PeteVogel

Probleem met zwarte rook en vermogensverlies in BMW X1 succesvol opgelost met lambdasonde reparatie

Groeten, ik heb een probleem met mijn 2013 BMW X1 met benzinemotor en al 112458 kilometer op de klok. De laatste symptomen zijn zwarte rook bij optrekken en verlies van motorvermogen. Daarnaast gaat het check engine lampje branden en loopt de motor stroef. Bij het optrekken schokt de auto en het brandstofverbruik is hoger dan normaal. De laatste keer dat ik de auto een onderhoudsbeurt gaf, vroeg de garage me veel te betalen, dus ik maak me zorgen over de kosten. Blijkbaar heeft het alles te maken met de lambdasonde en de invloed daarvan op het uitlaatgas-luchtmengsel. Heeft iemand van jullie ooit soortgelijke ervaringen gehad, zowel met de symptomen als met de hoge kosten in de werkplaats? Hoe is het bij jullie gegaan en wat hebben jullie gedaan? Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

83 opmerking(en)

Mag ik weten welke bank in mijn auto zit?

(Vertaald uit Engels)

Offerte:
@mazzam schreef verder
Mag ik weten welke bank in mijn auto zit?

Hallo Mazzam, Kunt u alstublieft meer informatie geven over het probleem, eventuele foutcodes en details over uw voertuig, zodat we u een beter antwoord kunnen geven. Met vriendelijke groet, CarlyAdminNik

(Vertaald uit Engels)

De symptomen zijn zwarte rook bij het optrekken, vermogensverlies met een motorwaarschuwingslampje (injectie), maar mijn X5 E53 3.0D heeft geen lambdasonde....

(Vertaald uit Frans)

Offerte:
@PIERRE schreef verder
De symptomen zijn zwarte rook bij het optrekken, vermogensverlies met een motorwaarschuwingslampje (injectie), maar mijn X5 E53 3.0D heeft geen lambdasonde....

Hallo Pierre, Zwarte rook bij het accelereren en vermogensverlies kan te wijten zijn aan een aantal problemen, waaronder een verstopt luchtfilter, defecte brandstofinjectoren of een probleem met de turbocompressor. Aangezien je auto een diesel is, heeft hij geen lambdasonde, maar wel een Mass Air Flow-sensor die deze symptomen ook kan veroorzaken als hij defect is. Ik zou aanraden om deze onderdelen door een professionele monteur te laten controleren. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.

(Vertaald uit Engels)

Fout 002A99 blijft opkomen ondanks nieuwe nokkenassensoren en nieuwe motoraanpassing. Sinds kort stopt de motor kort voor het stoppen (zonder Start Stop) en moet dan handmatig weer worden ingeschakeld. Wat moet ik doen?

(Vertaald uit Duits)

Offerte:
@Gabriel.znf schreef verder
Fout 002A99 blijft opkomen ondanks nieuwe nokkenassensoren en nieuwe motoraanpassing. Sinds kort stopt de motor kort voor het stoppen (zonder Start Stop) en moet dan handmatig weer worden ingeschakeld. Wat moet ik doen?

Hallo Gabriel, De foutcode 002A99 heeft te maken met de correlatie tussen de krukas en de uitlaatnokkenas. Als je de nokkenassensoren al hebt vervangen en een nieuwe motoraanpassing hebt uitgevoerd, kan het een timingprobleem of een probleem met het variabele kleptimingsysteem zijn. Ik zou aanraden om dit door een professionele monteur te laten controleren. Als het probleem aanhoudt, is het misschien het beste om de motorregelmodule te laten nakijken. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Offerte:
@CarlyMechanic schreef verder
Hallo Pierre, Zwarte rook bij het accelereren en vermogensverlies kan te wijten zijn aan een aantal problemen, waaronder een verstopt luchtfilter, defecte brandstofinjectoren of een probleem met de turbocompressor. Aangezien je auto een diesel is, heeft hij geen lambdasonde, maar wel een Mass Air Flow-sensor die deze symptomen ook kan veroorzaken als hij defect is. Ik zou aanraden om deze onderdelen door een professionele monteur te laten controleren. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.

Als ik de motorfoutcode wis met carly, krijg ik de volgende melding, "high pressure ramp sensor plausibility problem", wat mij niets zegt.... Alvast bedankt

(Vertaald uit Frans)

Offerte:
@PIERRE schreef verder
Als ik de motorfoutcode wis met carly, krijg ik de volgende melding, "high pressure ramp sensor plausibility problem", wat mij niets zegt.... Alvast bedankt

Hallo Pierre, De foutmelding "plausibiliteitsprobleem hogedrukaanslagsensor" wijst meestal op een probleem met het brandstofsysteem, in het bijzonder met de hogedrukbrandstofpomp of de sensor die de werking ervan controleert. Dit kan mogelijk prestatieproblemen veroorzaken met je voertuig. Ik raad je aan om je brandstofsysteem te laten inspecteren door een professionele monteur om het probleem te identificeren en te verhelpen. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Probleem 000032, transmissie gerelateerd. Versnellingscontrole 1

(Vertaald uit Spaans)

Offerte:
@Bonifacio schreef verder
Probleem 000032, transmissie gerelateerd. Versnellingscontrole 1

Hallo Bonifacio, De foutcode 000032 met betrekking tot "Versnellingscontrole 1" duidt meestal op een probleem met de eerste versnelling in je transmissie. Dit kan het gevolg zijn van een mechanisch probleem, een softwareprobleem of een defecte sensor. Ik zou aanraden om je transmissie te laten nakijken door een professionele monteur. Als het probleem aanhoudt, is het misschien het beste om de transmissieregelmodule te laten nakijken. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: