MiaSchmidt19

Problem med överhettning och låg kylvätskenivå i BMW 5-serien, årsmodell 2014: misstänkt defekt hjälpvattenpump

Hej, jag har ett problem med min BMW 5-serie, byggd 2014, bensinmotor. Kontrollmotorlampan är på, bilen är överhettad och kylvätskenivån är låg. Jag märker också en varningslampa i hastighetsmätaren. Jag misstänker att den extra vattenpumpen kan ha begränsat sin funktion. Har någon av er märkt av samma symptom och kan ge mig några felsökningstips? Jag är verkligen intresserad av att höra hur du har löst problemet i ditt garage och vilka erfarenheter du har gjort. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

30 kommentar(er)

Kan detta orsakas av ett dåligt batteri? Jag har ett gäng elektriska koder för DME samt andra som jag tror kan vara spänningsrelaterade.

(Översatt från Engelska)

God kväll, Igår på motorvägen gick min bil in i nödläge och kunde inte längre accelerera. Efter ett kort stopp på vägrenen kunde jag köra vidare igen under en kort tid. När jag läste ut data lagrades ett antal fel, efter att ha raderat dem kvarstod felkoden 00A6D1 på min e92 byggd 09. Vilken pump menas med detta !

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Fabian.K skrev på
God kväll, Igår på motorvägen gick min bil in i nödläge och kunde inte längre accelerera. Efter ett kort stopp på vägrenen kunde jag köra vidare igen under en kort tid. När jag läste ut data lagrades ett antal fel, efter att ha raderat dem kvarstod felkoden 00A6D1 på min e92 byggd 09. Vilken pump menas med detta !

Hej Fabian, detta hänvisar till den extra vattenpumpen som är elektriskt driven. Vilken motor har du att göra med? För de 6-cylindriga motorerna är detta den huvudsakliga kylvattenpumpen, eftersom dessa fordon endast har en elektrisk kylvattenpump.

(Översatt från Tyska)

Offert:
@CarlyAdminBenny skrev på
Hej Fabian, detta hänvisar till den extra vattenpumpen som är elektriskt driven. Vilken motor har du att göra med? För de 6-cylindriga motorerna är detta den huvudsakliga kylvattenpumpen, eftersom dessa fordon endast har en elektrisk kylvattenpump.

God kväll, det är en 320d allso 4-cylindrig och bör vara n57-motorn. Lg

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Fabian.K skrev på
God kväll, det är en 320d allso 4-cylindrig och bör vara n57-motorn. Lg

Hej Fabian, ok då har du att göra med "N47" -motorn eftersom "N57" skulle vara den 6-cylindriga dieseln. På detta fordon är dock den extra vattenpumpen defekt, som stöder den mekaniska kylvätskepumpen eller möjliggör cirkulation av kylvätskan när motorn är avstängd. Om det inte går att hitta något fel i kabelanslutningarna eller i stickkontakten till den extra kylvattenpumpen skulle jag byta ut pumpen själv.

(Översatt från Tyska)

Offert:
@CarlyAdminBenny skrev på
Hej Fabian, ok då har du att göra med "N47" -motorn eftersom "N57" skulle vara den 6-cylindriga dieseln. På detta fordon är dock den extra vattenpumpen defekt, som stöder den mekaniska kylvätskepumpen eller möjliggör cirkulation av kylvätskan när motorn är avstängd. Om det inte går att hitta något fel i kabelanslutningarna eller i stickkontakten till den extra kylvattenpumpen skulle jag byta ut pumpen själv.

Bra, tack så mycket för stödet :)

(Översatt från Tyska)

Hej, min kylvätska går från maximalt till minimum på 1 dag, jag har tittat på Carly-boxen, och den säger att det är vattenpumpen på bmw e92 325d m57, finns det någon som kan bekräfta detta?

(Översatt från Franska)

Offert:
@Amine skrev på
Hej, min kylvätska går från maximalt till minimum på 1 dag, jag har tittat på Carly-boxen, och den säger att det är vattenpumpen på bmw e92 325d m57, finns det någon som kan bekräfta detta?

Om kylvätskenivån sjunker avsevärt på en dag är det troligt att du har en läcka i kylsystemet. Innan du byter vattenpump skulle jag rekommendera att du kontrollerar om det finns synliga läckor. Leta efter pölar under bilen eller vita rester runt kylaren, slangarna eller motorn. Om du inte kan hitta några läckor är det möjligt att vattenpumpen är trasig och bör bytas ut. Det är dock alltid bäst att låta en professionell mekaniker inspektera problemet för att undvika onödiga reparationer.

(Översatt från Engelska)

Offert:
@CarlyMechanic skrev på
Om kylvätskenivån sjunker avsevärt på en dag är det troligt att du har en läcka i kylsystemet. Innan du byter vattenpump skulle jag rekommendera att du kontrollerar om det finns synliga läckor. Leta efter pölar under bilen eller vita rester runt kylaren, slangarna eller motorn. Om du inte kan hitta några läckor är det möjligt att vattenpumpen är trasig och bör bytas ut. Det är dock alltid bäst att låta en professionell mekaniker inspektera problemet för att undvika onödiga reparationer.

Jag har precis varit hos en mekaniker och han sa att topplockspackningen var 90% säker, men hos en annan mekaniker sa han att det var omöjligt på en m57...

(Översatt från Franska)

Offert:
@Amine skrev på
Jag har precis varit hos en mekaniker och han sa att topplockspackningen var 90% säker, men hos en annan mekaniker sa han att det var omöjligt på en m57...

Hallå där, Det är inte korrekt att säga att en topplockspackning inte kan gå sönder på en M57-motor. Topplockspackningen kan gå sönder på vilken motor som helst. Vilket test utfördes på verkstaden? Utfördes ett "CO"-test?

(Översatt från Tyska)

Delta i diskussionen nu: