Problemen met de brandstofmeter van de BMW X1 en het afslaan van de motor. Hulp nodig!

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's, ik heb iets soortgelijks gehad met mijn BMW 2-serie uit 2015 (ik had daarvoor ook een 3-serie). Ik had bijna identieke symptomen, een vastzittende brandstofmeter en problemen met afslaan. Bleek een doorgebrande zekering in het brandstofpompcircuit te zijn. Mijn werkplaats vond het tijdens de diagnose en het was een vrij snelle reparatie. Kostte me in totaal 52 euro, inclusief arbeid. Ze zeiden dat deze zekeringen kapot kunnen gaan door stroomschommelingen. Kun je meer details geven over de foutcode die je hebt gevonden? Maakt uw X1 ook ongebruikelijke geluiden als u de sleutel omdraait? Deze informatie kan helpen om te bepalen of u hetzelfde probleem hebt als ik. Even ter info: hoewel ik enigszins bekend ben met BMW's, kunt u er het beste een professional naar laten kijken, vooral met deze symptomen. Voorkomen is beter dan genezen als het gaat om problemen met het brandstofsysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne heeft 184959 KM op de klok, en ja, ik hoor een licht zoemend geluid als ik de sleutel omdraai. Ik heb vorige maand mijn servicebeurt gehad, maar dit is pas onlangs begonnen. De foutcode die ik kreeg was P0461, wat wijst op het brandstofniveausensorcircuit. Je suggestie voor een zekering is interessant, zeker een goedkopere oplossing dan het vervangen van de hele brandstofpomp. Ik zal het deze week door de garage laten nakijken. Ik hoop echt dat het gewoon een zekering is zoals in jouw geval!

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Die P0461 code en het zoemende geluid dat je beschreef doet echt een belletje rinkelen, het is precies wat ik heb ervaren! Gezien het feit dat jouw symptomen overeenkomen met wat ik meemaakte, en vooral met dat zoemende geluid, ben ik er nog meer van overtuigd dat het een zekeringprobleem kan zijn zoals ik had. Bij mijn 2-serie dacht ik eerst dat ik een dure brandstofpomp moest vervangen, maar gelukkig bleek het veel eenvoudiger te zijn. Het zoemende geluid in mijn geval was eigenlijk de brandstofpomp die probeerde te werken met onvoldoende stroom door de gedeeltelijk doorgebrande zekering. Aangezien je zei dat je vorige maand nog een onderhoudsbeurt hebt gehad, kun je misschien vragen of ze specifiek de zekeringkast in de buurt van het brandstofpomprelais willen controleren. In mijn geval zag de zekering er op het eerste gezicht prima uit, maar hij was aan de binnenkant gedeeltelijk gesmolten. Een ding echter, met je hoge kilometerstand is het misschien de moeite waard om ze de toestand van de brandstofpomp te laten controleren terwijl ze bezig zijn. Mijn auto had een lagere kilometerstand toen dit gebeurde, maar deze dingen kunnen na verloop van tijd slijten. Laat me weten wat ze vinden! Ik ben heel benieuwd of het hetzelfde probleem is als bij mij.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor jullie hulp! Ik ben net terug van de winkel en wilde jullie even updaten. Je had gelijk over het controleren van de zekering, het bleek gedeeltelijk gesmolten te zijn, net zoals je beschreef. De monteur vond ook wat kleine corrosie in de zekeringkast, die ze hebben schoongemaakt. Ze hebben ook de brandstofpomp getest en gelukkig is die nog in goede staat, ondanks de hoge kilometerstand. De totale rekening kwam uit op ongeveer 100 dollar inclusief arbeid, wat veel beter is dan waar ik bang voor was! De brandstofmeter werkt nu goed, geen problemen meer met afslaan en dat vervelende motorstoringslampje is eindelijk uit. Ik ben blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik het ergste over de brandstofpomp verwachtte. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me zeker geholpen de monteur de juiste kant op te sturen. Het is zo'n opluchting als dit soort dingen simpele oplossingen blijken te zijn in plaats van grote reparaties!

(Vertaald uit Engels)