christopher_phoenix1
Symptomen van een BMW XM-distributieketting: vroege waarschuwingssignalen
Controlelampje motor aan
Langere koude starttijd
Slecht brandstofverbruik
Verlies van motorvermogen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hoi weer! Graag geef ik je een update. Sinds ik mijn X7 naar de monteur heb gebracht, rijdt hij als een droom. De vervanging van de krukassensor heeft alles perfect opgelost, geen vreemde geluiden meer, het vermogen is weer normaal en het brandstofverbruik is veel beter. Ze hebben de referentiewaarde van de krukas naar de nokkenas gerepareerd die alle problemen veroorzaakte. De totale rekening kwam uit op € 340 voor de vervanging van de sensor en de arbeid. Een beetje prijzig, maar eerlijk gezegd elke cent waard gezien hoe goed hij nu loopt. Ik heb sinds de reparatie, die ongeveer 6 maanden geleden was, geen enkel probleem gehad. De motor is zijdezacht, zelfs bij een koude start, en dat vervelende metaalachtige geluid is helemaal weg. Zorg er wel voor dat degene die aan de jouwe werkt de juiste diagnostische apparatuur gebruikt, dat is wat heeft geholpen om het exacte probleem met de mijne te identificeren. Ik zou zeggen, wacht niet te lang om het te laten repareren, het is absoluut niet iets dat je wilt laten hangen. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor alle details! Ik heb de kogel door de kerk gebeten en ben er gisteren mee naar een gecertificeerde BMW shop geweest. Het bleek dat je gelijk had, het was inderdaad de krukassensor die al het drama veroorzaakte. De monteur vond ook wat bedradingsproblemen, net als in jouw geval. Het geheel kostte me iets meer, ongeveer 420 €, omdat ze wat extra bedrading moesten vervangen. Maar eerlijk, wat een verschil! Ik heb er vanmorgen een proefrit mee gemaakt en hij loopt perfect, geen rare geluiden meer, er is weer vermogen en het motorlampje is eindelijk uit. Wat een opluchting! Ik waardeer jullie hulp echt. Ik zou hier waarschijnlijk veel langer over gestrest zijn als jullie je ervaring niet hadden gedeeld. Soms hebben deze dingen gewoon een goede diagnose en reparatie nodig van iemand die weet wat hij doet. Les geleerd over het niet uitstellen van deze reparaties!
(Vertaald uit Engels)
Hallo. Ik heb afgelopen najaar vergelijkbare problemen gehad met mijn BMW X7 2019. Ik zal vertellen wat er is gebeurd. Ik had identieke symptomen, motorlampje, verminderd vermogen, metaalachtig tikken en een verschrikkelijk brandstofverbruik. Bleek dat mijn krukaspositiesensor kapot was, wat timingproblemen veroorzaakte. De sensor las de krukaspositie niet correct, waardoor de motor ruw en inefficiënt liep. De reparatie omvatte het vervangen van de sensor en het schoonmaken van de omgeving omdat er zich metaaldeeltjes in de buurt hadden verzameld. Tijdens het repareren hiervan ontdekten ze ook dat de kabelboom van de sensor licht beschadigd was, die ook vervangen moest worden. Het is een ernstig probleem dat niet genegeerd mag worden, als het niet wordt gecontroleerd, kan het mogelijk motorschade veroorzaken. De reparatie duurde ongeveer 4-5 uur bij de dealer. Niet de meest complexe oplossing, maar vereist absoluut de juiste diagnostische apparatuur en expertise. Ik zou aanraden om het snel te laten controleren, vooral met die symptomen. Zorg ervoor dat ze eerst een goede diagnostische scan uitvoeren voordat ze conclusies trekken.
(Vertaald uit Engels)