BlackRider

Problemlösning för ständigt lysande förvärmningslampa och svart rök på BMW Diesel

Hej, jag har ett konstigt problem med min BMW 1-serie diesel från 2008. Förvärmningslampan lyser hela tiden, svart rök kommer ut ur avgasröret, motorvarningslampan tänds, kallstarten tar längre tid och ibland startar inte bilen alls. Bränsleförbrukningen är också högre än vanligt och DPF-regenereringen fungerar inte. Jag misstänker att glödstiftet kan vara boven i dramat, eftersom det värmer upp förbränningskammaren för bränsletändningen vid kallstart. Har någon av er haft liknande erfarenheter och kan dela med sig av tips på hur man löser problemet? Hur löste ni det i verkstaden?

(Översatt från Tyska)

27 kommentar(er)

Offert:
@Hansi skrev på
Hej för mig var det pluggen på det estniska insprutningsmunstycket är en VW Turan är under ventilkåpan släpp stiften och tryck ihop tills nu går det 😉

Tack så mycket! Denna insikt är helt klart något viktigt att kontrollera! :-)

(Översatt från Tyska)

Kan bero på glödstiften eller förglödningsenheten (liten styrenhet) Dpf är ett följdfel så snart motorrelevanta fel föreligger, ingen dpf-regenerering startas och svart rök kan uppstå. Enligt min mening ska du omedelbart byta ut alla glödstift och se till att de inte går av. Vrid alltid ut dem intermittent (ett halvt varv ut, ett kvarts varv in igen så snart det blir stelt och fortsätt inte bara).

(Översatt från Tyska)

Servicelampa på min astra men bilen startar och går bra Carly säger glödstift felaktigt?

(Översatt från Engelska)

Felkoden är glödstift 2 cirkulationsfel. Pluggen har bytts ut. Den tänder fortfarande. Inte varje gång.

(Översatt från Engelska)

På min Q7 4L 3 liter tänds glödstiftslampan i några sekunder och slocknar sedan, men motorlampan förblir tänd och kallstart tar längre tid och ibland startar inte bilen alls, ingen rök. Motorn förblir varm i timmar efter användning.

(Översatt från Franska)

Offert:
@Belkacem skrev på
På min Q7 4L 3 liter tänds glödstiftslampan i några sekunder och slocknar sedan, men motorlampan förblir tänd och kallstart tar längre tid och ibland startar inte bilen alls, ingen rök. Motorn förblir varm i timmar efter användning.

Hallå där, Har du någonsin läst ut fordonet för att se varför kontrollampan för motorn förblir tänd? Enligt din beskrivning kan det finnas ett fel i förglödningssystemet. Om du har någon mer information, vänligen dela den med oss;)

(Översatt från Tyska)

Bussen måste gå in i garaget, möjligen. ledningsnätet... Tack Hälsningar

(Översatt från Tyska)

Hej, jag följde ditt råd, så jag har bokat en tid med garaget för att byta glödstift. Jag meddelar dig resultatet nästa vecka. Tack för ditt råd.

(Översatt från Franska)

Hej får fortfarande meddelande efter att ha besökt garage på min 2015 Vauxhall insignia 2ltr SRI. Inget fel hittades på något av bränslesystemet Men meddelandet fortsätter att komma tillbaka på instrumentpanelen. Jag köpte nytt batteri för bil på grund av scannern säger på laddning till 60% Inte monterat ännu, kan detta vara problemet?

(Översatt från Engelska)

Offert:
@Best71 skrev på
Hej får fortfarande meddelande efter att ha besökt garage på min 2015 Vauxhall insignia 2ltr SRI. Inget fel hittades på något av bränslesystemet Men meddelandet fortsätter att komma tillbaka på instrumentpanelen. Jag köpte nytt batteri för bil på grund av scannern säger på laddning till 60% Inte monterat ännu, kan detta vara problemet?

Hallå där, Ett svagt batteri kan mycket riktigt orsaka att olika felmeddelanden visas på instrumentpanelen. Det är dock också möjligt att det finns ett intermittent problem som inte fanns när garaget kontrollerade din bil. Om meddelandet fortfarande visas efter att du har bytt batteri, rekommenderar jag att du tar bilen tillbaka till verkstaden och ber dem kontrollera den igen medan varningen visas. Håll oss uppdaterade om hur det går för dig.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: