100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

LeoMueller

2006 Mazda Atenza Diesel: Изтощаване на батерията и мигащи светлини при висок пробег

Хей! Някой тук имал ли е подобна ситуация с дизел автомобилите си, особено Mazda Atenza 2006? Накарах около 162 992 км и забелязвам някои странни неща. Като че ли батерията е супер изтощена, когато запаля двигателя, а светлините са слаби или дори трептят. Като се има предвид, че последното ми посещение при механика беше кошмар, просто искам да се уверя. Мислите ли, че това може да се дължи на силно саморазреждане на батерията? Ще се радвам да чуя вашите мисли, опит и как вашият механик се е справил с това. Благодаря много!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

BauerRacer

Хей! Разбирам те. Карам Mazda Axela от 2009 г., доста подобна на твоята Mazda Atenza, и миналата година се сблъсках с подобна ситуация. Не беше проблем с акумулатора обаче, оказа се дефектен контролен блок. Знам, че не е това, което питаше, но симптомите бяха доста сходни: светлините гаснеха и имаше проблеми с паленето. Гадната кутия се бъркаше с релето, което караше колата ми да се държи сякаш акумулаторът е в постоянна дрямка. Механикът ми свърши солидна детективска работа, респект за него. Провери контролния блок и установи, че е заминал. Каза ми, че е сериозен проблем, не е рядък, но изисква незабавно внимание. Контролният блок е като мозъкът на колата ти, той контролира почти всичко. Смениха го и сега колата работи гладко като мечта. Накратко, проблемът ти може да не е саморазряд на акумулатора. Може би си струва да го провери механик, знаеш какво казват "време на време". Надявам се това да ти даде малко насока!

(Преведено от Английски)

LeoMueller (Автор)

Хей! Интересна забележка за дефектния контролен блок. Никога не бих си помислил, че той е виновникът. Не искам да ровя в лошите спомени, но спомняш ли си колко те е струила поправката? Също така, появи ли се нещо друго странно на твоята Мазда оттогава? Благодаря за информацията!

(Преведено от Английски)

BauerRacer

Хей отново! И така, след като механикът ми идентифицира проблемния елемент, струваше ми около 600 евро, за да се отстрани този проблем и да се замени дефектният контролен блок. Няма нужда да казвам, че това беше сериозен удар по портмонето ми! И за да отговоря на втория ви въпрос, откакто оправих нещата при механика, колата върви чудесно. Всъщност, не съм имал повече проблеми с неочаквано изтощена батерия. Подобряването е наистина огромно – паленето е плавно, светлините са отново ярки и стабилни. Така че това решение наистина реши проблема. P.S: Научих по трудния начин, че пренебрегваните проблеми с колата могат да доведат до доста високи сметки. Затова проверете вашия Атенза по-рано, отколкото по-късно. Бъдете в безопасност по пътищата!

(Преведено от Английски)

LeoMueller (Автор)

Хей, благодаря ти много за съветите, наистина го оценявам. Да дам 600 евро не е моята представа за забавление, но като чуя, че твоята Mazda си върви гладко оттогава, е успокояващо. По-добре да си стисна зъбите сега, отколкото да се занимавам със сложен и скъп ремонт по-нататък. Предполагам, че е време да се изправя пред музиката и да отида при механика. Още веднъж благодаря за помощта, приятно и безопасно шофиране!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: