2017 Hyundai ix20 Diesel: Черен дим, светлина за проверка на двигателя, загуба на мощност и странни шумове – търсене на диагноза

Хей, звучи познато. Имах подобен проблем с моя Hyundai i30 Diesel от 2015 г. Не съм механик, просто обикновен човек с малко познания за коли. Както и да е, заведох я в местния гараж, когато моята машина започна да пуши черен дим и да издава странни съскащи звуци. Момчетата там ми казаха, че е повредена кабелировката на актуатора за налягане на турбото. Платих около 155 евро, за да го поправят. Звучи сякаш може да имате същия проблем. Между другото, забелязахте ли някакви специфични условия, при които се появяват тези проблеми, например при каране нагоре или при студено време? Това може да помогне за по-точното определяне на проблема. Но съветът ми е да го занесете на професионалист, за да го прегледа. Струва си спокойствието. Наздраве!

(community_translated_from_language)

Хей! Да, започвах да мисля, че има нещо общо с актуатора за налягане на бууста. Благодаря ти, че сподели опита си, дава ми представа какво да очаквам. В отговор на въпроса ти, забелязах съскащия звук повече при каране нагоре и може би когато е малко по-студено, но не е само при тези условия. И що се отнася до това да го занеса на професионалист, предполагам, че си прав. Карах около 32603 км с тази кола от последния ми сервиз, така че така или иначе е време за проверка. Макар че бих искал да го разбера сам, не искам да рискувам допълнителни щети. Благодаря ти за съвета! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Няма проблем! Щастлив съм да споделя какво мога. Интересно е за съскащия звук, който се влошава нагоре по наклон и на студено, това определено звучи като проблем с бустерното налягане. По-ниските температури и карането нагоре по наклон натоварват двигателя повече, така че всякакви проблеми, свързани със системата за налягане на двигателя, могат да се усилят. Но да, вече сте изминали 32 603 км от последния сервиз, определено се нуждае от преглед! Честно казано, сами да си решавате проблемите може да е забавно, но двигателите са сложни гадове. Много взаимосвързани части и системи, така че е по-добре да се свържете с опитен професионалист, за да го разгледа. Той ще може да диагностицира дали е изпълнителното устройство или нещо друго, което причинява проблема. Дръжте ни в течение след посещението си в сервиза, винаги е добре да се учим от опита на другите. Безопасно шофиране и се надявам вашият Hyundai скоро да се върне към пиковата си производителност! Наздраве!

(community_translated_from_language)

Страхотни информация! Радвам се, че не съм единственият, който е имал този проблем. И абсолютно, забавлението от опитите да го разбера сам е едно, но не бих искал да се появяват повече проблеми, ако се бъркам с него. Затова ще се придържам към по-сигурния вариант и ще го заведа на професионалисти. Благодаря, че отделихте време да отговорите и да споделите своите идеи. Няма да се колебайте да ви държа в течение относно процеса на диагностика и ремонт. Надявам се, че е нещо толкова просто като актуатора за налягане на буста и нищо твърде скъпо. Още веднъж, много благодаря. Безопасно шофиране и на вас и нека нашите Hyundai да работят като часовници! Наздраве!

(community_translated_from_language)