BMW 3 Hybrid Feiltenning: Hjelp med grove motorproblemer

Hei! Jeg har litt erfaring med å jobbe med biler, og jeg møtte faktisk noe veldig likt med min 2013 BMW 5-serie hybrid i fjor. I likhet med deg hadde jeg tøffe motorytelser og rykkproblemer. Det viste seg at jeg hadde en defekt injektor. Verkstedet diagnostiserte det raskt, byttet ut den defekte injeksjonsventilen, og det kostet meg rundt 515 Euro. Siden reparasjonen har bilen min kjørt jevnt, ingen flere rykk eller svak akselerasjon. Jeg eier forresten også en BMW X5, men Hybriden har vært min daglige sjåfør. Kan du dele om du får noen spesifikke feilkoder? Dessuten, hvor mange miles/kilometer har bilen din gått? Denne informasjonen vil hjelpe meg å forstå om du har det samme problemet som jeg hadde.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Jeg har 139274 KM på klokken, og hadde akkurat min service forrige måned. Etter å ha lest svaret ditt, tenker jeg at det faktisk kan være injektorsystemet. Symptomene du beskrev samsvarer nøyaktig med det jeg opplever. La du merke til noen spesifikke endringer i drivstofforbruket før problemet ble åpenbart? Og prøvde du noen midlertidige løsninger før du tok den til verkstedet? Setter virkelig pris på hjelpen her, prøver å samle så mye informasjon som mulig før du går til mekanikeren.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ja, faktisk la jeg merke til at drivstofforbruket gikk opp med 15-20 % før injektoren sviktet fullstendig. Når jeg ser tilbake, var det sannsynligvis et tidlig varseltegn jeg burde ha vært mer oppmerksom på. Jeg prøvde noen midlertidige rettelser før jeg tok den til verkstedet, stor feil fra min side! Jeg prøvde å bruke rensetilsetninger for drivstoffinjektorer og premium drivstoff, og tenkte at det kunne hjelpe til med å fjerne avleiringer. Det gjorde ingen forskjell, og ærlig talt, jeg kastet sannsynligvis bare bort penger og tid på å prøve disse raske løsningene. Med den kjørelengden du nevnte (min var rundt 145 000 km da det skjedde), er den definitivt i området der injektorproblemer ofte dukker opp i disse hybridene. Jeg lærte på den harde måten at det er bedre å bare få det sjekket ut ordentlig så snart disse symptomene viser seg. Jo lenger du venter, jo mer belastning belaster du andre motorkomponenter. Forresten, da du nevnte den siste servicen din, gjorde de noen rengjøring av drivstoffsystemet? Mekanikeren min fortalte meg senere at regelmessig vedlikehold av drivstoffsystemet kunne ha forhindret injektorfeilen min. Det kan være verdt å spørre om det når du tar det inn. Fortell meg hvordan det går med mekanikeren. Lurer veldig på om det viser seg å være det samme problemet som jeg hadde!

(Oversatt fra Engelsk)

Tusen takk for all detaljert informasjon! Nei, de foretok ingen rengjøring av drivstoffsystemet under min siste service, og jeg lurer definitivt på det nå. Veldig bra å vite om din erfaring med disse midlertidige løsningene også, du reddet meg nettopp fra å kaste bort penger på drivstofftilsetninger! Jeg har lagt merke til nøyaktig samme drivstofforbruksøkning som du nevnte, sannsynligvis rundt 17% mer enn vanlig. Jeg har allerede ringt mekanikeren min og bestilt det til i morgen tidlig. Du har rett i at du ikke venter, vil ikke risikere å skade noe annet. Takk for all hjelp med dette. Det er veldig betryggende å høre fra noen som har hatt det samme problemet. Jeg kommer nok til å hoppe over å prøve noen raske løsninger og bare la fagfolk håndtere det. Vil definitivt sørge for at de sjekker injektorene først! Jeg kommer garantert til å oppdatere deg når jeg vet hva det faktiske problemet er.

(Oversatt fra Engelsk)