DKoenig

2011 Fiat Bravo Diesel - Светва лампа за проверка на двигателя, намалена мощност и потенциален теч във вентилационната система

Здравей, имам Fiat Bravo Diesel от 2011 г., който е изминал около 111 774 км. Напоследък се държи странно. Лампата за проверка на двигателя свети постоянно, мощността на двигателя е спаднала значително, придърпва при ускорение, гасне и тресе на празен ход. Подозирам теч в системата за вентилация на резервоара. Някой друг имал ли е подобни проблеми и ако да, как се е справил неговият механик? Честно казано, имах доста неприятен опит последния път, когато занесох колата си на механик, така че искам да съм сигурен, преди да я занеса отново. Ще се радвам на съвет от вас какво да очаквам. Благодаря!

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Хей, преживях нещо подобно с моя Fiat Punto от 2014 г. Светна контролната лампа за двигателя, мощността спадна и колата работеше много грубо. Мислех, че вероятно е системата за вентилация на резервоара, но се оказа дефектен филтър с активен въглен. Оказва се, че филтърът с активен въглен може да причини точно тези проблеми, когато не функционира правилно. Той е част от системата за контрол на емисиите на автомобила и когато се повреди, може да обърка двигателя ви по всякакви начини, правейки го да работи неравномерно или да губи мощност. Ремонтът не беше прекалено сложен, но да, изглежда, че е важен компонент. Възможно е да е и вашият проблем. Успех! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Здравей! Благодаря! Може би си уцелил в десетката с предложението за въглероден филтър - дори не бях помислил за това. Звучи така, сякаш твоят Punto ти е създал подобно главоболие. Само от любопитство, помниш ли приблизително колко ти струваше да оправиш проблема? И срещна ли други неочаквани проблеми, след като го оправи? Благодаря за помощта, поздравления!

(Преведено от Английски)

Хей! Да, малкият гад доста ме измъчи, нали? Е, за да отговоря на първия ти въпрос, ремонтът на филтъра с активен въглен ме струва около 275€. Не беше точно евтино, но ми се стори разумно, като се има предвид разликата, която направи в работата на колата ми. Що се отнася до втория ти въпрос, знаеш ли какво? Поправката на теча в системата за вентилация на резервоара наистина свърши работа. Оттогава всичко е много гладко, да чукна на дърво. Няма повече спадане на мощността или неравномерна работа, доколкото мога да съдя. Почти е като да карам съвсем нова кола! Надявам се тази информация да ти помогне малко със ситуацията с твоя Fiat Bravo. Стискам палци да се оправи бързо и без повече проблеми! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря ти много за информацията! Определено е успокоително да знам цената и да чуя как е решило нещата за твоя Punto. Дава ми груба представа в какво се впускам. Надявам се моят Bravo също да се отърве от своите капризи с тази поправка! Ще я оставя при механика утре сутринта най-рано. Пресичам пръсти, че и аз ще изпитам чувството за „нова кола“, след като проблемът бъде решен. Искрено оценявам съвета ти и ще те уведомя как се е развило всичко! Наздраве!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: