2018 Seat Toledo, дизел, показва загуба на мощност и проблеми с DPF филтъра: Възможна неизправност на сензора за обратно налягане на отработените газове

Хей! Твоята ситуация много ми напомня на това, с което се борих с моя Seat Leon от 2015 г. неотдавна. Същият проблем - светва лампата на двигателя, намалена мощност и моят DPF също се държеше зле, както твоят. Всъщност проблемът беше в сензора за обратно налягане на отработените газове, а моят DPF беше силно претоварен заради него. Механикът в моя местен гараж, където обикновено си оправям колата, го огледа подробно. След огледа диагнозата беше наистина проблем със сензора за обратно налягане, който всъщност не успяваше да регулира натрупването на сажди в моя DPF, което води до невъзможност за регенерация. За да се оправи това, първоначално направиха агресивна принудителна регенерация, последвана от смяна на дефектния сензор за обратно налягане на отработените газове. Беше сериозна работа, честно казано, но за щастие, тъй като DPF не беше повреден, не се наложи да се сменя. Послушай съвета ми и го провери възможно най-скоро. Претовареният DPF може да създаде големи проблеми, ако не се провери. Успех и се надявам да се оправиш без много проблеми!

(Преведено от Английски)

Здравей, Уау, проблемът ти звучи като огледален образ на моя. Благодаря много за прозрението. Схванах, че е нещо подобно. Определено ще го закарам в гаража възможно най-скоро, за да не объркам нещата още повече, отколкото са. Просто съм любопитен – помниш ли колко те е струвал този ремонт? Също така, появи ли се нещо друго, свързано с това, след поправката? Опитвам се да се подготвя за евентуални изненади, колкото е възможно по-добре. Наздраве!

(Преведено от Английски)

Хей, добре, пригответе се – ремонтът не беше точно разходка за портмонето ми, ще ви кажа толкова. Смятам, че силно претовареният DPF не помогна ни най-малко. И все пак, по-добре е да се оправи, отколкото да се окажеш блокиран някъде по магистралата, нали? Така че, за да изясним нещата, сензорът за обратно налягане на изгорелите газове действително беше дефектен, но добрата новина е, че вече е решен проблемът, когато заведох колата при механика. Щетите по него бяха доста обширни, поради което DPF не се регенерираше. Те трябваше да извършат драстична принудителна регенерация и да заменят дефектния сензор. Всичко това ми струва около 1325 евро. Това не са дребни пари, нали? Но хей, трябва да се движат колелата. Що се отнася до допълнителни изненади, нищо необичайно! Всичко е гладко плаване след тази поправка. И да не се заблуждаваме, спокойствието? Безценно. Просто показва, че някои неща си струват парите и това определено беше едно от тях. Рискова ситуация, но се постарай и го оправи! Ще се радваш, че си го направил. Всичко най-хубаво!

(Преведено от Английски)

Хей, ох, тази цена е малко удар под кръста, нали? Не мога да кажа, че очаквах това, но, както каза, си струва да не се окажеш блокиран или да влошиш нещата. Парите са само пари, нали? Облекчен съм, че не са се появили допълнителни проблеми след това. Това е някаква светла страна. Благодаря ви много, че отделихте време да споделите вашия опит с мен. Отивам в гаража този седмица, стискам палци всичко да е наред. И хей, определено няма да го оставям толкова късно следващия път, когато нещо се чувства нередно. Наздраве и пазете се!

(Преведено от Английски)