manfredmeier3
Problemen met de luchtklep van de BMW XM veroorzaken problemen met de motortemperatuur
Controlelampje motor aan
Oververhitting
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring, het is super nuttig! Je symptomen klinken precies als waar ik nu mee zit. Snelle vraag, zou je het erg vinden om te delen hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen opgemerkt? Ik stel je hulp echt op prijs!
(Vertaald uit Engels)
Geweldig om van je terug te horen! Ja, absoluut, ik kan je alles vertellen over de kosten en de nasleep. Ik betaalde 590 € voor de reparatie, die de vervanging van het elektromechanisme en al het bijbehorende werk omvatte. Ik weet dat het niet goedkoop was, maar het was elke cent waard. Het beste deel? Sinds de reparatie loopt mijn X7 als een droom! Het actieve luchtkleppensysteem werkt nu perfect, geen foutmeldingen meer, geen temperatuurproblemen meer en de motor warmt normaal op. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden sinds de reparatie en ik heb nog geen enkel gerelateerd probleem gehad. Ik was eigenlijk best opgelucht, want ik was bang dat er nog problemen zouden zijn, maar nee, toen ze dat defecte elektromechanisme hadden vervangen, was alles weer normaal. Mijn monteur zei dat deze problemen vaak voorkomen bij onze BMW-modellen, dus we zijn in ieder geval niet de enigen! Laat me weten hoe het gaat als je besluit het te laten repareren. Altijd blij om een mede-BMW-eigenaar te helpen!
(Vertaald uit Engels)
Ik wilde jullie even bijpraten over mijn BMW. Ik heb gisteren eindelijk de knoop doorgehakt en ben naar een andere monteur gegaan. Je had gelijk, het was het actieve luchtkleppensysteem! De monteur leek erg deskundig en liet me precies zien wat er mis was. De reparatie kostte me iets meer dan de jouwe, ongeveer 750 €, omdat ze wat extra slijtage op de verbindingsonderdelen vonden. Maar ik moet zeggen, het verschil is als dag en nacht! Ik heb er vanmorgen een ritje mee gemaakt en de motor kwam perfect op temperatuur. Geen waarschuwingslampjes meer en de temperatuurmeter blijft precies waar hij moet zijn. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. De monteur heeft ook het koelsysteem grondig gecontroleerd en gelukkig geen schade gevonden. Ik denk dat ik er net op tijd bij was! Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het gaf me het vertrouwen om dit op te lossen voordat het uitdraaide op iets groters.
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik kan me in jouw probleem vinden. Ik had afgelopen winter soortgelijke symptomen met mijn 2019 BMW X7 M50i. De schommelingen in de motortemperatuur en het langzame opwarmen waren precies wat ik ervoer. Net als jij kreeg ik die vervelende foutmeldingen en het motorcontrolelampje. Het bleek inderdaad het actieve luchtklepbedieningssysteem te zijn. Het elektromechanisme was defect, waardoor de luchtstroom niet goed werd geregeld. Ik heb het naar de garage gebracht en ze moesten de hele actieve luchtklepregeling vervangen, samen met een aantal onderdelen van de kabelboom. Het was geen snelle reparatie, de monteurs hadden twee dagen nodig om het werk te voltooien. Dit is niet iets wat je onbeheerd wilt achterlaten. De onjuiste luchtstroom kan later tot ernstigere problemen met de motorkoeling leiden. Toen ik de mijne liet repareren, vonden ze ook vroege tekenen van overbelasting van het koelsysteem. Ik hoop dat dit je enig inzicht geeft in waar je mogelijk mee te maken hebt.
(Vertaald uit Engels)