Schneidi
2010 Seat Altea Diesel - Прекъсващи проблеми с двигателя и проблеми при стартиране
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Seat Altea от 2010 година има прекъсващи проблеми с двигателя, включително светване на индикатора за проверка на двигателя, произволно спиране на двигателя и проблеми при стартиране. Предполагаемата причина е неправилно кодиране, евентуално поради чип тунинг от трета страна, влияещ на системата за управление на двигателя. Предложено решение е да се провери чип тунингът, да се върне към фабричните настройки, да се изтрие неправилното кодиране и да се препрограмира ECU-то, което е решило подобни проблеми при друг автомобил.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
Schneidi (community.author)
Хей, изпотих ме с твоя опит. Няма да лъжа, звучи много подобно на това, с което се боря – моята Seat Altea е истинска напаст. Може би е време да проверя и чип тунинга, последното нещо, от което се нуждая, е да гръмне гарнитурата или нещо подобно. Бърз въпрос обаче, помниш ли колко те струва целият комплект за почистване на тунинга? Трябва да знам дали трябва да започна да стягам бюджета си. И появи ли се нещо друго, откакто си оправил тунинга? Наздраве!
(community_translated_from_language)
MZimmermann
Йо! Само като чета за проблемите с твоя Seat Altea, получавам спомени. Хубави времена, а? Правилно си решил да провериш чип тунинга. Определено спаси моя Leon, ще ти кажа. Що се отнася до цената, струва ми доста пари, около 180.00 € точно. Знам, че е скъпо, но повярвай ми, е по-евтино от смяна на целия двигател. Не? И откакто го оправих при моя механик, колата работи като швейцарски часовник. Няма повече неочаквани повреди, никакви повече страхове от светване на лампичката за двигателя и със сигурност никакви повече необяснимо упорити стартове. Сериозно, беше като ден и нощ, след като изтриха този дефектен код. Така че, независимо от тесния бюджет, бих казал, че си струва. Безопасно шофиране!
(community_translated_from_language)
Schneidi (community.author)
Хей! Благодаря, че ми обясни. Твоята история ми напомни, че превенцията е по-малко травмираща и адски по-евтина от лечението - по-добре бих дал 180,00 € , отколкото да се занимавам с цялостна смяна на двигателя! Изглежда диагнозата и поправката наистина са свършили работа за твоя Леон. Стискам палци да се получи същото и с моята Алтеа. Предполагам, че все пак ще посетя моя механик. Надявам се на спокойни пътувания и по-тихи сутрини. Карай безопасно!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALTEA
MZimmermann
Хей, ето ме! Разбирам те напълно. Сблъсках се с подобна ситуация с моя Seat Leon Diesel от 2013 г., почти си блъсках главата в стената. Оказа се, че проблемът е бил в чип тунинга от трета страна. След многобройни необичайни повреди, светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя и проблеми с паленето, го занесох при моя местен механик. Диагнозата показа, че чип тунингът е обърквал системата за управление на двигателя, което е водило до необичайни прекъсвания на двигателя и проблеми с паленето. Беше доста сериозен проблем, който изискваше незабавна отстраняване. Механикът трябваше да върне настройките към фабричните, да изтрие дефектния код и след това да препрограмира ECU. Те дори провериха други компоненти, за да се уверят, че няма други повредени части. Беше малко досадно, но оттогава колата работи перфектно. Така че, може би си струва да провериш чип тунинга и да погледнеш ECU-то. Връщането на настройките към фабричните може да направи огромна разлика. Надявам се това да помогне!
(community_translated_from_language)