BMW X1 ECU Mareritt: Strømtap og systemfeil

Hei der! Jeg hadde veldig lignende problemer med min 2014 BMW X3 i fjor. Symptomene du beskriver samsvarer med det jeg opplevde, sakte starter, strømbrudd og uvanlige driftsstanser. I utgangspunktet trodde også mekanikeren min at det var ECU, men etter diagnose viste det seg å være et defekt hovedrelé. Hovedreléet kontrollerer strømfordelingen til viktige komponenter, inkludert ECU, og det er grunnen til at symptomene kan være misvisende. Løsningen var ikke så komplisert når den først ble riktig diagnostisert. Mekanikeren byttet ut hovedreléet og kalibrerte systemet på nytt. Det var en moderat reparasjon, ikke så alvorlig som en ECU-erstatning ville ha vært. Bilen har gått jevnt siden da, ingen flere uvanlige driftsstanser eller strømproblemer. Hvis jeg var deg, ville jeg fått en second opinion fra en sertifisert BMW-spesialist. Sørg for at de gjør riktig diagnostikk før du hopper til ECU-konklusjoner. Problemet mitt ble løst på omtrent en dags arbeid i butikken.

(Oversatt fra Engelsk)

Takk for at du deler din erfaring! Det er veldig nyttig siden det ser ut til at vi hadde ganske like problemer. Utrolig at det viste seg å bare være hovedreléet, mye bedre enn en full ECU-erstatning. Hvor mye betalte du for hele reparasjonen? Og har alt gått på skinner siden den gang, eller har du lagt merke til andre særheter?

(Oversatt fra Engelsk)

Hei igjen! Ville bare følge opp, du vil bli glad for å høre at jeg bare betalte 120 € for hovedreléet, som var mye billigere enn hva en ECU-erstatning ville ha kostet. Og ærlig talt, siden jeg fikk det ordnet, har min X3 kjørt som en drøm! Ikke flere av de irriterende stansene eller strømproblemene i det hele tatt. Jeg så faktisk bare mekanikeren min forrige uke for en vanlig sjekk, og han bekreftet det jeg mistenkte, ECU var aldri problemet i utgangspunktet. Det defekte hovedreléet forårsaket alle de rare symptomene fordi det ikke distribuerte strøm til ECU-en ordentlig. Når de byttet ut stafetten, falt alt på plass igjen. Jeg har lagt en del mil på den siden reparasjonen, og jeg har ikke lagt merke til noen særheter eller problemer. Starter perfekt hver gang, strømforsyningen er jevn, og alle disse feilkodene er for lengst borte. Absolutt verdt å få den andre oppfatningen i stedet for å skynde seg inn i en dyr ECU-erstatning!

(Oversatt fra Engelsk)

Oppdatering om BMW-situasjonen min! Tok endelig min X1 til en annen mekaniker i går basert på rådene dine. Du var klar på å få den andre oppfatningen! Etter å ha kjørt diagnostikk, viste det seg at problemet mitt ikke var ECU-en heller, det var faktisk en kombinasjon av et sviktende hovedrelé og noen korroderte ledningsforbindelser. Reparasjonen var mye rimeligere enn jeg forventet. Totalregningen kom på rundt 200 dollar inkludert deler og arbeid. En slik lettelse sammenlignet med hva en ECU-erstatning ville ha kostet! Mekanikeren var supergjennomsiktig, viste meg de gamle delene og forklarte alt. Fikk tilbake bilen min i dag og wow, for en forskjell! Ingen flere trege starter eller uvanlige nedleggelser. Det går glatt som smør nå. Virkelig glad jeg ikke skyndte meg inn i den ECU-erstatningen min første mekaniker foreslo. Takk igjen for at du delte erfaringen din, det hjalp meg virkelig til å ta en bedre beslutning og sparte meg en haug med penger også!

(Oversatt fra Engelsk)