A2 Задържане & Слаба мощност: Предупреждение за дефектен регулатор на горивото

След смяната на горивния филтър на моя А3 1.8Т от 2003 г., се появиха подобни симптоми. Светна веднага индикаторът за неизправност на двигателя, придружен от неравномерна работа на празен ход и слабо ускорение. Проблемът се оказа по-сложен от просто регулатора на налягането на горивото. Основният проблем беше комбинация от въздух, затворен в горивната система, и дефектна горивна помпа. При смяната на филтъра, въздух е попаднал в горивните линии, причинявайки спад на налягането в системата. Докато обезвъздушаването на линиите отстрани първоначалните симптоми, постоянното светене на индикатора за неизправност на двигателя разкри основния проблем с горивната помпа. Ремонтът включваше: Пълна диагностика на горивната система, Обезвъздушаване на горивните линии, Смяна на горивната помпа, Изчистване на кодовете за грешки Това беше класифицирано като сериозен ремонт, тъй като горивната ефективност спадна значително и продължаването на шофирането можеше да повреди други компоненти. Симптомите съвпаднаха точно с това, което описвате - спиране на празен ход и слабо ускорение. Ключови предупредителни знаци бяха: Постоянни спадове на налягането, Необичайни шумове от горивната помпа, Неравномерна скорост на празен ход, Загуба на мощност при натоварване Препоръчва се да се направи подходяща диагностика на горивната система, преди да се сменят отделни части. Регулаторът на налягането може да е замесен, но тестването на цялата система ще спести време и ще предотврати неправилна диагноза.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте този подробен опит. Това наистина звучи подобно на моята ситуация с грубия празен ход и проблемите с прекъсване на двигателя. Моят A2 показва точно същите симптоми сега. Спомняте ли си приблизително колко платихте за пълния ремонт на горивната система? Също така ме интересува дали сте имали някакви свързани проблеми, след като сте го оправили? Опитвам се да планирам бюджета си за ремонти и искам да се уверя, че ще се справя с всичко правилно от първия път.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че попитахте за последващите разходи. Всъщност, след като получих правилна диагноза, ремонтът беше много по-прост, отколкото предполагах в първоначалния си пост. Основният виновник беше дефектен регулатор на налягането на горивото, което причини прекъсване на запалването на двигателя и неравномерна работа на празен ход. Механикът не откри проблеми с горивната помпа след провеждане на диагностика. След ремонт на регулатора на налягането и изчистване на индикаторната лампа за неизправности след смяна на горивния филтър, общата сума възлезе на само 45 евро. Много по-малко, отколкото първоначално се опасявах. Колата работи безпроблемно от месеци насам, без проблеми с горивната ефективност или прекъсване на запалването. Празен ход е стабилен, а ускорението е възстановено до нормалното си ниво. Извършването на правилна диагностика първо определено спести пари, като се избегнаха ненужни подмяни на части. Моят съвет е да започнете с проверка на налягането на горивото. Симптомите наистина сочат към проблеми с регулирането на налягането, което може да се окаже просто решение, както се случи в моя случай.

(community_translated_from_language)

Вчера закарах колата си при нов механик, след като прочетох тези отговори. Много се радвам, че го направих, те бързо откриха проблема. Точно както беше предложено, първо тестваха налягането в горивната релса и установиха, че е много под нормалното. Регулаторът на налягането на горивото определено беше повреден. Общият ремонт струваше 180 евро, включително части и труд. Механикът също изчисти индикаторната лампа за неизправност и направи тест драйв, за да се увери, че всичко е поправено правилно. Колата сега работи перфектно, няма повече проблеми с грубия празен ход или спирането. Какво облекчение е да се реши това, без да се налага подмяна на цялата горивна помпа или други скъпи части. Диагностичният подход определено ми спести пари. Много благодаря за всички съвети тук, които ми помогнаха да разбера проблема, преди да отида в сервиза. Току-що я тествах на едно хубаво разстояние и отзивчивостта на двигателя е напълно възстановена. Няма повече симптоми на пропуски или проблеми с ускорението. Трябваше да направя това преди седмици, вместо да се тревожа за намирането на подходящ механик.

(community_translated_from_language)