Problemer med dieseleksostemperatursensor som forårsaker strømtap?

Hadde samme hodepine med min 2020 Tahoe-diesel for noen måneder tilbake. Temperatursensoren utløste rare avlesninger, noe som førte til at motoren ble rik. Ble sittende fast med lignende symptomer, sjekk motorlys, dårlig drivstofføkonomi, og motoren føltes treg. Fant ut at det faktisk var en lekkasje i eksosanlegget i nærheten av temperatursensoren, som rotet med avlesningene. Shop fikset lekkasjen og erstattet varmesensoren, total reparasjon kom til 265 for deler og arbeid. Bilen har gått perfekt siden. Hvilke diagnosekoder får du? Det ville bidratt til å begrense ting. Har du også lagt merke til noen uvanlige lyder fra eksoskomponenten eller synlige skader under? Disse temperatursvingningene kan noen ganger peke på forskjellige problemer avhengig av hvor nøyaktig problemet er i eksossystemet. Del gjerne flere detaljer om din spesifikke situasjon, kanskje du kan foreslå noen mer målrettede feilsøkingstrinn.

(community_translated_from_language)

Takk for at du deler det, får meg til å føle meg bedre med situasjonen min. Får P2033- og P246B-koder fra skanneverktøyet mitt. Motorstyringslyset begynte å blinke for omtrent en uke siden ved 5844 KM. Ingen rare lyder fra eksosen som jeg kan se, men merker definitivt krafttapet og det fryktelige drivstofforbruket. Sjekket under kjøretøyet i går og alt ser intakt ut uten synlige lekkasjer eller skader på eksoskomponenten. Temperatursvingningene vises ganske tydelig i OBD-avlesningene mine, hopper over alt ved tomgang. Tror jeg skal få butikken til å se på varmesensoren først siden symptomene stemmer ganske tett overens med det du opplevde.

(community_translated_from_language)

Ja, disse kodene peker definitivt mot utslippskontrollproblemer, i likhet med det jeg handlet med. Da temperaturmålingene mine hoppet rundt som dine, ble det en ganske grei løsning. Utskiftingen av varmesensoren løste mine uberegnelige temperatursvingningsproblemer fullstendig. Min Tahoes motorstyringssystem ble forvirret av de dårlige sensoravlesningene, noe som forklarer hvorfor vi begge ser det krafttapet. Hadde min fikset rundt 6000 KM-merket, så ganske lik timing som din. Det faktum at eksossystemet ditt ser intakt ut er faktisk gode nyheter, betyr at du sannsynligvis ikke trenger de ekstra reparasjonene jeg gjorde. Vær imidlertid oppmerksom på at hvis du får det samme problemet som jeg hadde, ikke vent for lenge med å fikse det. De knakende avlesningene fra sensoren kan rote mer med motorens ytelse over tid. Da de byttet sensoren min, gikk drivstofforbruket tilbake til normalt innen et par tanker, og strømmen kom rett tilbake. De diagnostiske målingene du får samsvarer med det skanneverktøyet mitt viste før reparasjonen. De ustabile tomgangstemperaturene er stort sett identiske med det jeg så. Siden du ikke hører noen eksoslekkasjer, kan det hende du slipper billigere unna enn jeg gjorde, bare sensorbytte skulle gjøre det.

(community_translated_from_language)

Takk alle sammen for innspill. Ville bare oppdatere etter å ha fått reparasjonen gjort, viser seg at du var spot on angående eksossensoren. Fikk butikken byttet varmesensoren i går og forskjellen er natt og dag. Strømmen er tilbake til normalen, sjekk at motorlyset er borte, og drivstofforbruket ser allerede mye bedre ut. Totalkostnaden kom til 220 for sensorerstatningen, som ikke var så ille som jeg fryktet. Diagnosekodene ble ryddet rett etter reparasjonen. Temperaturavlesningene er stabile nå når de går på tomgang, ingen flere ville svingninger vises på skanneverktøyet. Virkelig glad jeg ikke ventet lenger med å få det fikset. Eksoskomponenten var helt bra som jeg trodde, trengte bare den defekte sensoren ordnet. Takk igjen for at du hjalp meg med å finne problemet, reddet meg fra mye mer feilsøking!

(community_translated_from_language)