MiaSchmidt19

Problem med överhettning och låg kylvätskenivå i BMW 5-serien, årsmodell 2014: misstänkt defekt hjälpvattenpump

Hej, jag har ett problem med min BMW 5-serie, byggd 2014, bensinmotor. Kontrollmotorlampan är på, bilen är överhettad och kylvätskenivån är låg. Jag märker också en varningslampa i hastighetsmätaren. Jag misstänker att den extra vattenpumpen kan ha begränsat sin funktion. Har någon av er märkt av samma symptom och kan ge mig några felsökningstips? Jag är verkligen intresserad av att höra hur du har löst problemet i ditt garage och vilka erfarenheter du har gjort. Tack på förhand!

(Översatt från Tyska)

30 kommentar(er)

Offert:
@CarlyAdminBenny skrev på
Hallå där, Det är inte korrekt att säga att en topplockspackning inte kan gå sönder på en M57-motor. Topplockspackningen kan gå sönder på vilken motor som helst. Vilket test utfördes på verkstaden? Utfördes ett "CO"-test?

Verkstaden utförde inte detta test, jag har beställt det och jag planerar att göra testet i morgon, men jag är inte övertygad om verkstadens diagnos eftersom mitt fordon inte har någon förlust av majonnäskraft eller ens överhettning av motorn, bara överdriven kylvätskeförbrukning.

(Översatt från Franska)

Offert:
@Amine skrev på
Verkstaden utförde inte detta test, jag har beställt det och jag planerar att göra testet i morgon, men jag är inte övertygad om verkstadens diagnos eftersom mitt fordon inte har någon förlust av majonnäskraft eller ens överhettning av motorn, bara överdriven kylvätskeförbrukning.

Hallå där, låt oss veta exakt vad testet avslöjade. Har EGR-kylaren kontrollerats för att se om den läcker invändigt? Detta händer också mycket ofta.

(Översatt från Tyska)

Offert:
@CarlyAdminBenny skrev på
Hallå där, låt oss veta exakt vad testet avslöjade. Har EGR-kylaren kontrollerats för att se om den läcker invändigt? Detta händer också mycket ofta.

Jag kunde inte utföra testet normalt, för efter en minut var vätskan fortfarande blå, men min kylvätskenivå var på max och steg under testet.

(Översatt från Franska)

Offert:
@Amine skrev på
Jag kunde inte utföra testet normalt, för efter en minut var vätskan fortfarande blå, men min kylvätskenivå var på max och steg under testet.

Hallå där, Om kylvätskan stiger kan topplockspackningen faktiskt vara defekt. Men "CO-testet" skulle vara det enklaste sättet att ta reda på detta.

(Översatt från Tyska)

Hej Jag har en bmw 320 i år 2006, min hjälpvattenpump har bytts ut men den lämnar ofta inte i systemet, efter flera månader får jag nu bara mycket varm ventilationsluft eller bara kall, behöver den pumpen läras eller kan jag lära mig den med carly, jag återställer den men den fortsätter att komma tillbaka

(Översatt från Engelska)

Offert:
@Erhan skrev på
Hej Jag har en bmw 320 i år 2006, min hjälpvattenpump har bytts ut men den lämnar ofta inte i systemet, efter flera månader får jag nu bara mycket varm ventilationsluft eller bara kall, behöver den pumpen läras eller kan jag lära mig den med carly, jag återställer den men den fortsätter att komma tillbaka

Hej Erhan, Den extra vattenpumpen behöver inte läras ut. Det är möjligt att problemet inte är med själva pumpen utan med styrenheten eller ledningarna. Jag skulle rekommendera att du kontrollerar ledningarna och anslutningarna till pumpen. Om problemet kvarstår kan det vara bäst att låta en professionell mekaniker inspektera systemet. Håll oss uppdaterade om dina framsteg.

(Översatt från Engelska)

Pumpen fungerar, hör hur det surrar när den arbetar, efter att ha bytt ut den normala vattenpumpen var felet borta i 2 veckor och nu är det tillbaka igen

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Eddytheeagle skrev på
Pumpen fungerar, hör hur det surrar när den arbetar, efter att ha bytt ut den normala vattenpumpen var felet borta i 2 veckor och nu är det tillbaka igen

Hej, Eddytheeagle, Om pumpen fungerar och felet har återkommit kan det vara ett problem med sensorn eller ledningarna. Jag skulle rekommendera att du kontrollerar ledningarna och anslutningarna till pumpen igen. Om allt verkar bra kan du överväga att låta en professionell mekaniker inspektera systemet för att identifiera den exakta orsaken till det återkommande felet. Låt oss veta hur det går.

(Översatt från Engelska)

Knappen i bilen restvärme från den utbytta vattenpumpen fungerar inte längre i bilen. Lampan tänds inte när jag trycker på knappen. Finns det en säkring för detta eller beror det på att ersättningsvattenpumpen är defekt? En ny har beställts. Måste jag ta hänsyn till något när jag monterar den? LG. Tack så mycket

(Översatt från Tyska)

Offert:
@Mani39 skrev på
Knappen i bilen restvärme från den utbytta vattenpumpen fungerar inte längre i bilen. Lampan tänds inte när jag trycker på knappen. Finns det en säkring för detta eller beror det på att ersättningsvattenpumpen är defekt? En ny har beställts. Måste jag ta hänsyn till något när jag monterar den? LG. Tack så mycket

Kontrollera först säkringen för den extra vattenpumpen och restvärmefunktionen, eftersom en trasig säkring kan göra att knappen inte fungerar. Om säkringen är intakt kan problemet bero på kablaget eller själva strömbrytaren. När du installerar den nya pumpen, se till att alla anslutningar är säkra och korrekt monterade. Om problemet kvarstår efter installationen kan det vara bäst att konsultera en professionell mekaniker. Meddela oss om du behöver ytterligare hjälp.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: