Problemen met inlaatspruitstukkleppen die vermogensverlies veroorzaken in S10?

Ik had bijna identieke symptomen met mijn S8 Diesel 2016. De motorstoring en prestatieproblemen begonnen geleidelijk, eerst een lichte aarzeling, daarna werd het erger met dat karakteristieke sissende geluid dat je noemde. Het luchtstroomregelsysteem deed raar vanwege een defecte klepregeling van het inlaatspruitstuk. Ik heb het laten diagnosticeren en repareren bij een werkplaats nadat ik basisproblemen had opgelost. De reparatiekosten kwamen uit op 465 voor onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie zijn de motorprestaties weer normaal en is het brandstofverbruik aanzienlijk verbeterd. Snelle vraag, heb je gescand op foutcodes? En wanneer heb je het sissende geluid voor het eerst opgemerkt? Deze details kunnen helpen bevestigen of je te maken hebt met hetzelfde probleem met het inlaatsysteem als ik had. Het zou handig zijn om te weten: Huidige kilometerstand, Eventuele foutcodes, Wanneer de symptomen voor het eerst verschenen, Recent onderhoud uitgevoerd, Gebeurt het vaker bij koude starts? Laat me deze details weten en ik kan meer specifieke inzichten delen op basis van mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je soortgelijke ervaring. Ik heb 107531 km gereden en heb vorige maand de reguliere service laten doen. Ik begon ongeveer 2 weken na die service problemen te merken. Het sissende geluid begon subtiel, maar werd binnen enkele dagen duidelijker, vooral tijdens het accelereren. Er brandt nog geen motorlampje, maar ik heb wel een scan laten doen met een P2015-code die verband houdt met de positiesensor van de inlaatspruitstukklep. Koude starts lijken normaal, de problemen treden vooral op nadat de motor is opgewarmd en onder belasting. Interessant dat je reparatiekosten redelijk waren, geeft me hoop dat dit niet de bank zal breken. Was je oplossing vrij eenvoudig of moesten ze dieper in het inlaatsysteem graven?

(Vertaald uit Engels)

Ja, jouw symptomen komen precies overeen met wat ik heb ervaren, vooral die P2015-code en het sissen dat erger wordt tijdens het accelereren. Het lijkt erop dat we zeker te maken hebben met hetzelfde probleem met de klepregeling van het inlaatspruitstuk. Mijn oplossing was vrij eenvoudig, de werkplaats richtte zich voornamelijk op het mechanisme voor de klepregeling van het inlaatspruitstuk. Ze hoefden niet in de diepere delen van het inlaatsysteem te slopen. Het verminderde vermogen en de onregelmatige werking verdwenen zodra ze de defecte componenten vervingen. Eén ding viel me op: het sissen en de prestatieproblemen werden veel erger toen ik wachtte met repareren. Hoe langer je hem laat draaien met een aangetast luchtstroombeheer, hoe meer het de algehele motorprestaties en het brandstofverbruik beïnvloedt. Snelle tip op basis van mijn ervaring: zorg ervoor dat ze de actuatormotor en de koppeling controleren terwijl ze erin zitten. De mijne had wat slijtage aan de koppeling die hetzelfde probleem opnieuw had kunnen veroorzaken als ze het niet hadden opgemerkt. Het is ongeveer 8 maanden geleden dat ik de auto heb gerepareerd en alles werkt nog steeds perfect, geen sissen meer, normaal vermogen en brandstofverbruik weer op peil. Het is de moeite waard om het eerder dan later te laten repareren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor die gedetailleerde feedback. Erg nuttig om te horen dat je reparatie eenvoudig is verlopen en goed is gebleven. Goede tip over het controleren van de actuatormotor en de koppeling, ik zal dat zeker vermelden als ik hem binnenbreng. Ik heb hem al geboekt bij de werkplaats voor volgende week. De symptomen worden dagelijks erger, vooral dat gesis en verminderde vermogen tijdens het accelereren, dus ik ben het ermee eens dat je niet te lang moet wachten. Bovendien wil ik niet meer motorprestatieproblemen riskeren door hem te laten liggen. Jouw ervaring geeft me vertrouwen dat we het probleem met het inlaatspruitstuk vermoedden. Het is in ieder geval een bekend probleem met een bewezen oplossing en de reparatiekosten klinken redelijk. Ik zal een update geven zodra ik het heb opgelost. Nogmaals bedankt voor het delen van zulke specifieke details over je ervaring met hetzelfde probleem. Het heeft echt geholpen om te bevestigen waar ik mee te maken heb.

(Vertaald uit Engels)