte stop op de vluchtstrook kon ik weer even verder rijden. Bij het uitlezen van de gegevens werden een aantal fouten opgeslagen, na het wissen bleef de foutcode 00A6D1 staan op mijn e92 bouwjaar 09. Welke pomp wordt hiermee bedoeld !
(Vertaald uit Duits)
CarlyAdminBenny
Offerte:
@Fabian.K schreef verder
Goedenavond, Gisteren ging mijn auto op de snelweg in de noodmodus en kon ik geen gas meer geven. Na een korte stop op de vluchtstrook kon ik weer even verder rijden. Bij het uitlezen van de gegevens werden een aantal fouten opgeslagen, na het wissen bleef de foutcode 00A6D1 staan op mijn e92 bouwjaar 09. Welke pomp wordt hiermee bedoeld !
Hallo Fabian, dit verwijst naar de hulpwaterpomp die elektrisch wordt aangedreven. Met welke motor heb je te maken? Bij de 6-cilindermotoren is dit de hoofdkoelwaterpomp, omdat deze voertuigen alleen een elektrische koelwaterpomp hebben.
(Vertaald uit Duits)
Fabian.K
Offerte:
@CarlyAdminBenny schreef verder
Hallo Fabian, dit verwijst naar de hulpwaterpomp die elektrisch wordt aangedreven. Met welke motor heb je te maken? Bij de 6-cilindermotoren is dit de hoofdkoelwaterpomp, omdat deze voertuigen alleen een elektrische koelwaterpomp hebben.
Goedenavond, het is een 320d allso 4-cilinder en zou de n57 motor moeten zijn. Lg
(Vertaald uit Duits)
CarlyAdminBenny
Offerte:
@Fabian.K schreef verder
Goedenavond, het is een 320d allso 4-cilinder en zou de n57 motor moeten zijn. Lg
Hallo Fabian, ok dan heb je te maken met de "N47" motor want de "N57" zou de 6 cilinder diesel zijn. Desondanks is de hulpwaterpomp defect in dit voertuig, die de mechanische koelvloeistofpomp ondersteunt of ervoor zorgt dat de koelvloeistof kan circuleren wanneer de motor is uitgeschakeld. Als er geen fout kan worden gevonden in de kabelaansluitingen of in de stekkerverbinding van de hulpkoelwaterpomp, zou ik de pomp zelf vervangen.
(Vertaald uit Duits)
Fabian.K
Offerte:
@CarlyAdminBenny schreef verder
Hallo Fabian, ok dan heb je te maken met de "N47" motor want de "N57" zou de 6 cilinder diesel zijn. Desondanks is de hulpwaterpomp defect in dit voertuig, die de mechanische koelvloeistofpomp ondersteunt of ervoor zorgt dat de koelvloeistof kan circuleren wanneer de motor is uitgeschakeld. Als er geen fout kan worden gevonden in de kabelaansluitingen of in de stekkerverbinding van de hulpkoelwaterpomp, zou ik de pomp zelf vervangen.
Geweldig, heel erg bedankt voor de steun :)
(Vertaald uit Duits)
Amine
Hallo, mijn koelvloeistof gaat van maximum naar minimum in 1 dag, ik heb naar de Carly box gekeken en die zegt dat het de waterpomp is van de bmw e92 325d m57, is er iemand die dit kan bevestigen?
(Vertaald uit Frans)
CarlyMechanic
Offerte:
@Amine schreef verder
Hallo, mijn koelvloeistof gaat van maximum naar minimum in 1 dag, ik heb naar de Carly box gekeken en die zegt dat het de waterpomp is van de bmw e92 325d m57, is er iemand die dit kan bevestigen?
Als je koelvloeistofpeil binnen een dag aanzienlijk daalt, heb je waarschijnlijk een lek in je koelsysteem. Voordat je de waterpomp vervangt, zou ik adviseren om te controleren op zichtbare lekken. Zoek naar plassen onder de auto of witte resten rond de radiator, slangen of motor. Als je geen lekkages kunt vinden, is het mogelijk dat de waterpomp defect is en vervangen moet worden. Het is echter altijd het beste om een professionele monteur het probleem te laten inspecteren om onnodige reparaties te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
Amine
Offerte:
@CarlyMechanic schreef verder
Als je koelvloeistofpeil binnen een dag aanzienlijk daalt, heb je waarschijnlijk een lek in je koelsysteem. Voordat je de waterpomp vervangt, zou ik adviseren om te controleren op zichtbare lekken. Zoek naar plassen onder de auto of witte resten rond de radiator, slangen of motor. Als je geen lekkages kunt vinden, is het mogelijk dat de waterpomp defect is en vervangen moet worden. Het is echter altijd het beste om een professionele monteur het probleem te laten inspecteren om onnodige reparaties te voorkomen.
Ik ben net bij een monteur geweest en hij zei dat de cilinderkoppakking voor 90% veilig was, maar bij een andere monteur zei hij dat het onmogelijk was op een m57....
(Vertaald uit Frans)
CarlyAdminBenny
Offerte:
@Amine schreef verder
Ik ben net bij een monteur geweest en hij zei dat de cilinderkoppakking voor 90% veilig was, maar bij een andere monteur zei hij dat het onmogelijk was op een m57....
Hallo, Het is niet juist om te zeggen dat een cilinderkoppakking niet kapot kan gaan bij een M57 motor. De cilinderkoppakking kan bij elke motor stuk gaan. Welke test is er in de werkplaats uitgevoerd? Is er een CO-test uitgevoerd?
(Vertaald uit Duits)
Doe nu mee aan de discussie:
Dking271
Kan dit worden veroorzaakt door een slechte accu? Ik heb een heleboel elektrische codes voor DME en andere waarvan ik denk dat ze met de spanning te maken kunnen hebben.
(Vertaald uit Engels)