Problemen met BMW X6 Diesel 2012: zwarte rook, vermogensverlies en vermoedelijk defecte laaddrukregelaar - ervaring en tips gezocht

Ok bedankt, ik laat hem morgen door de monteur vervangen, de originele vervangen omdat die nog werkte. Vacuüm bus bij de EGR, alle vacuümslangen, laadluchtslang, inlaatslang, alles is nieuw geïnstalleerd. Met een nieuwe turbo+boostdrukregelaar. Waarbij ik me realiseerde dat de laaddrukregelaar vast zat. Maar hij is makkelijk naar beneden te duwen, en als de auto loopt is hij niet meer te bewegen. Vraag kan ik zo rijden als ik de regelaar half naar beneden duw of helemaal naar beneden? Bedankt voor jullie antwoorden

(Vertaald uit Duits)

Het is niet aan te raden om met de auto te rijden terwijl de drukregelaar handmatig is afgesteld, omdat dit tot andere problemen kan leiden. De drukregelaar moet goed werken om de juiste laaddruk te handhaven. Rijden met een handmatig afgestelde drukregelaar kan de turbolader of de motor beschadigen. Ik raad sterk aan om de drukregelaar zo snel mogelijk te laten vervangen. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt zal morgen worden gewijzigd. Hoop dat het weer werkt. Bij de BMW e90 n47 bouwjaar 2007 is mij verteld dat de 5pins connector maar 4pins heeft, kan het zijn dat de contacten anders zijn toegewezen bij de nieuwe turbo met servomotor, dus alle 5pins, dat het contact er niet is. als morgen de oude laaddrukregelaar op de nieuwe turbo wordt gezet. Dan zou het toch moeten werken? Bij de oude werkte het nog wel. Of had geen FS

(Vertaald uit Duits)

Ja, als de oude laaddrukregelaar goed werkte met je auto, zou deze ook moeten werken met de nieuwe turbo. Het is echter belangrijk om ervoor te zorgen dat de connectors compatibel zijn en goed zijn aangesloten. Als de pinconfiguratie niet overeenkomt, kan dit leiden tot een onjuiste werking. Laat je monteur dit controleren tijdens de vervanging. Houd ons op de hoogte van je vorderingen. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt, ik ben vandaag naar de monteur geweest om de oude drukregelaar te installeren. Ik heb nu weer vermogen. Alles werkt weer. Als er nog problemen zijn, neem ik weer contact met je op. Weet je waar ik het contract met Carly kan verlengen, hier op de APP?

(Vertaald uit Duits)

Ik ben blij om te horen dat je auto weer naar behoren werkt! Wat betreft het verlengen van je contract met Carly, dat zou je direct in de app moeten kunnen doen. Als je de optie moeilijk kunt vinden, kun je kijken onder 'Account' of 'Instellingen'. Als je het nog steeds niet kunt vinden, raad ik je aan om contact op te nemen met de klantenservice van Carly voor hulp. Heb je nog andere vragen of is er iets waar je hulp bij nodig hebt?

(Vertaald uit Engels)

Ok bedankt dat was alles op dit moment, bedankt voor je hulp

(Vertaald uit Duits)

Hallo, ik heb de turbolader + laaddrukregelaar vervangen. Desondanks verschijnt de fout 004191! Kunt u mij alstublieft helpen wat ik nog meer kan doen? Hartelijk dank

(Vertaald uit Duits)

De foutcode 004191 bij BMW's heeft meestal te maken met de laaddrukregeling. Als je de turbolader en de laaddrukregelaar al hebt vervangen, is het mogelijk dat er een probleem is met de bedrading of de connectoren. Controleer de bedrading en connectoren op tekenen van schade of losse verbindingen. Als alles in orde lijkt, kun je het beste een monteur een diagnostische test laten uitvoeren om de precieze oorzaak van het probleem te achterhalen. Dit is een veiligheidsrelevant probleem, dus ik raad aan om het zo snel mogelijk te laten nakijken. Houd ons op de hoogte van de voortgang. Heb je nog andere vragen?

(Vertaald uit Engels)