100 % gratis

Ingen skanner nødvendig

Carly logo

Carly Community

jannikfeuer1

BMW M2-eiere: Feiltenning og røffe løpeproblemer?

Hei alle sammen, har noen problemer med min 2022 M2. Motoren oppfører seg med dårlig gassrespons, går grovt og rykker under akselerasjon. Sjekk at motorlampen også lyser. Jeg mistenker at det er feiltenninger, men ønsker å høre fra andre som har hatt lignende symptomer. Fikk du fikset det, og hva var egentlig problemet? Eventuelle workshoperfaringer eller tips vil være veldig nyttige.

(Oversatt fra Engelsk)

4 kommentar(er)

juliusthunder15

Hei der! Fikk litt erfaring med biler og hadde et lignende problem med min 2020 M4. Skjønner helt frustrasjonen din! Hadde faktisk de samme symptomene, røff løping, rykking og det irriterende sjekkmotorlyset. Det viste seg at det var en defekt injektor. Fikk det fikset på mitt lokale BMW-verksted forrige måned, kostet meg rundt 515 Euro, men det går glatt som smør nå. De måtte bytte ut den defekte injeksjonsventilen og kalibrere systemet på nytt. Men før du trekker konklusjoner, kan du dele: Hvor mange miles/km på M2? Når startet disse symptomene først? Noen andre varsellamper enn kontrollmotoren? Med disse detaljene kan vi kanskje bekrefte om vi ser på det samme problemet. BTW, verdt å sjekke om bilen din fortsatt er under garanti, kan spare deg for penger.

(Oversatt fra Engelsk)

jannikfeuer1 (Forfatter)

Takk for detaljert svar! Min M2 har 135188 KM på klokken, og disse symptomene startet for omtrent en uke siden. Ingen andre varsellamper enn kontrollmotoren. Hadde min siste service for ca 2 måneder siden, alt var bra da. Injektorproblemet du nevnte høres ganske likt ut som det jeg opplever. Skal få den sjekket ASAP siden den fortsatt er under garanti. Håper virkelig det er noe enkelt sånt og ikke mer alvorlig. Skal holde deg oppdatert på hva de finner!

(Oversatt fra Engelsk)

juliusthunder15

Hei igjen! Takk for oppdateringen. Ja, de symptomene med M2-en din høres akkurat ut som det jeg behandlet på min M4. Når du nevnte kjørelengde og timing, klikket det virkelig, problemene mine startet rundt 130 000 km-merket også. Fra min erfaring med den defekte injektoren, er det faktisk ganske vanlig ved denne kjørelengden. Min begynte å opptre rett etter en vanlig tjeneste også, noe som var rart. Den gode nyheten er at siden du fortsatt er under garanti, er du i en mye bedre posisjon enn meg! Da jeg tok min inn, kjørte de en diagnostisk test først, definitivt presse dem til å gjøre det. De kan finne noen andre små problemer mens de holder på. Min hadde også noe karbonoppbygging de renset ut mens de fikset injektoren, noe som gjorde en stor forskjell. Rask tips, hvis det er injektoren, sørg for at de sjekker alle, ikke bare den defekte. Jeg endte opp med å måtte gå tilbake en måned senere fordi en annen begynte å opptre. Kunne ha spart litt tid på å få dem alle inspisert på en gang. Fortell meg hvordan det går på verkstedet. Lurer veldig på om det viser seg å være samme problem!

(Oversatt fra Engelsk)

jannikfeuer1 (Forfatter)

Tusen takk for beskjeden om å sjekke alle injektorene! Veldig glad du nevnte det, kommer definitivt til å be dem om å inspisere alt mens de er der inne. Du har ærlig talt vært veldig hjelpsom med all denne informasjonen. Jeg har avtalt time i morgen tidlig, og jeg føler meg mye mer trygg nå på at jeg vet hva jeg kan forvente og hva jeg skal be om. Føler meg faktisk ganske heldig at dette skjedde mens jeg fortsatt er under garanti. Kan ikke tenke meg å måtte betale ut for disse reparasjonene! Jeg skal definitivt oppdatere denne tråden når jeg får diagnosen. Det virker som det er en god sjanse for at det er injektorproblemet du nevnte, spesielt gitt vår lignende kjørelengde. Krysser fingrene for at det er en enkel løsning som din var!

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: