2015 Lexus LX дизел, изпускащ черен дим и показващ нестабилност на двигателя при голям пробег

Хей, случайно се оказа, че имах подобни проблеми с моя Lexus LX от 2012 г. Моят изпускаше повече черен дим от въглищен влак и усещането беше, сякаш карам през блата. Тръскащото ускорение и странното съскане ме насочиха право към целта – това беше клапанът за изпускане на турбото. Клапанът за изпускане, най-просто казано, е клапан за регулиране на налягането. Той контролира количеството отработени газове, които постъпват в турбокомпресора, като помага за регулиране на скоростта на турбината и предотвратява превишаването ѝ. Когато това се повреди, в бустерната система настъпва пълен хаос. Не се изпуска правилно излишното налягане, турбото не може да се задейства правилно и имате нестабилно, слабо превозно средство с тенденция към заглушване. В моя случай се оказа доста сериозен проблем, клапанът за изпускане беше заседнал отворен – което, трябва да призная, е малко трудно за отстраняване. Трябваше да го разглобят, да освободят клапана и да почистят всичко, след което да рестартират системата за управление на двигателя. Препоръчвам ви да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Това не е нещо, с което просто можете да „живеете“. Отнема известно време за отстраняване, но след като го оправиха, моят LX се върна към предишното си състояние, работеше плавно, без дим или странни шумове. Така че не се притеснявайте прекалено много, това е разрешим проблем, просто го поправете рано. Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

Хей! Благодаря ти, че отдели време да споделиш опита си. Наистина е облекчение да чуя, че твоят LX успя да се възстанови с малко грижи. Заседналият отворен wastegate клапан звучи като кошмар, но така както го описваш, изглежда съвпада с странностите, които прави моята LX напоследък. Тези неща с турбото са малко над възможностите ми, но вече си изграждам представа. Ако не те затруднявам, в какъв ценови диапазон се движи ремонтът на всичко това? Просто искам да се подготвя за сметката, която ме очаква. И появи ли се още нещо, след като оправи този проблем? Още веднъж благодаря за съветите!

(community_translated_from_language)

Хей! Да, рад съм да ти помогна. Разбирам колко досадно може да бъде, когато колата ти започне да се движи в обратен режим. Та за сметката, малко ме шашна, няма да лъжа. Изхарчих около 860€, за да пратя този дефект на устния клапан в историята. Но, хей, трябва да го направиш заради колата си, нали? След като почистиха клапана и рестартираха „мозъка“ на двигателя, той поправи проблема с турбо налягането много добре. След посещението при механика, турбото е очарование, а тя работи точно като преди, без проблеми досега. Може да се каже, че Lexus-ът си е върнал блясъка. Просто се увери, че я занесеш на надежден механик, който разбира от турбо системи. В крайна сметка, сметката си струваше спокойствието и това мъркане, когато ускоряваш. Сигурно е по-добре от тресенето и димния облак отзад, нали? Много късмет да оправиш твоята!

(community_translated_from_language)

Благодаря. Имах нужда от тази брутална честност по отношение на щетите за портмонето ми. Звучи скъпо, но уверението ви, че си струва инвестицията, помага. В крайна сметка, колите ни са като нашите бебета, нали? Още веднъж благодаря, че хвърлихте светлина върху това, което може да се случва с моя LX. Ще насроча посещение при моя механик по-скоро, отколкото по-късно, за да избегна влошаване на проблема, и стискам палци за по-плавно каране след ремонта. Подробните ви актуализации и страхотното позитивно отношение облекчиха малко притесненията ми. Ще ви актуализирам как вървят нещата. До тогава, дръжте този Lexus стил високо, Наздраве!

(community_translated_from_language)