AndiAlbrecht86
BMW X1 2016 problemer med eksosresirkulasjonen eller med EGR-ventilen
(Oversatt fra Tysk)
Oppsummering av tråden
Samtalen dreier seg om en 2016 BMW X1 som opplever problemer som at Check Engine-lampen lyser, motoren stopper av seg selv, tap av kraft, en humpete motor, en sterk eksoslukt og at motoren rykker på tomgang. Den mistenkte årsaken er et problem med eksosgassresirkuleringsventilen (EGR). Lignende erfaringer som er delt tyder på at en defekt eller fastkjørt EGR-ventil kan være årsaken, og det anbefales å ta bilen til en garasje for en sjekk. Rengjøring av systemet, ikke bare utskifting av ventilen, er også foreslått som en mulig løsning. Andre potensielle årsaker som diskuteres inkluderer en tett eller defekt EGR-ventil, problemer med relaterte sensorer og ledninger, eller behovet for en programvareoppdatering eller tilbakestilling av tilpasning.
Hjalp dette sammendraget deg med å løse problemet?
45 kommentar(er)
IgorBMW
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei Igor, Hvordan ser inntaksmanifolden ut fra innsiden? Er det veldig skittent? Eller ble også innsugningsmanifolden rengjort? Er EGR-ventilkontrollen sjekket?
Inntaksbroen er normalt skitten. EGR-ventil fungerer
(community_translated_from_language)
Mijan
Hei min bmw har denne koden DDE: Eksos-resirkuleringsregulator, posisjonssensor, signal kan du fortelle meg hva det er
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Inntaksbroen er normalt skitten. EGR-ventil fungerer
Hallo, Så ville jeg tatt en ny nærmere titt på vakuumtilførselen for å se om alt virkelig fungerer som det skal.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei min bmw har denne koden DDE: Eksos-resirkuleringsregulator, posisjonssensor, signal kan du fortelle meg hva det er
Hallo, Dette høres for meg ut som om selve EGR-ventilen er defekt. Jeg vil likevel anbefale å sjekke kabelforbindelsen fra EGR-ventilen til motorstyringsenheten på forhånd.
(community_translated_from_language)
Philipp011
Hei, jeg skjønner ikke hvorfor alle her går på verksted, hva har du carly-adapteren til hvis du ikke gjør noe selv likevel? Jeg har i alle fall samme problem med EGR-ventilfeilen. Samtidig fikk jeg feilen "Baktrykksensorverdi usannsynlig" og dyppet først mottrykksensoren og det var ingen forbedring. EGR-ventilen kan ikke tettes i mitt tilfelle fordi tingen har vært deaktivert i lang tid sammen med dpf. Så det er lett å anta at det trekker eller slipper ut feil luft et sted?! Dessverre fant jeg ingenting. Han kjører også normalt. Er det noen som har en ide om hva annet dette kan være? Eller om det også kan være i eksosanlegget? Takk for nyttige kommentarer og ikke svar som: "Sett det på verkstedet" Glemte å nevne, det er en 2007 BMW E87 118d
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hei, jeg skjønner ikke hvorfor alle her går på verksted, hva har du carly-adapteren til hvis du ikke gjør noe selv likevel? Jeg har i alle fall samme problem med EGR-ventilfeilen. Samtidig fikk jeg feilen "Baktrykksensorverdi usannsynlig" og dyppet først mottrykksensoren og det var ingen forbedring. EGR-ventilen kan ikke tettes i mitt tilfelle fordi tingen har vært deaktivert i lang tid sammen med dpf. Så det er lett å anta at det trekker eller slipper ut feil luft et sted?! Dessverre fant jeg ingenting. Han kjører også normalt. Er det noen som har en ide om hva annet dette kan være? Eller om det også kan være i eksosanlegget? Takk for nyttige kommentarer og ikke svar som: "Sett det på verkstedet" Glemte å nevne, det er en 2007 BMW E87 118d
Hei Philipp, Det virker som du allerede har gjort en god feilsøking. Hvis EGR-ventilen og DPF har blitt deaktivert og mottrykksensoren er skiftet ut, er det mulig at det kan være en lekkasje i inntaks- eller eksossystemet som forårsaker problemet. Jeg vil anbefale å sjekke alle slanger, pakninger og tetninger i inntaks- og eksossystemet for tegn på lekkasjer. Hvis alt ser bra ut, kan det være lurt å vurdere å få ECU-programvaren sjekket for eventuelle problemer. Hold oss oppdatert på fremgangen din.
(community_translated_from_language)
Mazenoel
Dette er dritt OBD 2………….
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dette er dritt OBD 2………….
Jeg beklager å høre at du har problemer. Kan du gi flere detaljer om problemet du opplever med OBD2? Dette vil hjelpe meg å gi deg et mer nøyaktig råd.
(community_translated_from_language)
Django
Hallo! Mange deler ble skiftet på min E87 116d. EGR-ventil, inntaksbro, ladetrykksensor, eksosmottrykksensor,... bensinledningene ble også sjekket samt injektorene. DPF ble også regenerert igjen og igjen (noen ganger startet via bærbar PC) Hva annet kan utløse denne feilen??
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
CarlyAdminBenny
Hei Igor, Hvordan ser inntaksmanifolden ut fra innsiden? Er det veldig skittent? Eller ble også innsugningsmanifolden rengjort? Er EGR-ventilkontrollen sjekket?
(community_translated_from_language)