HellaSchmidt
Waarschuwingslicht rem + zacht pedaal op BMW X3, moet ik me zorgen maken?
Sponzige/ongevoelige remmen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn X3 heeft net 115782 km gereden en heeft ongeveer 3 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Ik hoor eigenlijk geen gepiep of gekraak bij het remmen, daarom was ik een beetje in de war door de waarschuwing. Het pedaal voelt gewoon een beetje sponsachtig aan en ik moet het verder indrukken dan normaal om dezelfde remkracht te krijgen. Jouw situatie klinkt echter behoorlijk vergelijkbaar. Ik laat het zeker nakijken in plaats van het risico te lopen op remproblemen. Ik wilde gewoon wat feedback uit de praktijk voordat ik naar de winkel ga. Bedankt voor de tip over de mogelijke kosten, helpt me te weten wat ik kan verwachten!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Bedankt voor die extra details over je X3. Weet je wat interessant is, dat sponsachtige pedaalgevoel dat je beschrijft is precies hoe het bij mij ook begon. Omdat je geen gepiep hoort (zoals ik met mijn versleten remblokken), denk ik eigenlijk dat het lucht in je remleidingen is in plaats van slijtage van de remblokken, vooral omdat je onlangs een onderhoudsbeurt hebt gehad. Toen mijn X5 dit probleem had, dacht ik eerst dat het gewoon een laag vloeistofniveau was, maar mijn monteur legde uit dat een sponsachtig pedaal meestal betekent dat er lucht in het systeem zit. Uiteindelijk moesten ze de remvloeistof spoelen en ontluchten om alle lucht eruit te krijgen. Het kostte me veel minder dan de vervanging van de remblokken die ik de vorige keer nodig had, ongeveer 150 euro voor het spoelen en ontluchten. Omdat je 115.000 km hebt gereden, is het misschien toch tijd voor verse vloeistof. BMW raadt meestal aan om de remvloeistof elke 2 jaar of zo te vervangen, ongeacht de kilometerstand. Hebben ze tijdens je onderhoudsbeurt 3 maanden geleden iets gezegd over remvloeistof? Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt! Ik ben heel benieuwd of het hetzelfde zal zijn als wat ik heb meegemaakt.
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor die gedetailleerde follow-up! Weet je wat, ik kan me eigenlijk niet herinneren of ze iets over de remvloeistof hebben gezegd tijdens mijn laatste servicebeurt. Ik zal de papieren moeten opgraven en controleren. Dat is echt handig om te weten over de mogelijkheid van lucht in de remleidingen, het is volkomen logisch met het sponsachtige pedaalgevoel, en eerlijk gezegd is dat een opluchting omdat het goedkoper klinkt dan een volledige rembeurt! Ik heb net mijn monteur gebeld en het voor morgenvroeg geboekt. Ik voel me nu veel beter over de hele situatie, wetende dat anderen met soortgelijke problemen te maken hebben gehad. Ik zal de thread zeker updaten als ik erachter kom wat het daadwerkelijk veroorzaakt. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring en kennis te delen, precies het soort feedback uit de echte wereld waar ik op hoopte toen ik dit plaatste!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW X5 uit 2011. Die remwaarschuwingslampjes kunnen echt zenuwslopend zijn! De mijne begon met dezelfde symptomen, waarschuwingslampje, waarschuwingen en dat rare pedaalgevoel. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en daar bleek dat mijn remblokken helemaal versleten waren, wat ook het lage remvloeistofpeil verklaarde. Uiteindelijk betaalde ik ongeveer 480 euro voor nieuwe remblokken, rotors en arbeidsloon. Veel beter dan het risico lopen dat de remmen het begeven! De X3 en X5 hebben vergelijkbare remsystemen. Kun je ons vertellen wat voor geluid je hoort tijdens het remmen? En hoeveel kilometer staat er ongeveer op je X3? Dit zou ook kunnen helpen bepalen of je remblokken aan vervanging toe zijn. Blijf veilig onderweg!
(Vertaald uit Engels)