LeoMueller
2006 Mazda Atenza Diesel: Изтощаване на батерията и мигащи светлини при висок пробег
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
LeoMueller (Автор)
Хей! Интересна забележка за дефектния контролен блок. Никога не бих си помислил, че той е виновникът. Не искам да ровя в лошите спомени, но спомняш ли си колко те е струила поправката? Също така, появи ли се нещо друго странно на твоята Мазда оттогава? Благодаря за информацията!
(Преведено от Английски)
BauerRacer
Хей отново! И така, след като механикът ми идентифицира проблемния елемент, струваше ми около 600 евро, за да се отстрани този проблем и да се замени дефектният контролен блок. Няма нужда да казвам, че това беше сериозен удар по портмонето ми! И за да отговоря на втория ви въпрос, откакто оправих нещата при механика, колата върви чудесно. Всъщност, не съм имал повече проблеми с неочаквано изтощена батерия. Подобряването е наистина огромно – паленето е плавно, светлините са отново ярки и стабилни. Така че това решение наистина реши проблема. P.S: Научих по трудния начин, че пренебрегваните проблеми с колата могат да доведат до доста високи сметки. Затова проверете вашия Атенза по-рано, отколкото по-късно. Бъдете в безопасност по пътищата!
(Преведено от Английски)
LeoMueller (Автор)
Хей, благодаря ти много за съветите, наистина го оценявам. Да дам 600 евро не е моята представа за забавление, но като чуя, че твоята Mazda си върви гладко оттогава, е успокояващо. По-добре да си стисна зъбите сега, отколкото да се занимавам със сложен и скъп ремонт по-нататък. Предполагам, че е време да се изправя пред музиката и да отида при механика. Още веднъж благодаря за помощта, приятно и безопасно шофиране!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
BauerRacer
Хей! Разбирам те. Карам Mazda Axela от 2009 г., доста подобна на твоята Mazda Atenza, и миналата година се сблъсках с подобна ситуация. Не беше проблем с акумулатора обаче, оказа се дефектен контролен блок. Знам, че не е това, което питаше, но симптомите бяха доста сходни: светлините гаснеха и имаше проблеми с паленето. Гадната кутия се бъркаше с релето, което караше колата ми да се държи сякаш акумулаторът е в постоянна дрямка. Механикът ми свърши солидна детективска работа, респект за него. Провери контролния блок и установи, че е заминал. Каза ми, че е сериозен проблем, не е рядък, но изисква незабавно внимание. Контролният блок е като мозъкът на колата ти, той контролира почти всичко. Смениха го и сега колата работи гладко като мечта. Накратко, проблемът ти може да не е саморазряд на акумулатора. Може би си струва да го провери механик, знаеш какво казват "време на време". Надявам се това да ти даде малко насока!
(Преведено от Английски)