MickeyMey

Elektriska problem med BMW X5 Diesel 2011: Flimrande lampor och svagt batteri

Hej alla, jag behöver din hjälp. Jag kör en BMW X5 Diesel från 2011 med cirka 130 000 kilometer på klockan. Nyligen har det varit agerar upp elektriskt - lamporna blinkar, batteriet är särskilt svag när du startar och det finns allmänna elektriska problem. Felminnet fortsätter att dyka upp och jag misstänker problem med terminal 30. Har någon någonsin haft liknande problem och kan berätta om sin erfarenhet hos mekanikern? Mitt senaste besök på verkstaden var inte så bra. Stort tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

55 kommentar(er)

Offert:
@Roberto skrev på
Hur kodade du batteriet med Carly?

Hej Roberto, För att koda batteriet med Carly måste du följa dessa steg: 1. Anslut din Carly-adapter till OBD2-porten på din bil. 2. Öppna Carly-appen på din smartphone och anslut den till adaptern. 3. När du är ansluten går du till avsnittet "Batteri" i appen. 4. Välj "Register Battery" och följ instruktionerna på skärmen. 5. När processen är klar är ditt nya batteri registrerat och redo att användas. Kom ihåg att det är viktigt att registrera ett nytt batteri så att bilens dator kan justera laddningsstrategin därefter. Detta kan förlänga livslängden på ditt nya batteri.

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Hej Roberto, För att koda batteriet med Carly måste du följa dessa steg: 1. Anslut din Carly-adapter till OBD2-porten på din bil. 2. Öppna Carly-appen på din smartphone och anslut den till adaptern. 3. När du är ansluten går du till avsnittet "Batteri" i appen. 4. Välj "Register Battery" och följ instruktionerna på skärmen. 5. När processen är klar är ditt nya batteri registrerat och redo att användas. Kom ihåg att det är viktigt att registrera ett nytt batteri så att bilens dator kan justera laddningsstrategin därefter. Detta kan förlänga livslängden på ditt nya batteri.

Okej, tack. Finns det ingen risk för fransboxen?

(Översatt från Franska)

Offert:
@Roberto skrev på
Okej, tack. Finns det ingen risk för fransboxen?

Nej, det ska inte finnas någon risk för FRM (Footwell Module) vid registrering av ett nytt batteri med Carly. Processen är utformad för att vara säker och okomplicerad. Men om du är osäker eller känner dig obekväm med att göra det själv är det alltid bäst att låta en professionell mekaniker ta hand om det.

(Översatt från Engelska)

Fel på drivlinan på 2013 BMW 750iL xdrive. Batteriet är cirka 60 procent. Går inte att rensa med Carly. 68x miles

(Översatt från Engelska)

Offert:
@pfisterdds skrev på
Fel på drivlinan på 2013 BMW 750iL xdrive. Batteriet är cirka 60 procent. Går inte att rensa med Carly. 68x miles

Hallå där, Om felet inte går att radera kan man anta att felet är ett "statiskt" fel. Det betyder att det finns där för tillfället och kan tas bort först när felet har åtgärdats.

(Översatt från Tyska)

Offert:
@pfisterdds skrev på
Fel på drivlinan på 2013 BMW 750iL xdrive. Batteriet är cirka 60 procent. Går inte att rensa med Carly. 68x miles

Ett fel i drivlinan kan orsakas av en mängd olika saker, t.ex. ett problem med bränslesystemet, växellådan eller motorn. Med tanke på att ditt batteri är på 60 % kan det vara värt att kontrollera om det orsakar problemet. På grund av drivlinans komplexitet skulle jag dock rekommendera att du tar din bil till en professionell mekaniker för en grundlig inspektion. Detta är särskilt viktigt eftersom problem med drivlinan potentiellt kan vara allvarliga och påverka säkerheten i ditt fordon.

(Översatt från Engelska)

Jag har problem med att återställa däcktrycket... Vad ska jag göra?

(Översatt från Franska)

Offert:
@Ticado80 skrev på
Jag har problem med att återställa däcktrycket... Vad ska jag göra?

För att återställa däcktrycket bör du först se till att alla däck har rätt lufttryck enligt bilens instruktionsbok. Därefter kan du återställa däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) via bilens inställningsmeny. Om du fortfarande har problem kan det vara ett sensorproblem och du kan behöva få det kontrollerat av en professionell.

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Ett fel i drivlinan kan orsakas av en mängd olika saker, t.ex. ett problem med bränslesystemet, växellådan eller motorn. Med tanke på att ditt batteri är på 60 % kan det vara värt att kontrollera om det orsakar problemet. På grund av drivlinans komplexitet skulle jag dock rekommendera att du tar din bil till en professionell mekaniker för en grundlig inspektion. Detta är särskilt viktigt eftersom problem med drivlinan potentiellt kan vara allvarliga och påverka säkerheten i ditt fordon.

Jag vet inte hur det är med en bensinmotor, men min dieselmotor fick EGR-ventilen rengjord efter felet på drivlinan. Vid korta resor kan det hända att det samlas sot där.

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Leo525 skrev på
Jag vet inte hur det är med en bensinmotor, men min dieselmotor fick EGR-ventilen rengjord efter felet på drivlinan. Vid korta resor kan det hända att det samlas sot där.

Det är en bra poäng, Leo. Problem med EGR-ventilen kan verkligen orsaka funktionsfel i drivlinan, särskilt i dieselmotorer. EGR-ventilen bidrar till att minska fordonets utsläpp, och om den täpps till av sot kan det orsaka olika problem. Om varningen för fel på drivlinan kommer efter korta resor kan det vara värt att låta en fackman kontrollera och rengöra EGR-ventilen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: