991 Трансмисионен кошмар: Скърцане и приплъзване на 39 000 км

Здравей, имах подобен проблем с моя Porsche Cayman S от 2015 г. миналата година. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което преживях, особено този скърцащ звук и непредсказуемото превключване. Оказа се, че наистина е TCU. Закарах го в местния дилър на Porsche, след като светнаха предупредителните лампи. Те направиха диагностика и потвърдиха, че TCU е дефектен. Трябваше да оставя колата там за около четири дни, докато сменят модула и препрограмират системата. Това определено не е работа за „направи си сам“, необходима е специализирана диагностична апаратура на Porsche за правилното кодиране на новия TCU. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати евентуално повреждане на самата трансмисия. След ремонта, скоростната кутия ми превключва плавно, без никакви проблеми. Моят съвет? Не чакайте с това. Проверете го в оторизиран сервиз на Porsche, те имат правилните инструменти и експертиза за тези специфични проблеми с трансмисията. Успех!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да чуя, че някой друг е преминал през това. Радвам се, че всичко се е оправило добре със смяната на TCU. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко сте платили за цялата работа? И всичко ли работи гладко оттогава, или сте забелязали някакви други странности?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, щастлив съм да помогна! Тъй като попита за разходите, накрая платих 1000€ за смяна на TCU и програмиране в дилърство на Porsche. И имам страхотни новини, всичко работи абсолютно перфектно от ремонта! Скоростната кутия превключва като мечта сега, няма повече проблеми със скърцане или хлъзгане. Мина около година, откакто я оправих, и честно казано, си заслужаваше всяко евро. Колата се чувства като нова отново и не съм имал нито един проблем, свързан с трансмисията, оттогава. Съветът ми беше точен що се отнася до отиване при оторизиран дилър, те наистина знаеха какво правят с програмирането на TCU. Такова облекчение е, когато тези неща се оправят както трябва, нали? Само спокойствието си струваше. Ако все още имате тези симптоми, определено го проверете, звучи точно като това, с което се справих, а поправката е доста ясна, след като сте в правилните ръце. Кажете ми, ако имате нужда от други подробности за процеса на ремонт!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност, стиснах зъби и последвах твоя съвет, закарах я за проверка в оторизиран център на Porsche миналата седмица. Беше точно в целта, проблемът беше в TCU! В крайна сметка ме излезе около 1200€, малко повече от твоята, но предполагам, че цените варират. Смешното е, че докато бях там, механикът откри малък теч на масло, който оправиха безплатно, тъй като вече им бях дал работа. Голям късмет! Цялото преживяване беше много по-хубаво, отколкото очаквах. Дори ми направиха подробен разбор на това, което правят и защо. Колата сега върви като мечта, плавни смени, без скърцане, и досадното пързаляне е изчезнало напълно. Трябваше да го направя преди седмици, вместо да се тревожа. Още веднъж благодаря, че ме бутна в правилната посока. Понякога просто ти е нужно това допълнително подтикване, за да вземеш правилното решение! Пази се и приятно каране!

(Преведено от Английски)