BMW sjekkmotor + tilfeldige avstengninger: ECU eller noe annet?

Hei der! Hadde veldig lignende problemer med min 2000 BMW 5-serie i fjor sommer. Startproblemer, strømtap og uvanlige nedleggelser pekte på hovedreléet i mitt tilfelle, ikke ECU. Da jeg tok den med til garasjen, trodde de først at det var ECU-en også, men etter testing viste det seg at hovedreléet ikke klarte å gi konsekvent strøm til de elektriske systemene. Det er en kritisk komponent som kontrollerer strømdistribusjonen til ulike systemer, inkludert ECU. Reparasjonen var ikke for kompleks, trengte bare bytte av hovedreléet. Det er faktisk et vanlig problem i disse eldre BMW-ene. Symptomene forsvant helt etter utskifting, og bilen har gått bra siden den gang. Hvis jeg var deg, ville jeg fått en ny mening og spesifikt bedt dem om å sjekke hovedreléet før jeg hopper til en ECU-erstatning, som er mye mer kompleks. Relétesten er ganske grei, og enhver anstendig mekaniker kan gjøre det raskt. Lykke til!

(community_translated_from_language)

Hei, tusen takk for at du deler opplevelsen din! Jeg er faktisk i samme båt med hovedreléproblemet. Vil du fortelle meg hvor mye du endte opp med å betale for reparasjonen? Lurer også på om du har hatt andre elektriske problemer siden du fikk det ordnet? Prøver bare å finne ut om jeg kan forvente noen andre overraskelser nedover veien med bilen min.

(community_translated_from_language)

Hei igjen! Glad for å oppdatere deg! Etter det første svaret tok jeg faktisk bilen min for å få ECU-en sjekket også, bare for å være grundig. Det viste seg at begge problemene trengte oppmerksomhet, hovedreléet og ECU. Hovedreléerstatningen var ganske rimelig på 120€, og å fikse ECUen sorterte ut alle de irriterende elektriske gremlinene. Siden begge ble fikset, har BMW-en min kjørt som en drøm, ingen flere startproblemer, strømproblemer eller uvanlige driftsstanser. Det har gått ca 8 måneder nå, og jeg har ikke hatt et eneste elektrisk problem. Føles virkelig som om bilen har fått nytt liv! Ærlig talt, det var verdt det å få løst begge problemene. Bilen er så mye mer pålitelig nå, og jeg har ikke den konstante bekymringen for om den skal starte eller plutselig slå seg av. Hvis symptomene dine ligner på det jeg var, bør det å fikse hovedreléet utgjøre en stor forskjell, men det kan være verdt å sjekke ECU mens du holder på. Fortell meg hvordan det går med reparasjonene dine!

(community_translated_from_language)

Takk for all den detaljerte informasjonen! Kom akkurat tilbake fra mekanikeren min faktisk. Du vil ikke tro det, de fant både hovedrelé- og ECU-problemene, akkurat som du hadde! Fikk dem begge fikset og det var definitivt dyrere enn jeg forventet, men så verdt det. Bilen går fantastisk nå. Ikke flere av disse skumle uvanlige nedleggelsene eller sliter med å starte. Det er en lettelse å slippe å bekymre meg hver gang jeg vrir om nøkkelen. Mekanikeren gjorde også en grundig sjekk av det elektriske systemet og sa at alt annet ser solid ut, så forhåpentligvis ikke flere overraskelser på vei. Veldig glad jeg spurte her før jeg gikk videre med reparasjonen. Din erfaring hjalp meg med å ta en mer informert avgjørelse, og jeg har sannsynligvis spart litt tid ved å få begge problemene sjekket med en gang i stedet for å fikse dem én om gangen. Takk igjen for all hjelp!

(community_translated_from_language)