100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

felix_lion6

Transmissiestoring bij BMW X6: Is uw koppelomvormer kapot?

Hallo allemaal! Ik heb advies nodig over mijn BMW X6 uit 2008 (benzine, 130.650 km). Ik heb ernstige problemen met de transmissie, de auto beweegt nauwelijks als ik gas geef, maakt nare knarsende geluiden tijdens het schakelen en zowel de controlelampjes van de motor als de transmissie branden. De auto staat nu in noodloop. Mij is verteld dat het de vergrendeling van de koppelomvormer zou kunnen zijn, maar na een eerdere slechte ervaring met monteurs, ben ik op zoek naar een second opinion. Heeft iemand soortgelijke symptomen gehad? Wat was het werkelijke probleem en hoeveel kostte de reparatie? Ook zouden aanbevelingen over waar je op moet letten bij het repareren van de transmissie erg nuttig zijn. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

robertfischer21

Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW X5 35i uit 2011. De symptomen die je beschrijft, komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt: trage acceleratie, knarsen tijdens het schakelen, waarschuwingslampjes en noodloop. In eerste instantie dacht ik dat het iets kleins was, maar het bleek een defecte koppelomvormer te zijn. Bij de garage vonden ze metaalsplinters in de transmissievloeistof, wat bevestigde dat de omvormer kapot was. Het was absoluut een serieuze reparatieklus, mijn auto stond bijna een week in de garage. Ze moesten de hele transmissie verwijderen om de koppelomvormer te vervangen en het systeem doorspoelen om al het metaalafval te verwijderen. De monteur raadde ook aan om de transmissievloeistofpan en het filter te vervangen terwijl alles uit elkaar was. Snelle tip: als je dit laat repareren, zorg er dan voor dat ze de transmissie grondig doorspoelen en ook de solenoïden controleren. Die kunnen beschadigd raken door de rondzwevende metaaldeeltjes. Dit is niet iets wat je wilt uitstellen, rijden met een slechte koppelomvormer kan nog meer schade aan je transmissie veroorzaken. Ik hoop dat dit helpt.

(Vertaald uit Engels)

felix_lion6 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik meemaak. Mijn X6 maakt dezelfde vreselijke geluiden. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? En heb je nog andere problemen gehad met de transmissie sinds de reparatie? Ik probeer uit te zoeken of ik me moet voorbereiden op meer problemen in de toekomst. Nogmaals bedankt voor alle nuttige details en tips over het doorspoelen van de transmissie. Ik waardeer het echt!

(Vertaald uit Engels)

robertfischer21

Hoi weer! Ik wilde je even op de hoogte houden, ik heb eindelijk de reparatiebon uit mijn administratie. Het totaalbedrag kwam uit op 2120 € voor het repareren van die lastige koppelomvormer. Geloof me, het was niet goedkoop, maar het was het absoluut waard. Mijn X5 rijdt als een droom sinds de reparatie! De knarsende geluiden en al die transmissieproblemen zijn volledig verdwenen nadat ze de vergrendelingskoppeling van de automatische transmissiekoppelomvormer hadden gerepareerd. Het is nu meer dan een jaar geleden en ik heb geen enkel transmissieprobleem gehad. De auto schakelt soepel, accelereert perfect en die vervelende waarschuwingslampjes zijn allang verdwenen. Eerlijk gezegd, als je het eenmaal hebt laten repareren, vraag je je waarschijnlijk af waarom je het niet eerder hebt gedaan. Zorg er gewoon voor dat ze die transmissiespoeling doen die ik eerder noemde, het helpt echt om toekomstige problemen te voorkomen. Als je je nog steeds zorgen maakt over toekomstige problemen, vertelde mijn monteur me dat deze reparaties meestal lang meegaan als ze goed worden uitgevoerd. Blijf gewoon regelmatig onderhoud plegen en je zou goed moeten zijn! Laat me weten hoe het voor je uitpakt!

(Vertaald uit Engels)

felix_lion6 (Auteur)

Hartelijk dank voor het delen van die details! Ik heb gisteren mijn X6 naar een monteur gebracht, en raad eens? Je had helemaal gelijk, het was de koppelomvormer! Het knarsende geluid maakte me gek, maar ze hebben het allemaal opgelost. De uiteindelijke rekening kwam uit op ongeveer € 2300, inclusief onderdelen en arbeid. Iets meer dan ik wilde uitgeven, maar de auto rijdt nu tenminste weer goed. Ze hebben alles gedaan wat je zei, de omvormer vervangen, de transmissie doorgespoeld en het filter vervangen. De monteur liet me zelfs de metalen stukjes zien die ze in de oude vloeistof hadden gevonden, behoorlijk eng spul! Ik heb er vanmorgen een proefrit mee gemaakt en wat een verschil! Geen vreemde geluiden meer, schakelt als boter en die waarschuwingslampjes zijn eindelijk uit. Wat een opluchting dat het goed is gerepareerd. Nogmaals bedankt voor al je advies, het heeft me echt geholpen om te weten wat ik kon verwachten en wat ik bij de garage kon vragen. Ik hoop dat hij net zo soepel blijft rijden als die van jou! Het beste besluit dat ik heb genomen, is om hem meteen te laten repareren in plaats van te wachten tot er meer problemen opduiken.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: