robertbecker1
Problemen met BMW i3 Hybrid: Luchtpomp en afslaande motor
Controlelampje motor aan
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Nogmaals hallo! Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn i3 heeft 198911 KM op de teller, en deze problemen begonnen ongeveer twee weken geleden. Het schokken gebeurt vooral tijdens het optrekken, vooral als ik probeer in te halen. Mijn laatste onderhoudsbeurt was drie maanden geleden en toen was alles in orde. Dat is interessant over de slangaansluiting, klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik ervaar. Het is eigenlijk geruststellend om te weten dat het zoiets relatief eenvoudigs kan zijn in plaats van een groot defect aan het systeem. Ik zal er zeker naar laten kijken. Heb je specifieke geluiden opgemerkt toen het probleem zich voordeed?
(Vertaald uit Engels)
Hallo, alweer! Ja, je symptomen komen precies overeen met wat ik heb ervaren met mijn i8. Nu je het rukken tijdens accelereren noemt, dat is precies hoe de mijne zich ook gedroeg! En ja, er was een duidelijk jankend geluid wanneer de secundaire luchtpomp draaide, het was meer merkbaar tijdens koude starts. Gezien de kilometerstand en de symptomen die plotseling optreden, ben ik er nog meer van overtuigd dat het een probleem met de slangverbinding kan zijn, zoals ik had. In mijn geval had de slang een klein scheurtje dat luchtlekkage veroorzaakte, wat al die problemen verklaarde. De reparatie was vrij eenvoudig, mijn monteur verving de slang en deed een systeemcontrole om er zeker van te zijn dat alles goed liep. Ik herinnerde me nog iets: voordat ik het liet repareren, ging mijn brandstofverbruik merkbaar omhoog. Heb jij iets soortgelijks gemerkt? Het lek liet de motor harder werken om te compenseren. Eerlijk gezegd klinkt drie maanden sinds je laatste onderhoudsbeurt ongeveer goed voor deze problemen. Deze slangen kunnen vrij snel verslechteren als ze constant worden blootgesteld aan hoge temperaturen. Het is het niet waard om meer schade aan andere onderdelen te riskeren. Laat me weten wat je monteur vindt. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde informatie! Je hebt helemaal gelijk over het brandstofverbruik, ik merk dat ik de laatste tijd vaker tank. En ja, nu je het zegt, ik hoor dat jankende geluid bij een koude start! Ik dacht er eerst niet zo over na, maar nu is het volkomen logisch. Ik heb mijn monteur al gebeld en een afspraak gemaakt voor morgenvroeg. Ik laat ze zeker eerst de slangaansluitingen controleren, aangezien onze situaties zo op elkaar lijken. Ik hoop echt dat het alleen dat is en niet iets ernstigers. Het feit dat je reparatie eenvoudig en relatief betaalbaar was, is super bemoedigend. Ik zal je zeker op de hoogte houden zodra ik de diagnose heb. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het is ongelooflijk nuttig geweest om te achterhalen wat er mis zou kunnen zijn. Goed om te weten dat ik niet de enige ben die hiermee te maken heeft gehad!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2018 BMW i8 (dus ik weet een beetje waar je mee zit). Ik ben geen auto-expert, gewoon iemand met basiskennis die uit ervaring heeft geleerd. Mijn auto vertoonde precies dezelfde symptomen, motorcontrolelampje, afslaan en dat vervelende schokken. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar vonden ze een defecte slangverbinding tussen de pomp en de klep. De reparatie kostte me 175 euro en al die problemen waren volledig verholpen. Ik kan echter niet met zekerheid zeggen of het hetzelfde probleem is met jouw i3. Zou je het willen delen? Hoeveel kilometers heeft je auto gereden? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden? Is het schokken constant of gebeurt het op bepaalde momenten? Deze informatie zou helpen om beter te begrijpen of we met hetzelfde probleem te maken hebben. BMW maakt ook geweldige auto's (ik heb ook de i4 overwogen voordat ik mijn i8 kocht), maar deze problemen met het luchtsysteem kunnen lastig zijn.
(Vertaald uit Engels)