100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

AdiNeu

997 Спукване + черен дим: Необходима е помощ за кризата с Porsche

Здравейте на всички, имам сериозни проблеми с моя Porsche 997 (2005 г.) с 133 000 км. Двигателят се държи странно напоследък – черен дим при ускорение, постоянно гаснене и много лоша цялостна работа. Светва лампата за проверка на двигателя и разходът на гориво е ужасен. Последният ми опит с механик не беше кой знае какво, затова се колебая къде да я занеса. Мисля си, че може да е сензора за налягане в горивната релса, но бих се радвал да чуя от някой, който е имал подобни симптоми при своя 997. Поправихте ли го? Какъв беше всъщност проблемът и можете ли да препоръчате надежден механик, който познава добре тези коли? Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Porsche 997 от 2005 г. имаше проблем със заглушаване, черен дим, слаба работа и светна индикатор за неизправност на двигателя, което доведе до опасения относно сензора за налягане в горивната рейка. Подобен проблем беше решен при Porsche Cayman S от 2008 г. чрез подмяна на дефектния сензор за налягане в горивната рейка и запушен горивен филтър, което възстанови производителността и икономията на гориво. Препоръката беше да се консултирате с сертифициран специалист по Porsche за точно диагностициране и ремонт. Следвайки този съвет, собственикът на 997 намери специалист, който потвърди проблема със сензора, което доведе до успешен ремонт и подобрена работа на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

BWeber86

Имах подобни проблеми с моя Porsche Cayman S от 2008 г. миналата година. Симптомите, които описвате, съвпадат с това, което преживях – черен дим, гаснене и лоша работа. Оказа се, че е дефектен сензор за налягане на горивото, както и запушен горивен филтър. Занесох го на сертифициран специалист по Porsche, това не е нещо, което бих поверил на обикновен механик. Работата включваше подмяна както на сензора за налягане, така и на горивния филтър. Беше доста сериозен проблем, тъй като неправилното налягане на горивото може да повреди други компоненти на двигателя, ако не се провери. Ремонтът отне около ден и половина, защото трябваше да се достъпят някои труднодостъпни места в двигателното отделение. Оттогава колата работи перфектно, няма повече дим, гаснене или проблеми с работата. Разходът на гориво също се е върнал към нормалното. Определено бих ви препоръчал да го проверите възможно най-скоро, за да предотвратите евентуални повреди на други компоненти. Ако имате нужда от надежден специалист по Porsche, опитайте да проверите форумите на Porsche Club of America за препоръки във вашия район. Обикновено те знаят кои са добрите.

(community_translated_from_language)

AdiNeu (community.author)

Благодаря, че споделихте опита си! Наистина е полезно да знам, че в случая е бил сензора за налягане на горивната релса. Симптомите ми звучат точно като това, през което сте преминали. Спомняте ли си приблизително колко сте платили за целия ремонт? И всичко ли работи безпроблемно оттогава или са възникнали други проблеми?

(community_translated_from_language)

BWeber86

Здравей! Щастлив съм да те актуализирам за моя опит. Само да те информирам, че след като поправих моя Cayman S миналата година, той работи като мечта! Общата сметка беше 240€, за поправката на сензора за налягане, определено си струваше всяка стотинка, като се има предвид разликата, която направи. Механикът потвърди, че проблемът е бил в дефектния сензор за налягане на горивото, който е причинявал цялата тази драма с черния дим и гасенето. Оттогава, откакто е оправено, не съм имал нито един проблем, няма повече светлини за проверка на двигателя, икономията на гориво се е върнала там, където трябва да бъде, а производителността на двигателя е перфектна. Като че ли имам съвсем различна кола! Мога отново да се наслаждавам на шофирането, без да се тревожа дали ще загасне на следващия светофар. Повярвай ми, след като оправиш твоя, ще забележиш разликата веднага. Самото спокойствие си струва. Кажи ми как върви с твоя!

(community_translated_from_language)

AdiNeu (community.author)

Страхотни новини! Следвах вашия съвет и най-накрая оправих моята 997 вчера. Намерих страхотен специалист по Порше чрез форумите на PCA, точно както вие предложихте. Оказа се, че сте били абсолютно прав – проблемът е бил в сензора за налягане на горивната релса. Целият ремонт струва около 300€, малко повече от вашия, тъй като трябваше да поръчат специфична част за моя модел. Механикът беше супер професионален и дори ми показа стария сензор – беше напълно износен! Оправиха го само за един ден, което беше по-бързо, отколкото очаквах. Днес сутринта я изкарах за малко и уау, каква разлика! Няма повече черен дим, двигателят работи гладко като масло, а разходът на гориво вече е значително по-добър. Много се радвам, че не съм чакал по-дълго, за да го оправя. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, това наистина ми помогна да взема решението да го оправя. Сега най-накрая мога да се наслаждавам на шофирането на моя Порше, без да се тревожа за всеки малък шум!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PORSCHE

community_crosslink_rmh_model

997