100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

jessicablade1

Problemen met het Z3-brandstofsysteem oplossen: afslaan en onregelmatig stationair draaien oplossen

Schokken bij accelereren

|

Controlelampje motor aan

|

Schudden tijdens stationair draaien

|

Vastlopen tijdens stationair draaien

Hulp nodig met problemen met het brandstofsysteem van de Z3! Ik heb een BMW Z3 uit 2002 (44.171 km, benzinemotor) die me problemen bezorgt. Het motorstoringslampje brandt, de motor loopt onregelmatig en slaat af bij stationair draaien, plus er is merkbaar schokken tijdens het accelereren. Ik vermoed dat het de brandstofdruksensor is, maar na een slechte ervaring met mijn laatste monteur weet ik niet waar ik hem heen moet brengen. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Wat was het werkelijke probleem en heb je een betrouwbare monteur gevonden om het te repareren? Ik zou het op prijs stellen als je me meer inzicht geeft.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


jonathandunkel67

Hallo daar! Ik had vorige maand een gelijkaardig probleem met mijn BMW Z4 uit 2005. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, ruw lopen, afslaan en schokken. Bleek een defecte bedrading te zijn tussen de brandstofdruksensor en de ECU, plus een aantal gecorrodeerde pinnen in de connector. Mijn technicus ontdekte dat er na verloop van tijd vocht in de connectorbehuizing was gekomen, wat intermitterende signaalproblemen veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en de connector. Hoewel het geen grote reparatie was in termen van onderdelen, was er een zorgvuldige diagnose nodig om het exacte probleem te vinden. De symptomen kunnen lijken op andere problemen met het brandstofsysteem en daarom is een goede test cruciaal. In eerste instantie dacht ik ook dat het aan de sensor zelf lag, maar door de bedrading op orde te krijgen, verdwenen de problemen volledig. De auto rijdt sindsdien probleemloos. Zorg ervoor dat degene die er naar kijkt de elektrische bedrading goed test voordat je onderdelen verwisselt.

(Vertaald uit Engels)

jessicablade1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt hetzelfde als waar ik mee te maken heb. Goed om te weten dat het misschien met de bedrading te maken heeft en niet alleen met de sensor. Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En, werkt alles nog naar behoren sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik ben de laatste tijd een beetje paranoïde over autoreparaties nadat ik me heb laten opbranden door mijn vorige monteur.

(Vertaald uit Engels)

jonathandunkel67

Hallo, alweer! Ik wilde even zeggen: ja, alles werkt perfect sinds ik het heb laten maken. De totale kosten waren 95 € voor het repareren van de kabel en connector. Eerlijk gezegd was het goedkoper dan ik had verwacht, vooral omdat ik in eerste instantie dacht dat ik een hele nieuwe brandstofdruksensor nodig zou hebben. Ik snap heel goed dat ik paranoïde ben over reparaties, dat ben ik zelf ook geweest! Maar dit bleek een solide oplossing te zijn. Mijn Z4 loopt nu als een zonnetje, geen haperen, geen schokken en de motor is zo soepel als boter. Het motorcontrolelampje is ook niet meer teruggekomen. De monteur ontdekte dat het grootste probleem eigenlijk de defecte brandstofdruksensor was, samen met die onbetrouwbare bedrading waar ik het eerder over had. Ze hebben beide problemen opgelost en dat heeft een wereld van verschil gemaakt. Als je nog steeds op zoek bent naar een oplossing, laat ze dan zeker zowel de sensor als de bedrading controleren, soms is het niet het een of het ander. Ik heb geen andere problemen opgemerkt sinds de reparatie, wat altijd een goed teken is. Deze BMW's kunnen soms kieskeurig zijn, maar als je eenmaal de juiste oplossing hebt, zijn ze meestal behoorlijk betrouwbaar.

(Vertaald uit Engels)

jessicablade1 (Auteur)

Ik ben net terug van de monteur en wilde je op de hoogte brengen! Je had gelijk over het laten controleren van zowel de bedrading als de sensor. Ik heb hem naar een nieuwe garage gebracht die gespecialiseerd is in Europese auto's. Ze deden een grondige diagnose en vonden soortgelijke problemen als die jij beschreef. De hele reparatie kostte 120 €, iets meer dan bij jou, maar nog steeds redelijk. Ze vervingen de sensor en repareerden wat gecorrodeerde bedrading. Het beste deel? Mijn Z3 loopt nu geweldig! Geen haperen, schokken of ruw stationair draaien meer. Het motorcontrolelampje is ook weg. Ik ben echt blij dat ik het eerst hier heb gevraagd, dat heeft me geldverspilling aan onnodige onderdelen bespaard. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring. Het is zo'n opluchting dat de auto weer goed loopt. Het lijkt erop dat ik eindelijk een betrouwbare monteur heb gevonden, wat een enorme bonus is!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden