PeteVogel

Problem med svart røyk og tap av strøm på BMW X1 ble løst med reparasjon av lambdasensor

Hilsen, jeg har et problem med min 2013 BMW X1 med bensinmotor og har allerede 112 458 kilometer på klokka. Det siste symptomet er svart røyk ved akselerasjon og tap av motorkraft. Kontrollampen for motor tennes og motoren går ujevn. Når du akselererer rykker bilen og drivstofforbruket er høyere enn vanlig. Sist gang fikk verkstedet meg til å betale mye, så jeg er bekymret for kostnadene. Tilsynelatende dreier det hele seg om lambdasensoren og dens påvirkning på avgass- og luftblandingen. Har noen av dere noen gang hatt lignende erfaringer, både med symptomene og med høye kostnader på verkstedet? Hvordan gikk det for deg og hva gjorde du? Takk på forhånd!

(Oversatt fra Tysk)

83 kommentar(er)

Kan jeg vite at dette er hvilken bank i bilen min?

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@mazzam skrev
Kan jeg vite at dette er hvilken bank i bilen min?

Hei Mazzam, Kan du gi mer informasjon om problemet, eventuelle feilkoder og detaljer om kjøretøyet ditt, slik at vi kan gi deg et bedre svar. Med vennlig hilsen, CarlyAdminNik

(Oversatt fra Engelsk)

Symptomene er svart røyk ved akselerasjon, tap av kraft med motorlys (injeksjon), men min X5 E53 3.0D har ikke lambdasensor....

(Oversatt fra Fransk)

Sitat:
@PIERRE skrev
Symptomene er svart røyk ved akselerasjon, tap av kraft med motorlys (injeksjon), men min X5 E53 3.0D har ikke lambdasensor....

Hei Pierre, Svart røyk ved akselerasjon og tap av kraft kan skyldes en rekke problemer, inkludert et tett luftfilter, defekte drivstoffinjektorer eller et problem med turboladeren. Siden kjøretøyet ditt er en diesel, har det ikke en lambdasensor, men det har en masseluftstrømsensor som også kan forårsake disse symptomene hvis det er feil. Jeg vil anbefale å få disse komponentene kontrollert av en profesjonell mekaniker. Hold oss oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Feil 002A99 fortsetter å komme til tross for nye kamakselsensorer og ny motortilpasning. Nylig slår motoren seg av kort før stopp (uten start-stopp) og så må du slå den på igjen manuelt. Hva bør jeg gjøre?

(Oversatt fra Tysk)

Sitat:
@Gabriel.znf skrev
Feil 002A99 fortsetter å komme til tross for nye kamakselsensorer og ny motortilpasning. Nylig slår motoren seg av kort før stopp (uten start-stopp) og så må du slå den på igjen manuelt. Hva bør jeg gjøre?

Hei Gabriel, Feilkoden 002A99 er relatert til korrelasjonen mellom veivaksel og eksos kamaksel. Hvis du allerede har byttet ut kamakselsensorene og utført en ny motortilpasning, kan det være et tidsproblem eller et problem med det variable ventiltidssystemet. Jeg vil anbefale å få disse sjekket av en profesjonell mekaniker. Hvis problemet vedvarer, kan det være best å få motorkontrollmodulen inspisert. Hold oss oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Sitat:
@CarlyMechanic skrev
Hei Pierre, Svart røyk ved akselerasjon og tap av kraft kan skyldes en rekke problemer, inkludert et tett luftfilter, defekte drivstoffinjektorer eller et problem med turboladeren. Siden kjøretøyet ditt er en diesel, har det ikke en lambdasensor, men det har en masseluftstrømsensor som også kan forårsake disse symptomene hvis det er feil. Jeg vil anbefale å få disse komponentene kontrollert av en profesjonell mekaniker. Hold oss oppdatert på fremgangen din.

Når jeg sletter motorfeilkoden med carly får jeg følgende melding, "høytrykksskinnesensor plausibility problem" som ikke betyr noe for meg.... På forhånd takk

(Oversatt fra Fransk)

Sitat:
@PIERRE skrev
Når jeg sletter motorfeilkoden med carly får jeg følgende melding, "høytrykksskinnesensor plausibility problem" som ikke betyr noe for meg.... På forhånd takk

Hei Pierre, Feilmeldingen "plausibilitetsproblem med høytrykksrampesensor" indikerer vanligvis et problem med drivstoffsystemet, spesielt høytrykksdrivstoffpumpen eller sensoren som overvåker driften. Dette kan potensielt forårsake ytelsesproblemer med kjøretøyet ditt. Jeg vil anbefale å få drivstoffsystemet ditt inspisert av en profesjonell mekaniker for å identifisere og rette opp problemet. Hold oss oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Oppgave 000032, overføringsrelatert. Girovervåking 1

(Oversatt fra Spansk)

Sitat:
@Bonifacio skrev
Oppgave 000032, overføringsrelatert. Girovervåking 1

Hei Bonifacio, Feilkoden 000032 relatert til "Gear monitoring 1" indikerer vanligvis et problem med det første giret i girkassen din. Dette kan skyldes et mekanisk problem, et programvareproblem eller en defekt sensor. Jeg vil anbefale å få girkassen din inspisert av en profesjonell mekaniker. Hvis problemet vedvarer, kan det være best å få overføringskontrollmodulen inspisert. Hold oss oppdatert på fremgangen din.

(Oversatt fra Engelsk)

Bli med i diskusjonen nå: