Problem med svart røyk og tap av strøm på BMW X1 ble løst med reparasjon av lambdasensor

Hei, jeg har problemer med mine lambdasensorer Bank1 probe 1 varmekretsavbrudd og Bank2 probe 1 signal for sakte. Kontrollampen for motor er på og tennes igjen etter at den har blitt slukket, men ingen røyk eller tap av kraft. Kjøretøyet er en Audi A8 D3/4E bygget i 2003. Motoren er en 3,7 bensinmotor

(Oversatt fra Tysk)

Hallo, Feilkodene du ser antyder at det kan være et problem med varmekretsen til lambdasensoren i bank 1 og signalet til sensoren i bank 2. Dette kan skyldes en defekt sensor, ledningsproblemer eller et problem med motorkontrollmodulen. Jeg vil anbefale å sjekke ledningene og kontaktene for tegn på skade eller korrosjon. Hvis ledningene og kontaktene ser bra ut, må du kanskje bytte ut lambdasensorene. Hvis problemet vedvarer etter utskifting av sensorene, ville det være best å få en profesjonell mekaniker til å inspisere motorkontrollmodulen.

(Oversatt fra Engelsk)

Adapteren viser meg: DME: veivaksel; Eksos kamaksel, referanse; Jeg fikk denne feilen en gang, aldri igjen 👀…. (Her for et år siden) Når det gjelder en feilmelding i bilen, hvis du ser nøye etter, sier du sikkert magnetventil 👀 kan det virkelig være grunnen!?

(Oversatt fra Tysk)

Hei Sebastian, Feilkoden du ser er sannsynligvis relatert til veivakselposisjonssensoren eller kamakselposisjonssensoren. Disse sensorene spiller en avgjørende rolle i motortiming. Hvis de ikke fungerer, kan det forårsake en rekke problemer, inkludert dårlig motorytelse og til og med motorstopp. Jeg vil anbefale å få disse sensorene sjekket av en profesjonell mekaniker. Hvis sensorene viser seg å være defekte, må de skiftes ut.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg har en advarsel som sier "Motorfeil! Redusert effekt". Når jeg kjørte skanningen gjennom Carly, får jeg følgende feilkode. 002A99: DME: Veivaksel - Eksos kamaksel, referanse Og frys rammedataene som følger. Motorvarvtal: 768 rpm motorstatus: 2 0-n (Motor) -Oeltemperatur: 88 °C Spänning kl. 87:12 V Bildetaljer. Bmw 520i 2008. N43B20 motor. Jeg har nylig byttet begge kamakselposisjonssensorene fordi de var defekte.

(Oversatt fra Engelsk)

Hallo, Feilkoden du ser er relatert til korrelasjonen mellom veivaksel og eksos kamaksel. Dette kan skyldes et tidsproblem, en defekt veivakselposisjonssensor eller et problem med det variable ventiltidssystemet. Siden du nylig har byttet ut kamakselposisjonssensorene, vil jeg anbefale å sjekke timingen og veivakselposisjonssensoren neste gang. Hvis disse kontrollene ikke avslører noen problemer, ville det være best å få en profesjonell mekaniker til å inspisere det variable ventiltidssystemet.

(Oversatt fra Engelsk)

Jeg slettet feilen først og vil sjekke igjen etter noen dager. Med vennlig hilsen M. Schmidt

(Oversatt fra Tysk)

Hallo, Hold oss ​​oppdatert på hvordan bilen din utvikler seg. Med vennlig hilsen

(Oversatt fra Tysk)

BMW F48 X1 Xdrive med B47 2.0 diesel. Feilkode var 284E00 - denne ble fjernet ved å bytte oksygen/lambdasensor foran.

(Oversatt fra Engelsk)

Hei Philip, Det er flott å høre! Å bytte den fremre oksygen-/lambdasensoren er faktisk den riktige løsningen for 284E00-feilkoden. Fortsett å overvåke kjøretøyet ditt og ikke nøl med å ta kontakt hvis du støter på andre problemer. Trygg kjøring!

(Oversatt fra Engelsk)