Elektriska problem med BMW X5 Diesel 2011: Flimrande lampor och svagt batteri

Och ljusområdeskontrollen fungerar inte heller, kan detta vara relaterat till terminal 30g-f 🤔

(Översatt från Tyska)

Det är möjligt att problemen kan vara relaterade, eftersom båda involverar fordonets elektriska system. Problemet med ljusområdesregleringen kan bero på ett problem med strålkastarnivelleringssystemet, som kan påverkas om det finns ett problem med strömförsörjningen (t.ex. från plint 30g-f). Utan en grundlig inspektion är det dock svårt att säga säkert. Jag skulle rekommendera att du låter en professionell mekaniker inspektera båda problemen för att avgöra om de är relaterade och för att identifiera den exakta orsaken. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Jag har beställt terminal 30g -f och ska kolla batteriet imorgon. Är det på grund av den kalla årstiden som batteriet är svagare? Sen nästa år kommer det in ett nytt, kan det också vara orsaken? Jag har diverse givare, alla vakuumslangar nya, turbo, bakaxelhållare med bromsslang, bromsbackar, länkarmar, EGR-ventil, stötdämpare + fjädrar fram och bak nya, kostnad strax under 13K€. Temperatur hoppas att det stannar då, alla filter + olja nya. Jag kan spara batteriet via Carly APP eller ?

(Översatt från Tyska)

Kallt väder kan faktiskt påverka batteriets prestanda, så det är möjligt att det kan bidra till problemet. Om ditt batteri är flera år gammalt kan det närma sig slutet av sin livslängd. Du kan kontrollera batteriets hälsa med hjälp av Carly-appen. Om du byter batteri ska du komma ihåg att registrera det i bilens datorsystem, vilket du också kan göra med Carly-appen. Detta säkerställer att bilens laddningssystem justerar laddningshastigheten så att den passar det nya batteriet. Håll oss gärna uppdaterade om hur det går för dig.

(Översatt från Engelska)

Motorkontrollampan tänds alltid, beror detta på plint 30g-f, kan jag byta den? Vad måste jag tänka på? FS är tom trots att motorstyrningslampan lyser

(Översatt från Tyska)

Att motorstyrningslampan tänds kan bero på en mängd olika orsaker, inte bara terminalen 30g-f. Det är i allmänhet en indikation på ett problem i motorn eller avgassystemet. Om felminnet är tomt trots att lampan tänds kan det vara ett tillfälligt problem som löst sig självt eller ett fel. Men om lampan fortsätter att lysa rekommenderar jag att du låter en professionell mekaniker inspektera ditt fordon för att identifiera den exakta orsaken. Om du funderar på att byta terminal 30g-f själv, se till att du är bekväm med fordonets elektriska system och koppla alltid bort batteriet innan du påbörjar något arbete. Vänligen håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Kan detta också bero på att LMM visar en nödbloss men inte är kritisk i FS. har också beställt en Bosch LMM nu

(Översatt från Tyska)

Ja, en felaktig luftmassaflödesgivare (LMM) kan orsaka att motorstyrningslampan tänds. Sensorn mäter mängden luft som kommer in i motorn och är avgörande för att motorn ska fungera korrekt. Om den visar ett fel, även om det inte är kritiskt, är det en bra idé att byta ut den. Att använda en högkvalitativ ersättare som en Bosch-sensor är ett bra val. När du har bytt ut sensorn ska du övervaka fordonet för att se om motorkontrollampan släcks. Om den inte gör det kommer ytterligare utredning att behövas. Vänligen håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Ok tack för första gången, jag meddelar dig när den är installerad. Kommer att vara 28.01 - 29.01 senast. tack för hjälpen

(Översatt från Tyska)

den automatiska värmeregleringen fungerar inte längre. Manuell fläktstyrning fungerar

(Översatt från Franska)