BWeber86
Ser etter råd om ABS/DSC-systemfeil og servostyringsproblemer på min 2014 BMW 3-serie bensin
(Oversatt fra Tysk)
32 kommentar(er)
CarlyAdminBenny
Sitat:
@Diti110 skrev
Nei, ingen kode ennå
Så snart du har en kode er det bare å skrive et nytt innlegg her, så skal vi se hvordan vi best kan hjelpe deg :)
(Oversatt fra Tysk)
Diti110
Sitat:
@CarlyAdminBenny skrev
Så snart du har en kode er det bare å skrive et nytt innlegg her, så skal vi se hvordan vi best kan hjelpe deg :)
Veldig fint Med vennlig hilsen
(Oversatt fra Tysk)
Diti110
Hva er disse vennligst for feilkoder 005F3A og 006F8F takk hva er defekt Med vennlig hilsen
(Oversatt fra Tysk)
CarlyAdminBenny
Sitat:
@Diti110 skrev
Hva er disse vennligst for feilkoder 005F3A og 006F8F takk hva er defekt Med vennlig hilsen
Hallo, Kan du fortelle oss nøyaktig hva slags kjøretøy du kjører? For etter det jeg kan se av feilkodene så kjører du nok en BMW med firehjulsdrift/X-Drive system. Er det nylig utført reparasjoner på overføringskassen eller er overføringskassen kontrollert, spesielt pluggforbindelsene?
(Oversatt fra Tysk)
Diti110
Sitat:
@CarlyAdminBenny skrev
Hallo, Kan du fortelle oss nøyaktig hva slags kjøretøy du kjører? For etter det jeg kan se av feilkodene så kjører du nok en BMW med firehjulsdrift/X-Drive system. Er det nylig utført reparasjoner på overføringskassen eller er overføringskassen kontrollert, spesielt pluggforbindelsene?
Hei Benny, det er en BMW x1 e84 2009 xdrive 3,0 liter bensin har nå nøyaktig 180 000 km, den kjører faktisk kjempebra, ingen problemer som før, ingenting ble noen gang gjort med overføringskassen uten problemet, som den forrige eieren en gang fortalte meg at han ville ha å programmere drivstoffavskjæringen De ble også programmert, men uten å lykkes, det kan være noe relatert, jeg vet ikke, nå med Carly-adapteren viser den meg noen feilkoder som: 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E Kanskje det bare er et lite problem og feilene vil løse seg selv etter reparasjonen, men jeg vet virkelig ikke hva problemet er eller om det bare trenger et oljeskift. ikke har en plan trenger hjelp
(Oversatt fra Tysk)
CarlyAdminBenny
Sitat:
@Diti110 skrev
Hei Benny, det er en BMW x1 e84 2009 xdrive 3,0 liter bensin har nå nøyaktig 180 000 km, den kjører faktisk kjempebra, ingen problemer som før, ingenting ble noen gang gjort med overføringskassen uten problemet, som den forrige eieren en gang fortalte meg at han ville ha å programmere drivstoffavskjæringen De ble også programmert, men uten å lykkes, det kan være noe relatert, jeg vet ikke, nå med Carly-adapteren viser den meg noen feilkoder som: 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E Kanskje det bare er et lite problem og feilene vil løse seg selv etter reparasjonen, men jeg vet virkelig ikke hva problemet er eller om det bare trenger et oljeskift. ikke har en plan trenger hjelp
Hallo, Så hvis programvare er installert på bilen for å forsinke drivstoffavbruddet, men det ikke har noen effekt, bør motorkontrollenheten selvfølgelig omprogrammeres til "standard" status. Det jeg vet om overføringskassen er at plastgiret inni for justeringen (foraksel og bakaksel) slites ut og derfor fungerer ikke justeringen lenger som vanlig. Etter min mening vil du legge merke til dette mens du kjører (kjøretøyet rykker i svinger og oppfører seg ikke som normalt). Likevel vil jeg ikke utelukke det over hele linja. Dette er feiltekstene for feilene dine: 005F3A - DSC: Overføringsboks: Feil 006F8F - Melding (operasjon HDC-knapp, 0x31A) mangler, mottaker DSC, sender IHKA Mitt forslag vil være å bytte ut eller fjerne "DSC"-bryteren, det vil si bryteren i interiøret som du kan slå av DSC-en med, og sjekke om det har sølt over den (koks eller noe sånt). Hvis du har et multimeter, kan du kanskje stille inn bryteren. sjekk med det også.
(Oversatt fra Tysk)
Diti110
Sitat:
@CarlyAdminBenny skrev
Hallo, Så hvis programvare er installert på bilen for å forsinke drivstoffavbruddet, men det ikke har noen effekt, bør motorkontrollenheten selvfølgelig omprogrammeres til "standard" status. Det jeg vet om overføringskassen er at plastgiret inni for justeringen (foraksel og bakaksel) slites ut og derfor fungerer ikke justeringen lenger som vanlig. Etter min mening vil du legge merke til dette mens du kjører (kjøretøyet rykker i svinger og oppfører seg ikke som normalt). Likevel vil jeg ikke utelukke det over hele linja. Dette er feiltekstene for feilene dine: 005F3A - DSC: Overføringsboks: Feil 006F8F - Melding (operasjon HDC-knapp, 0x31A) mangler, mottaker DSC, sender IHKA Mitt forslag vil være å bytte ut eller fjerne "DSC"-bryteren, det vil si bryteren i interiøret som du kan slå av DSC-en med, og sjekke om det har sølt over den (koks eller noe sånt). Hvis du har et multimeter, kan du kanskje stille inn bryteren. sjekk med det også.
Hei, bryteren ble testet med et multimeter, den fungerer og når du kjører går den utmerket som i begynnelsen, jeg vet virkelig ikke hva det kan være
(Oversatt fra Tysk)
CarlyAdminBenny
Sitat:
@Diti110 skrev
Hei, bryteren ble testet med et multimeter, den fungerer og når du kjører går den utmerket som i begynnelsen, jeg vet virkelig ikke hva det kan være
Hallo, Så hvis bryteren er OK, er neste trinn å kontrollere alle kabelforbindelser som går fra bryteren til kontrollenheten (ABS/DSC, X-Drive System) ved hjelp av et multimeter for å utelukke en feil i kabelforbindelsen.
(Oversatt fra Tysk)
Diti110
Sitat:
@CarlyAdminBenny skrev
Hallo, Så hvis bryteren er OK, er neste trinn å kontrollere alle kabelforbindelser som går fra bryteren til kontrollenheten (ABS/DSC, X-Drive System) ved hjelp av et multimeter for å utelukke en feil i kabelforbindelsen.
Så det kan ikke være på grunn av drivstoffskjæringen eller
(Oversatt fra Tysk)
Bli med i diskusjonen nå:
Diti110
Nei, ingen kode ennå
(Oversatt fra Tysk)